优彩资源IPO:新成立小企业跻身大客户 毛利率高同行

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 天津恒信塑料贸易有限公司

注意居,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作椽竟。   二脑藉、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下摊杠填,根据设定好的距离跟随前车慨,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感莱钾米。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时处,EyeSight也能及时发出警报痰疙女,提醒驾驶员的注意化癸突。         三汞、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时檀,最直观的反应就是双手抓不住方向盘磺泛,车子飘忽不定壳驼戮,存在极大的安全隐患溅。EyeSight系统还包含警报与提示功能魔骇泌,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时帽,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力浩。   四饲、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历倡灸惹:在停车场倒车出库时邦蠢谰,由于紧张或粗心挂错当狄核髓,点火骨凉、挂挡晴涣、加油起步的一瞬间函,悲剧就发生了颧惯。为此抚,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能霓弥仿。当立体摄像头检测到前方有障碍物时陵冷,就会判断为起步误操作羡篮,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机梁蜜枫,还会通过控制发动机动力输出哇蔬羞,避免危险的发生松糖。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淮嘉:王潮 版权作品锰蕊勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载酬,违者将被追究法律责任沏北。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日必猎,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸疙坝,即将上市捶。作为PSA集团最新的战略车型脊兔,SUV天逸拥有诸多过人之处膛喷,无论是外观还是内饰崩,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调糠,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颗蔚:王潮 版权作品吗际犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权够囱,严禁转载穷访垄,违者将被追究法律责任呐峨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且水趟,还有诗和远方的越野挥绢。”随着近年来越野文化的盛行漏戳系,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵荆,享受突破自我煎、征服险境的快感场去。然而魄吻疵,市面上的大多数越野车都价格不菲缓,这也使得很多消费者如鲠在喉辨鲁信,越野的理想一拖再拖寡独苫。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾揭,它拥有出色的越野性能貌、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置埃品,它就是我们今天的主角—哈弗H9腺辉凄。   作为哈弗旗下级别最高埔许期、最硬派的SUV车型霉淬,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅圈呈,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城钢噬,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地袭,接下来就请您跟随我的文章平涛,一起来看看H9表现如何吧番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编守锚捣:杜安迪 版权作品察缮酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉芥,严禁转载闷辈,违者将被追究法律责任心。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化动凰氰,MPV近年来火了一把拍讲详,舒适的驾乘体验窝瘸、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势嘲。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后溯攻,其欧尚加偶、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量谰歇添。为了更进一步菊,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市吝邓,推出了三款1.6L手动版车型算,为自家产品线添砖加瓦骂。   面对着MPV市场的激烈竞争藉略,厂家需要不停地提升产品力以维持地位梁豌。因此紊冻茫,继1.6L车型以后窗,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型位金,新车型最大功率为115千瓦绦,峰值扭矩为225牛米啦,除了在动力上进行了升级顿漓,在外观上钠喷,1.5T车型也拥有一些列专属的标识翁风,那么就请您跟随我的文章谜旧宛,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台啸:杜安迪 版权作品免险,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓效两,严禁转载讳熟,违者将被追究法律责任嫩竭谜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型歼,它是一种灵活陇焕肺、空间汲闷、操控懊乏蹄、舒适都较为适中的综合车型的微,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桑瘫,但是在国内市场却一直不温不火匿,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治脐,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线扑痴籍,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时垒簇,也把目光放在了通过性强的车型上糜,旅行车在无形之中蹭了个热度贰脆蛋,闷声发大财估。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型牢,但是因为一直没有进行国产倡卑剧,它一直以进口车的方式进入到国内示苫,这也导致了其价格略微偏高但坷。但是这一切问题马上都会迎刃而解兜版剔,因为亥川,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天梁举掏,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验花焊反。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禾肝烙:王潮 版权作品硕,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕,严禁转载歼,违者将被追究法律责任膳林鸿。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相姐,让我们看到了自主车企“走高”的决心竣,如今镭柯,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前屁捣藉,基于之前的W02概念车打造疚,定位于紧凑SUV市场呵。和VV7一样强佰,新车共推出两种车型蓄,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C党。今天碘狭阀,我们的主角就是顶配版VV5s糠冒。下面省劳,就跟随我们的脚步石,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样卯搬。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈痊燎:沈达炜 版权作品技,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟酵将,严禁转载短,违者将被追究法律责任轰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇抛彼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说畔炬,它都是销量王啸珐,但是随着SUV市场的愈发火爆速,它的竞争对手也变得越来越强大醋隆,而它还在原地踏步触剖度,而这也导致它不仅摔下了神坛脊,甚至一度跌入深渊艘矫蹈。而去年夏天盛拭,它终于痛定思痛决心改变草集鲍,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV贾径,曾经的对手再也无法与其匹敌诬,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠扩窘。今天攘诚,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI娟汝。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓起靖:王潮 版权作品囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢娶粉,严禁转载点矩察,违者将被追究法律责任谩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8腥霜拉,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型嘎鹅澳,可是由于种种原因譬兑,它一再回炉打造钳颠李,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚挽。厂家给H8的定位是一款兼顾城市誊蕊苹、越野的多功能中大型城市SUV俊,它的底盘以奔驰M级为蓝本吻,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架女,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶蕉抽。而今天我们就来到草原宋勒菜,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何希病。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编葛:沈达炜 版权作品维,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒,严禁转载措刷,违者将被追究法律责任毖。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗挺,您肯定首先想到的是哈弗的H系列匈粕瘟,是的讹党,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石没堵。但是哈弗并不是只有H系列涡赤,它还有一个M系列虽鸵彻,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前拷胸别,也就是2012年上市的哈弗M4醛娇,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量定。但是5年过去了饶拇摩,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1供,M系列的故事似乎就告一段落了筛授律。就这样M系列在昏暗了几年以后叙斧,终于在三天前的7月21日容,迎来了一位新成员——哈弗M6措梗哥,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来龚,那么作为M系列的最新作品睛烘,哈弗M6到底表现如何呢册?环球网这就带您全国首试哈弗M6袜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编屯扇:王潮 版权作品苛横,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕停,严禁转载髓,违者将被追究法律责任董诧物。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月困抢,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV喷吨,它就是荣威RX5活寝。同年7月炔戒捅,荣威RX5正式上市发售酶。时至今年七月坟,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了旱。在这短短的一年期间保瓷,荣威RX5的销量已经近20万漆偏,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断耿柬杉,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉铰。那么荣威RX5到底有何过人之处呢殴钢?答案就在RX5的定义上牛沤,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作褂狮,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”搔贩碉,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中虹。你一定想问了泻醛,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢掂乳?今天攫拿精,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统老济。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毖翻:王潮 版权作品夸故,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊,严禁转载痕聊,违者将被追究法律责任巴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型卯,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注篓。出色的外形设计以及精良的做工怪祁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻赎戎齿,但今天当一台RX5真正摆在我面前时视池,带给我的又是另外一番惊喜拨溶。闲话少叙须雹萄,下面就请您跟随我的文章排鹃第,一起来全方位感受一下它的实力吧窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编良赁:杜安迪 版权作品蔑奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽,严禁转载效,违者将被追究法律责任肯。 获取授权" "7月11日曙霉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市荆。在江西南昌县小蓝工业园辑边苟,陆风汽车举办了盛大的新车发布会税棠艘,会后更精心策划了一场媒体试驾活动灌,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力恃。 作为一款小型SUV淌缉角,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm蒋,轴距为2560mm坏人弛,造型紧凑烂考,符合年轻人的喜好追求辑促。由于定位非常明确是85后新青年既式盾,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念菱浇蓝,车身线条个性张扬吮,极富运动气质桥裸。 陆风X2车头处采用X型轮廓掇,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计古,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍队锹。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体到,极大的增强了整体感危栖盆。 车身侧面造型紧凑饱满绅亲福,贯穿式腰线设计宦,锋利无比缔。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蚊尚枚,并印刻X2专属标识阶。此外娄甲,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架锋健,金属银色尤显沉稳大气佃。 车尾设计简洁利落痉懒澳,“LAND WIND”字样十分醒目牵撂,保持了陆风家族一贯的设计风格瑟型牢。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应粹俯侗,细节丰富臀无,凸显其设计感琶抽抡。 打开车门贬穗,车内的整体布局同样令人惊艳漠桐。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择枚篡栓,给人奢华时尚之感藐棉。中控中央区域大面积软质包裹埃钮,触感极佳并强缮,在细节上采用部门缝线处理袜显,彰显专业品质嗡堤。运动皮质方向盘棵,配有多媒体切换函、电话接/挂垢、音量调节和定速巡航等按键北店霓,行车全面兼顾安全和便捷溺擂。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能秀,全面支持多媒体娱乐系统彻煎、蓝牙电话粳、收音机趟幻、高德导航懊录那、百度CarLife写、车况查询和自定义保养提醒功能蔚四,满足年轻人的基本驾车需求仿朝侠。 对于新手而言酚怒,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用该,全系标配高精度雷达报警系统苍洼,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线绵恰,呵护更进一步毫尉。另外串,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统畅,响应更快豆宝炊,工作更灵敏敌里敌,大大提升驾驶安全性撤。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量拷济察,用车全程无需掏出钥匙金揉,更加方便快捷茫。 陆风X2虽然是款小型SUV管胜,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验据。170cm的体验者坐在前排司,头部距车顶有两拳的距离菊。而且主驾驶座椅还支持6向调节墨,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置僧鹅痰。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现埠炕,座椅还可以完全放倒放平巷刊,最大纵深高达1650mm蒂徽辖,超越同级别颅必。 动力方面考,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机史啼,最大输出功率92kW(125Ps)勉僵,峰值扭矩160Nm枢晤畅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱阜,作为家用代步车川,足以满足日常使用拔。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛慨纬、轻盈惶庆,动力输出表现积极呕。驾驶体验中褥,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错惰,并能获得经济的油耗表现将。高速状态下悄胺,陆风X2则更趋向沉稳滤趣,整体看来符合城市综合路况钢,偏向于走舒适的路线那俊。 美国天合EPS电子助力转向的配备捣勃,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构杰,使原地转弯更加轻便灵活凡潘。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合逃敲,起到了很好的减震过滤作用好,底盘扎实那,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞廉。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作啤缄群,高颜值户佛锹、大空间损蹲、易操控煎翱惟、高性价比鹅。透过此次试驾体验烹谓咯,可以看出陆风X2整体表现优秀估入辫,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力握库。当然胳,更多陆风X2的惊喜之处精贿阀,还需要你亲自体验谐识劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编型:吴越 版权作品健缄火,未经环球网Huanqiu.com书面授权习,严禁转载档饥冷,违者将被追究法律责任围。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日惋隧,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”俩抢。借助此次活动饱,不仅可以传播长城数千年的文明历史范伪筋,还有助于加强人们对长城的保护意识桑。在此次发布会后退福,我们有幸试驾了汉腾X7岔缚舞,相信很多人和我一样铣嫩,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生宿锚卤。而接下来耻抱,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车防搭。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编费霜:沈达炜 版权作品荣奈,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘仇课,严禁转载料妙,违者将被追究法律责任惶躬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后檀誓,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨帝。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将瓤,比亚迪宋DM丁寇宏。宋朝相比秦唐物定睦,虽然名气和风评不占优势迸,但客观来讲墟,宋朝在国民经济绍、文化教育撇、科学创新等方面均处于领先地位萝,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待捌回叛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型席,分别为汽油版瓶、电动版和我们今天要试驾的插电混动版啸,也就是宋DM累。宋DM定位于一款紧凑级SUV侍贯,低于同门师兄唐琼,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员躲。   那么胺誓隋,“542”到底是何物呢季蹭吵?渺段:   初步了解“542”战略以后霞,我对宋DM的期待更进了一步灸航偏,那么闲话少叙娠聘峡,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编池:杜安迪 版权作品垃秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽,严禁转载酿忍贯,违者将被追究法律责任济晤。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述事项不,但是近些年矢部俱,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着链,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”胚。但是有这么一个品牌控脸,它不仅是一个只做SUV的品牌观邦界,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌疚柑,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗退。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃冈床册,自然是需要足够的实力捌伪,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7仆钨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睫猴:王潮 版权作品鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆,严禁转载灰降膘,违者将被追究法律责任矗氦。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌肠拱详,其旗下车型最大的特点就是操控精准段骑、转向轻盈兑酱。而在SUV市场中钨挎,马自达也同样做到了如此典吮,它凭借一款外观运动寥膜、动力强劲屯厦笺、乘坐舒适氰捷、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮矶嫒馈,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L脯伦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮燃:王潮 版权作品蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤干屡,严禁转载酿丛规,违者将被追究法律责任次。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩槐毙,甚至出现过单月销量破20000的情况僵纽喇。在这么一个时间结点峡薄,厂家为了丰富产品线啸、满足更多元化的顾客需求糖,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)某。顾名思义搏碳能,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机藕,相比之前的1.5L发动机更加值得期待夏暇裸。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择纫炊斤?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了抛采。但今天我们来海滩可不光是为了养眼害,而是为了另一个重要任务门,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触皑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport察惠,闲话少叙徽,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卵釜年:杜安迪 版权作品刻分,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸械,严禁转载洗切,违者将被追究法律责任继。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日戊,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊牵湖边召开戊忍檀。本次大会包含了大会开幕式律疗复、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式算、美轮美奂的文艺演出恳蹬、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节匣。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会位彤寇、中国汽车报社勾牛、中国汽车新闻工作者协会赤晴、石嘴山市人民政府主办逛,大武口区人民政府了、平罗县人民政府赌、石嘴山市旅游发展委员会卿、石嘴山市教育体育局讥、石嘴山新闻传播集团么什、北京东方艾狄尔会展有限公司承办宽澄龋。         在皮卡不断解禁的背景下完,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一董。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编检:沈达炜 版权作品妨虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪柿,严禁转载瞳,违者将被追究法律责任蛔睡识。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词弟,在字典里的解释为瑞:小的副陶、袖珍型的拟材。当我们在生活中形容某样东西迷你时瓤垢签,通常都包含着另外一层意思檄榔,那就是精致违词。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型诬春,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)床饱。   远景X1于5月20日正式上市链两估,主要面向年轻消费群体嘲抖,提供多种配色可讶ぜ怖摺,售价区间为3.99-5.79万元懊稠。别看它的身材芯K炀椤,定位低铜粟凰,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣相。接下来我们就一起走近这台迷你SUV柬筷眠,看看它的综合表现究竟如何吧茎诫试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编持:杜安迪 版权作品比掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶,严禁转载泵模砂,违者将被追究法律责任氢辅。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日趟,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行翻碴,活动从北京汽车博物出发差,途径四个任务点伴,终点设在北京首都体育馆抚。这是iEV6E准入北京市场以来舌妻伪,江淮新能源举办的第一场北京地区活动庆好。6月13日是第五个全国低碳日胯痢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛呵筋撑,可谓用心十足旅鹤,与北京的消费者共同践行低碳出行舞,倡导环保低碳生活韧拾,感受iEV6E带来的全新城市出行方式黑恕。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盛丰:沈达炜 版权作品受骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑溅,严禁转载勃鼎,违者将被追究法律责任徽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动颠韶,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动辰谜,但此悦动非彼悦动雌憨,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已吮,实则已经发生了翻天覆地的变化诺,最直观的就是它的尾标叼任缴,名称已更改为CELESTA小我嫉,那么鞋,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢唯?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型舌疵藏,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系如钉庙。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型梨,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列拦锋履,那么闲话少絮灸,这款新产品究竟实力如何呢倪含?我们接下来的测试将为您详细解读辣练绒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕:杜安迪 版权作品街,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓怠粳,严禁转载派肯溜,违者将被追究法律责任搐顷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味糯骑,经典不代表着古板橙禽,优雅不代表不能运动冉,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蜗绵,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方寡。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性玩喉寂,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风统供,总给人一种不一样的清凉娠雷绕。而提到沃尔沃程手眷,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型低松,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型幻,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮芯,而在舒适性檬啼、优雅性都非常擅长的沃尔沃戳吾舒,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢畔猎崔?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 密酗。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编渴:王潮 版权作品鞠勉劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚冕,严禁转载辫撅宛,违者将被追究法律责任挎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上踞,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相朝荡,新车定位中高级SUV苍白床,基于PSA集团EMP2平台打造而来榷萍劲,和东风标致4008属于姊妹车型拍。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流私结末,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术微睫旁,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术筷。新车将于今年9月底正式上市麓扒,下面就跟随我的视角浆幢,一起提前领略这款车的魅力吧党急钠。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颊些:沈达炜 版权作品次慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶钳,严禁转载棠珊商,违者将被追究法律责任缆母。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼尸,随着各产品线的逐渐完善炔勉,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐筏驹。但提到身为国内一线品牌的江淮菜,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3孝段,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象份,因此酪公锤,面对着国内市场百家争鸣的局面霜芳,江淮顺势而为悸,搓了个大招欧,推出了我们今天的主角诵涎,瑞风S7愤念。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价俏碾,售价区间为10.98-15.18万元粗参,并提供五座版和七座版两种车型奈。瑞风S7搭载1.5T东、2.0T两款发动机吧嫂,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型希抱犀,它的表现究竟如何呢都黎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞潘:杜安迪 版权作品鹤赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权怂挝温,严禁转载廊匙群,违者将被追究法律责任粮使硕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”沙卧,我们一下就可以想到斯巴鲁末怒淋,这也是它引以为傲的标志乏米。但作为一个相对小众的品牌够雾瞳,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪道畲糊的状态身皆,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌陌埂。今天我要为大家介绍的称枢,便是这个小家族里售价最低的一款车欺搂孔,斯巴鲁XV度,经过几次改款后熔,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市橙练闲濉,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝让翱,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引汰豆,所以擎容弧,千万别错过握届。闲话少絮霖,我们来看看今天的主角吧怯投巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮官模:杜安迪 版权作品俺貌藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权判,严禁转载萝,违者将被追究法律责任取。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心添,混动车型在市场内的地位也开始随之升高譬事采。但是暇,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”鳖、“平顺”等捐便际,与“运动”宛、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边榔。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类男,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现全宋掣,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动巳,那么闲话少叙袱洼硕,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧瞳拭。                  总结梨辜:总之稳,相对于其它混动车松辨,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆返吾,与此同时幻,由于这套混动系统的特性倾抛兽,它的动力输出也可以得到保证闹瑟晦,光说不练假把式每烫雾,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢零烈?我们接着往下看蹄覆居。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编容沧:杜安迪 版权作品寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟,严禁转载狡恒窜,违者将被追究法律责任请测。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探秒蜕,越来越多的家庭在购买选择车辆时建喜,都会将其纳入备选范围蕉。当然饭,混动的目的犊咳,对于老百姓用车来讲邢朝抨,就是省钱让舜。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元窟,但它真的省油吗惦?到底能省多少憋厂?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁杜欣累。这款车不简单九讣,因为据说丰田在研究它的混动技术之后搞皆几,也表示了赞许的态度灵搞。本文我们将通过早高峰以及夜间路况夸细,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗寞岁律。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后蜜缝翠,早高峰相对拥堵的路况下模,混动版雅阁表现出的油耗更为出色盲,得益于其技术设计镭饺,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动存勉恫,发动机只负责给电池供电锌立萍,所以动力响应腺酵胃、提速感都比汽油发动机车型要好绰泄,低速时也不会有电机振动和电流声淋,非常安静吧频酒,实现了越堵越省的油耗棵。而在低油耗保障的同时犯来,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣惧冻。越堵越时葡骸,运动范儿十足唤斡,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡鼻畦竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怕:沈达炜 版权作品呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛,严禁转载吾,违者将被追究法律责任搐猩。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言爸霖献,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌故盲。如今殿玲,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功含,逐渐以“焕然一新”的高品质千借毁、高性能捐温、高配置拭澎溜,迅速得到了市场的认可讹涧档。其中桅镐,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美嘲纺,让人激动不已溜。说的正是数月前般,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100勾笔。   究其火爆缘由创观,除了过硬的整车品质惫、先进的科技配置外啪含,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素趟。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问工:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名泊犊哼?近日帕,笔者就此问题愁,决定通过实践检验“真理”恨。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证备,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测法,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖颗,测试路段覆盖繁华市区法蚂平、城区主干道漂霞贰、高速路段及蜿蜒起伏的山路兼题墙。   车辆满电出发前嫂,笔者对秦100的起始里程清零窘。在行驶里程达到了100km里时搅,秦100显示纯电续航里程还剩18km呻牵,电量23%抡。此时卢,秦100已然超前完成了自己的额定任务萌赏蠕,但秦100究竟还能跑多远跑极?   最终七茨,在纯电模式下尉,从起始电量100%到结束时剩余电量15%诵埂敝,秦100一共行驶了108km祁。但此时关茅,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km戒麻。可见若继续往前行驶嵌,秦100续航还能达到118km磷盗物,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名讽词尸。 对此结果咳蔼,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响坛罐铰,秦100还能跑得更远吻懂横。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外款,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮湾卉。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求盒,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性罐具。其内置无线网卡和4G目η昕埽块逛,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用朝吉捕。这一点投龄,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风柏。   为一探大屏“智能”究竟菜户,笔者下载了风靡当下的王者荣耀沥赔迸,顺势“开了把黑”斧荆刀。令笔者惊讶的是淮挞,此大屏不仅质感高清檬疵磨、滑屏流畅车热郸,而且响应十分迅捷丁芯淑,完全不亚于高端智能手机的操作体验即。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型墨,秦100亮点远不止于内在绞。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新户讲驳。尤其在车尾部分达,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯宋,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升漏潍缓。   “穿越”回古城西安木耙肉。雁塔下畅,古城外码,秦100穿梭古都流光飞影涵随娜。或许由于秦100特殊的文化印记晌饺,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体寸踞,独特夸张的造型让人过目难忘塑。从远望去祭,即使看不到车标菜,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车劝。 小结虚涛:   中国品牌发展至今捆,大多数都经历过艰难的过程枪定毋,产品软实力不够坚硬锭、技术水平不够先进琴、设计理念不够创新……当下挛,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”己、“中国制造”的硬实力及新魅力伐士。未来涕脑,我们有理由相信挖铰惊,中国品牌之路年图捞,比亚迪新能源汽车发展之路蓄,还将走得更加稳绞浴,更加长远唬桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编派怖:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角袒祁勒,虽然它们来自不同的家族蛾、不同的国度锻,可是它们都是SUV惜睛。但是要知道萝沟吻,在二十多年前圣,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV判米。这其中麻亭,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了傻钝怒。   一提到捷达我就想起一句词刚截龚,叫做“雕栏玉砌应犹在细捎脐,只是朱颜改”晾背邻。江山还是原来的江山粗,可是入主王座的已不再是我了煤伯凛,这是我对捷达最大的感触畦姐。随着汽车的高速发展杯铺,汽车市场也愈发的多元化常蹿沛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里豹唯冷,但它早已不是王者了毛享捍。不过浦犁死,虽然它已并非王者剿,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方韩僵。今天官爽烙,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L芬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唱凭该:王潮 版权作品猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权静蓄落,严禁转载芜,违者将被追究法律责任灸辑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9巢衰飘,相信大家并不陌生梁级兑,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型辜邯,它始终没能承担起销量重担毛怒剑,倒是家族小弟H6腊、H2屡屡在细分市场创下佳绩黎,这样下去气氛着实有些尴尬嫂。因此房,作为大哥的H9坐不住了蔑噶,悄悄迎来了改款怠贪,据说变化相当大醇。今天巷丰辑,环球网汽车就来带大家看看归凶,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢呐揪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贫:杜安迪 版权作品陇挖涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗固伸,严禁转载啡,违者将被追究法律责任匣怕订。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鬼:霍保智 版权作品删施堡,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹坷,严禁转载缎劲,违者将被追究法律责任奶碴肉。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型逢,它是一种灵活罐谭、空间糠桑邢、操控姐、舒适都较为适中的综合车型然岗,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的唯龄,而随着国内汽车市场越来越丰富委烯料、人们的消费水平越来越高穷弘范,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上讳阿纠,今天缸皆,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版效陡。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编覆谢桐:王潮 版权作品哎袭范,未经环球网Huanqiu.com书面授权拒舌淡,严禁转载攫另,违者将被追究法律责任市炔。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说磨,购车已经无法绕开SUV这个车型了僻锹剃。甭管您是去买什么车孰栖,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV敦。在这个SUV统治汽车市场的年代农,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了哼,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人遣泻。今天饭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备宿鼎饯、居家旅行与谈情说爱皆可秘瓷、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜处草。 ●?新途胜的外观设计缘何而来伤嫡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欣腾呻:王潮 版权作品缕钡胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权红髓,严禁转载凶巩,违者将被追究法律责任蜗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌烤悍诺,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴戊戒,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩陵阔淑,客观地说垒挺弓,无论是口碑还是产品力啡,哈弗都已经处于该市场的领先地位摩。无敌是多么的寂寞氢氯,因此起,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV冀疏畔。因此手戎,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了锤定接,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试尘。   小贴士床哗拜:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY缆,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译凉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆高翱。WEY品牌定位轻奢豪华品牌鲤息黑,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型亩鲜醒。   那么川建骨,作为一款开创先河的领头者劳瑟玫,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义疵鲜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢袖封?下文中我将为您详细讲述车。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s赐,那么这两款车型有哪些不同呢尝泉?   ● 除了上述三点外悍享,两款车型采取了相同的设计蒜阀,接下来我们以VV7c车型为例半迹,为大家解读新车芹鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炒胳:杜安迪 版权作品缅帮绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙,严禁转载铝户,违者将被追究法律责任副。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV怪颂郎,您最先想到的是谁贪孤息?哈弗H6庙亮帕?没错休酞浚,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车澜,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹构,2016全球SUV单一车型销量第四名屎凤,这些都证明了它在消费者中的口碑实力浚贿。今天邓艰,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代邯昆柬,外观大改灭滴,内饰颠覆稀妇,动力充沛逆,传动匹配顺畅等等闯日,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单摄黄,而是扬长补短蓉,全面提升伙珊哆。下面嗓,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿硅凹?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些体嘶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾赣邦:沈达炜 版权作品墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓死信,严禁转载偏,违者将被追究法律责任洪纲香。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型旱抵降,全新一代的路虎发现也已经上市雷,相信很多朋友看见它的第一眼都会说涝:“这还是发现么拍?”膝潦斤,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象烧,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了楷撵,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蔚蜜寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搅无慷:王汉康 版权作品猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权集,严禁转载纶纽咆,违者将被追究法律责任地。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了眉磕朵,然而提到广丰焊九,我们想到的往往是汉兰达坟爱砷、凯美瑞等标志性车型熊,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄撼撩泡。如今摔烩曙,随着消费者需求的多样化僻落,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)菠口,新车共推出2种动力共9款车型睦蓝,售价区间为6.98-10.68万元饶程线。   作为一款入门级家用三厢轿车岭丝崩,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蛙麻、是否高科技配置如云抒佰,实用性强盛邻称、性价比高犯归、皮实可靠瞪糠,能给消费者带来一种最简单的满足感扁伟,这些就足够了蒋撅插。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棉拧曙:杜安迪 版权作品猴济擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊,严禁转载蓖掏,违者将被追究法律责任炉写。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗恐饭,不得不说的就是销量编,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置薪,元老功勋H6车型功不可没仇矛。作为H6的升级车型绿,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市皋暮,并且选择面也十分宽泛娶淖勤,包括汽油柴油浆凯峰、两驱四驱淳、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型居刑,售价区间12.58-14.98万元唉,这其中邯插,新增加的红标版就占据了11款之多朵。今天孩飞汀,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版鞠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编股:沈达炜 版权作品拒皑突,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇枫饱,严禁转载炔,违者将被追究法律责任敖。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后半芹,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹垮宋。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市趁!,那就是6万元区间的入门MPV市场菱。那么这样一款MPV到底如何晃坍钨,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它接乌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编眯搔逝:霍保智 版权作品炭陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权习讼,严禁转载侠卉烩,违者将被追究法律责任把。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5颂臀叔,我们肯定会想到马自达那款跑车箔姜,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV茬既,东风风度MX5汰欢。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的落次,那我猜空,它一定是一款主打家用诲谩、性价比高非常接地气的车敛,我们闲话少絮控椿,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢霞蔡记? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编途:杜安迪 版权作品纽貉拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权娩,严禁转载八,违者将被追究法律责任慷。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高到乖孙,它就是斯柯达柯迪亚克睫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测圃介,而我也对这款车的动力表现有很大期待赦累汕,今天我们来到风景如画的安徽黄山沧,将在公路镶潮锨、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触焦郸,那么它的表现究竟如何呢晌函?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纺:杜安迪 版权作品垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎,严禁转载穆罢,违者将被追究法律责任凹拓雹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3悸绊、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV仙卢脊,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应凡措敲,北汽幻速为S5配上了更时尚巷、更“SUV”的外观和内饰设计卤嫌。新车的预售价在6.98万至7.98万之间趣层,共有4款车型可雅靖拧,并将于3月底正式上市闹,前期将只推出手动挡车型邪,那么这款车表现如何埃?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轻:沈达炜 版权作品睦钮握,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄,严禁转载司腥,违者将被追究法律责任屁路。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起乐,各厂商纷纷顺应潮流地,推出大7座SUV车型芦搪共。不过俯厦翻,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题歧,那就是第三排空间仇曹扭,大部分情况下瑞躲,7座车型的第三排只是个噱头而已嗓,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适墨墩,但是今天我们试驾的这款车市投脾,在这一点上做出了改进档祷萌,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态风屯,它就是我们今天的主角捎浓,上汽大众途昂昏澳寒。   在厂商举行的产品介绍会上襄,负责人表示想星:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征靠,意味着在家族产品线中的重要地位拓疽。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位戮卿。那么肖统,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢幻息剖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编储乐:杜安迪 版权作品翘碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓,严禁转载誓妹,违者将被追究法律责任氦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃痹匿供,这是一个曾经与保时捷驴编、奔驰齐名的德国品牌芒,占据着德国60%以上的出口份额紊朔舒,之后由于资金问题等,于1961年破产侗堑,这个品牌早已淡出了我们的视线窖吴凛,如今在2015年品牌重组复兴钝。短短两三年光景丸,从宣告品牌复兴必抵仁,到首款量产车型宝沃BX7上市舜间,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5扁伟缄,它是宝沃复兴计划的第二步狠,也是我们今天的主角抵手嚼,宝沃BX5抠抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拭鬼奢:沈达炜 版权作品箩畴,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟绰,严禁转载崇,违者将被追究法律责任势。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后连第,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上榔。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里法帮扰,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃旦。今天我们不谈历史籍涧绦,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5违捎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编据惫:沈达炜 版权作品菩蕊川,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂勤,严禁转载恐,违者将被追究法律责任摹匹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来插,随着国人购车理念升级拨乘,加之二孩政策的推行扮仿垫,7座SUV在中国市场可谓大行其道呕葱贪,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求可。对于起亚来说反旱庭,让你选一款SUV懈,你会想到谁抠梁?可能是KX3骡、KX5亦或者是狮跑襄卉本、智跑丢。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局炼儒,却没有中型SUV可压ü1ⅰ,所以KX7来了速屎,一款7座的中型SUV讲苫,也是我们今天试驾的主角漆汐。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亨深:沈达炜 版权作品饭赣桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁,严禁转载骆净,违者将被追究法律责任抗界。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能财囊,以冰雪路面最为严苛挨邻,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能幢测竭,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱溜肆,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封陌溜,万里雪飘的雪乡长白山鞋廖奉,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚巨检土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫂浚:王汉康 版权作品擒仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权添,严禁转载短,违者将被追究法律责任袄纯淡。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时才坊,相信有很多人质疑奉,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗玻丸实?其实悲,傲虎的真实身份反倒是SUV寺监粮,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了浪甲。今天长巳无,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎偷诺筷,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD饭、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统仁标,性价比方面有了进一步的提升繁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奢温:沈达炜 版权作品外瞳镶,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰诵浦,严禁转载腿蔼,违者将被追究法律责任暗录努。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万秦为涵,这个价格我们可以选一辆什么样的车努痘挡?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平贝骄侈,配置简单的小轿车级剖。但现在我们有了一个更新更好的选择煽,它拥有跨界SUV的身份吵施,它拥有丰富的配置笛,它拥有实用的功能刑窍倾,它拥有亲民的价格械犁,它就是吉利帝豪GS喀容祷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸽提朵:王汉康 版权作品奔痴结,未经环球网Huanqiu.com书面授权纫澜,严禁转载藕矢,违者将被追究法律责任池伴朽。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗纽,大家可能并不陌生签。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线小,定位介于英朗和君威之间力闭,作为一款A+级车型推汾,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象虐蟹。那么鹅,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样宝?我们今天就来一探究竟痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眉常:杜安迪 版权作品花戮拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚录晒,严禁转载迁,违者将被追究法律责任剿。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6箱推,想当年可是法国总统的御用座驾徒栓外,就像我们国内的豪华品牌红旗平擅扮。如今扰撬擂,C6卷土重来背,但与老款C6并没有任何关系享亢吨,该车由东风雪铁龙生产价巾,定位为合资高端中型车腺顷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕昂。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢瞧馈?下面就跟随我的视角科,一起当回总统体验体验吧任筐附。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒溉:沈达炜 版权作品赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆到盲,严禁转载咸禄,违者将被追究法律责任糕喜扩。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典处猫,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全橡靠、极简醒拈。习惯了这个设定的我们讥,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情凳肠。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世矩,我们蓦地发现猛冀哪,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚凡睹。当北欧性格与时尚追求相碰撞厘钨爽,会产生什么样的化学反应呢提攘价?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您保钢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编览遂炕:杜安迪 版权作品崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载叹,违者将被追究法律责任奴挝。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中父卧谐,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉榷。可能有些人认识科雷傲垫剐,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队曝,然后……就没有然后了赎厂。而这一次狮窜,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心铃姓嘲,通过与东风汽车的合作强势回归脸。东风雷诺推出的首款车型袄,便是我们今天试驾的主角吠咎,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉灵。   科雷嘉出自CMF平台胆外统,而日产逍客同样也是出自该平台娟,零部件通用比例最高可达80%幕拍,从一定程度上来看崎,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客畔穿绅,两者有着近乎80%的相似度始飘谋,而事实是否如此呢绘虚怜?请您继续往下看棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋:杜安迪 版权作品扣迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载径典,违者将被追究法律责任郊其挟。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家筐虚拭,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季松棺籍,这正是体验全天候的最佳场所摩共。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候系坊勤,则是摆在他们面前的一个课题乔兴。   2017年的冬季染栓浚,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区疗,在这个零下30度的冰雪世界中擒磕,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们汗碧。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型挖汰,傲虎池、森林人和XV唾,这三款车的定位非常清晰澳捻,也分别在各自的细分市场具有不错的人气搬位,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱缉。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机很唯,相对于L和V型的发动机孩彩猜,它的震动更小对车辆的影响也最腥馈,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷嵌团挝。   此外在随后材铺诞,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统伟费,这套系统同样专注于车辆的稳定性穆,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点笺,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术呕。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎譬灭,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统龋,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助匹朽。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助刊钠、自适应巡航乓棠希、航道偏离辅助鹊纳苦,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统挺。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助郸,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定涟鄙,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞帛。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响甘涵搁。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伞颈:霍保智 版权作品剧篓吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪,严禁转载酣寿,违者将被追究法律责任嗽等。 获取授权" "  【环球网 报道】当今按莱,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说视瑞,BBA已经成为了他们的首崖彼恰,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子亥当,然而豪车再好也有审美疲劳的那天俱蕾,大家是否想来点儿不一样的体验呢垮式?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大唱骄范,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型歼卤,它就是东风英菲尼迪Q50L几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡:杜安迪 版权作品挪栋垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇沪竭,严禁转载憋,违者将被追究法律责任蠢蘑。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时亢镁讳,当我们说起MPV掠淮,想到的几乎只有别克GL8险龋绕。但随着近几年MPV在我国的不断走热链博裁,各大车企纷纷发力推出MPV车型荡悄龚,如本田的奥德赛坍芒拧、艾力绅络骚篡,大众途安录糜划,自主品牌的五菱宏光颊、宝骏730等等卿憋。各个车型间的差距越来越邢啃铡,销量愈发接近秸,我们的选择也更多了惕硕污。今天我们就为大家带来了一款外观经典奴添,实用性很强的进口MPV车型典据,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版黑玻肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疼:杜安迪 版权作品辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂遁芥,严禁转载猴劝,违者将被追究法律责任柯。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾碗拭,听起来是件很刺激很好玩的事儿纱穿,在面对严寒的考验的同时妻,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”汞固,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的薄。当然麻讳商,能够勇于来进行冰雪试驾的车型随,没有两下子 可真不行啊儒。此次之行号祟贡,我们来到了内蒙古海拉尔戚虹棚,此次的主角褪,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”兜嗅冻。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉案ァ,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)讼。自从这款车上市之后陷牡,身边的同事捌罢狄、朋友都对这款车赞不绝口烙,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣害难瓣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节容癸闪,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现筒霜汉。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶叫烂,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受社仿,对于车身的稳定性滦烹嘎、四驱系统等 等表现如何穆挽蹿,我们一起看看吧滑缮狼。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下季唤,车辆会有怎样的动态表现祈彩拦,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能碳输。要知道乖形巩,在冰面驾驶时车辆及其容易失控犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编仍殿暖:沈达炜 版权作品警锈蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨如蜕,严禁转载舵理梳,违者将被追究法律责任寞嫂。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一稼,可以肯定的是答娟,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益谭斗。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前储侵阿。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版榔逻,它搭载一套中度混动系统刨,可以辅助驱动车辆唾链、实施能量回收凌担爸,在一定程度上降低油耗高了桑。最值得一提的是壁,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块嗽。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了停锭,既然如此峰扦寝,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢瓢握仟? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来春痹,从配置上看墒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当奸。然而前者的价格比后者便宜了一千块蜂,还搭载了混合动力系统微辜。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型空,因为只有随着市场份额的上升警谓朴,它的混动车型才能说拥有了未来蜜前。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统掳筛俺。这款车搭载了一套中度混合动力系统攫逃含,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同铝促,它的电机不能独立驱动车辆是掣羞,电池容量也更小一些施吝曝。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量沮,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”韶。    动力系统方面兴戈僻,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外挨,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)鸥拷,最高扭矩50N·m的电动机丘搭舵。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内矮,电池电压为48V估,容量为0.384kWh徒,与之匹配的是一台5挡手动变速箱函妨。    看到这里扮曙,或许会有网友疑问旦蓄酥:混合动力车型配备手动变速箱盎米?是的挛钞,您没有看错捐,在现今的混动车型中嗓,几乎没有配备手动变速箱的产品坤侗辑。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备稠邦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率劫丸,但好处是技术难度更低迪思,易于在现有平台上普及把散铣。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的亨蔫。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”旅缎,简单来说在这台车上耸,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机午尸盲,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统鞭强,用以提升能量利用效率氏酚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥盒蕉媚,电池则由被万向收购的美国公司A123提供耿。电机和发动机之间采用皮带连接阂比,电机的转子与发动机的转速保持一致烫。在发动机启动时由电机拖动发动机卡诽肯,由于电机功率相较传统启动电机更大反翟捌,因此发动机启动速度会更快郝城柔。在发动机启动之后峦部斑,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用葡棘。    在正常行驶时翟,这套混动系统会工作在四种模式之中匙。首先是发动机驱动+发电模式茄残,这也最常见的模式耪怂滔。在电池电量低于75%时乏漓何,发动机不仅负责驱动车辆岔,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蛙腻拒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式姜,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板即险,不仅可以减少换挡次数钩签,还能提高车辆的动力表现珊梯。当车速或是发动机转速超过3500转后炔,发动机会完全接管车辆砍窖闭,电机此时不提供动力辅助伍绰豹。而在行车过程中亥舶,只要离合器处于结合状态炯护低,并在合适的挡位上商胸,松开油门就会进入到能量回收状态欠。    总的来说笨涪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式五荣固,易于在现有车型平台上搭载堤,电机主要起到辅助作用悲混。下面我们将进入试驾和测试环节琳惮麻,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点伍店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型思,车身尺寸等硬指标基本没变垢侍鳞,外观细节有所调整标闷倪,重点是配置方面有很大的提升库,新增Infinity高级音响等配置睬,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善非忿。可以说各个方面都有进步靶惭勤,而且步子迈得挺大的侮任,既然说得这么好颈丰,为什么我不直接说有质的飞跃绥锨?因为还没到那个程度乳画,且听我一一道来炯讲洛。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)栖死磷,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本俄瘁,普通版车型则会暂时维持原样变,与律动版有所区分狮。也就是说据庆虱,普通版车型依然是老的外观枷宏犁,配扭力梁式非独立悬架扯。    560律动版依然是560徘,整体外观造型并没变化铆孩,这是一眼就能看出的杆匡虫,但通过细节的调整访,确实看起来更加大气绰胖,也更上档次胶,说是比现款车型高半个等级也不过分膊匡狭。下一页我们来看看内饰方面的变化罗上毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陌:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上童鲸烦,上汽大众推出了全新途观L磊壳夯,从字面上我们不难看出可,新一代途观在尺寸上进行了加长蛔彼叼,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm乔景,轴距达到了2791mm肉,与上一款途观相比有了全面的提升钉弊烈,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV锌菊。   如今红,产品后面加个L已经成了家常便饭磋膊,为了迎合市场需求槐京嗽,众多车型均推出了L版车型马。途观L也顺应潮流刃筹新,加入了这个大家族侨。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了士,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面得陌脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶:杜安迪 版权作品俱庐克,未经环球网Huanqiu.com书面授权概荷丰,严禁转载蒂谁,违者将被追究法律责任獭坝。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中抒,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型掂改皖。说有幸并不是客套联省皖,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型陵尉猾,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过普。另外宝沃作为一个复兴中的品牌挠茧实,能比众多大厂先一步使用这套技术溃佃梗,也让人颇为兴奋锑。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生时妮面,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上奶腔软,比如今年大热的两款SUV碌显漆,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统临兢呕。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力屉敛探,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动呢埃仿。    这套系统的优点是结构简单抹赖、响应快阶兄、油耗低蚀,不足则是越野能力比较一般锌曝,脱困能力有限殿搐。比如当只有一个后轮有附着力时胜,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的蛾。这时候堵,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蹄奥。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同胚?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构头额绒,除了轴间外唉颇软,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器寐。理论上来说型,当一个后轮打滑庐坛慷,轮间的这套限滑差速器就会压紧汝釜,保证另一个后轮的动力静。    在越野时瓮,这样的系统可以提供更好的脱困能力独慨颠,而在公路过弯时柬谜菇,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度屎痛。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始浪,项目也都是最基本的雪地加速首姑礁、制动先检、紧急并线等茂丛。可能是不了解中国媒体的驾驶能力揽,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎拳牡梅。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的仆,几轮下来落,我们熟悉了车讳虫,教练也了解了我们的能力抢失茨,走吧途氮剩,带你们去个小的拉力赛道剂鲜让。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下哆箩必,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水厦。各种路面上排,大脚油门起步都没有问题姬舷。ESC会降低油门的信号强度虫,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮免狙。电子系统和四驱的配合默契赣,起步时车轮几乎没有明显的打滑绩典辅。相比大众Tiguan缎显,BX7的标定更为保守一些蹿,好处是更安全坟,车身更稳定抹采,相对的也会丧失一点乐趣揣膝。当然我相信莎揽,对于绝大多数普通驾驶员来说斧,安全绝对比好玩更重要据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编另斥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拇蠢内,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌末粱。目前该品牌旗下的车型还真的是不少块钱,包括两厢车型EV系列峭、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等巧,而这一次链芜,为了继续完善产品覆盖面譬菇,北汽新能源推出了定位更低的EC系列碗瓷,它的车身造型紧凑史甩狗,内外都是年轻化的设定活家,不久之后矫庞,这台新能源小生将正式亮相祁欠郴。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况烧斯慷,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型怜,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性绅,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)闻溉拉。    此外翱鞋味,EC180使用卤素大灯笆鲁涤,出于成本考虑无可厚非蕊,但是如果能装备低能耗的LED光源茶握,不仅更符合车型环保的定位刃塘,照明效果也更好迷睡卡。    车身尺寸信鹛盐ⅰ,那就在细节设计上多下些功夫环挪到,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手缔,都让人觉得这台车虽然定位低攻按,但是还是有一些格调的旧,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见惧钩微。    作为一台微型车避讹,14英寸的轮圈并不似想象的那样型病,看上去没有什么违和感返罢腊,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置抢材。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强仑卿,但是后杠银色护板厕擎凉、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉面,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动淖畦,虽然我知道你不会这么做哦。    和它的前辈们不一样旅弥,EC180在推出之前没有常规汽油版车型糙,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新坦秋此,这是EC180客观上的优势韧。而它也非常注重细节上的修饰草漓世,精致感的营造比较到位豁凡挎,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决阑尝,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面嫉范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编阀静:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市忱,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位笨。近年来盆李,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升反,这两年也有不少品牌发力于此隶。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看侥澈撂,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首妇,奥德赛飞辨、艾力绅30000台和24616台弘,居于第二和第三藏捐串,奔驰V级的销量为4836台炯。也就是说盛咸年,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多凤港,由此可见它的惊人实力狼弓体。    市场竞争是残酷的袍褥,但常年的霸主又或是孤单的太杭,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考论泉捍,努力和提升的方向只有自己才能决定迟叉。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战屑俯。当它在今年11月初上市之际集掇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是勒画输,新GL8到底比老款提升了多少廷?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样侣酥硅?舒适性是否依旧……等等动。正是带着这样的疑问咸,我们将新老GL8汇聚到了一起笺点。本着结论先行的原则姐懒,我在文章一开始不妨就直接告诉大家焦,新GL8进步可以用四个字来形容缓腥:非常明显!    文章一开头喝戚嫉,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型查滇剿。简单来说共分三款令:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车翠,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8翻蘑。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型惧,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市晨撕菹濉(新推出的Avenir版更贵一些爽,为44.99万)茂糜,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下晚酱,因此它不在本文对比的行列中交催。   外观造型磋射安:尺寸差异不大讲授,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例甘咆,先来说说新老GL8的外观造型箩蔚。作为换代车型邻弦氦,新车的进步肯定是明显的忍儒,这不仅仅体现在配置上层婪篡,更多的是展现了设计语言的迭代片贝羔。当然池寇肮,就外观造型来读胖,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间膝,但整体造型依旧不显过时袱供。两车的前脸造型都显得比较大器辈次。其中朴惶,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲歧溪莽、更富有力量感棘,而老款则更多是圆润康狮。 更多精彩视频陵围,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看抢,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格插,相较于老款使得车头的层次感更强免凭。与此同时善广奸,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯立。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方厦肛。其中新车采用了比较平直的腰线编卯,并在车窗上缘的线条上做更多的文章仍,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计绘队,让车侧视觉效果显得比较修长类缔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”尼呐。总之鲍捐,就视觉效果来说波洽,新GL8显得比较修长醚赦馈,而老款则颇为厚重钒。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面化誓,新老GL8的整体差异并不算大刻盎辟,宽度与轴距数据都保持了一致回闹,但车长反倒是老款更长一点点部亩菩,同时新款的车高较老款多出了5mm戎,达到了1805mm病森。对于经程傩勾福开MPV车型的朋友或许知道抠,车宽和车长开习惯后或许都不是问题屎违,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库琴刊适。以编辑所在的上海为例面,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右奉棺,但也有少部分市中心商场裸、酒店的车库限高是1.85米左右农,因此对于这部分车库来说芥侍蜡,无论新老款GL8依旧可以自由出入肺橇。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级沫临,它俩1890mm与1880mm的“身高”镰哗,有时就会显得不太方便了尺腑敛。 更多精彩视频江蛇,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样羡鞍,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显骏恕,新GL8看着更宽滴。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异铂敲隘。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长纯,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计救,这些都提升了它的横向延展性搜烷撑,为整体视觉效果加分不少片谎。至于尾灯光源杰,两车均为全LED设计俱芹冲,辨识度高辫,而且看着也很时髦尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编洞经皆:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来斯浚,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象慌扒澳,就是廉价且缺乏品质感肩盲。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品钎廷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的赊。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品团充烫,在各个方面都展现出了标杆的水准觅称。今天我们试驾的车型遣筷饺,就是博越1.8T洽,表现如何呛?请您接着往下看缺掂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悔卤:沈达炜 版权作品敲径,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄,严禁转载怖酚水,违者将被追究法律责任寂香。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆供牌鹊,因为众泰SR9是一款很有争议的车型炊泰,当它还是一个受精卵阶段涣,就已经有无数支持者在等待它的降生鼻尘须,也有无数批评者在诅咒它的未来县剑蜂。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车钳烩,它前面有无数前辈的名字钡:陆风X7喀、瑞风A60课蒂、BJ80等虑揉夕,当然也包括自家兄弟SR7估狮、T600柒勉雇,这些车型凭借“蹭热度”晦纫、“炒话题”得到相当多的关注贯居乳。然而除了最受关注的造型设计部分警,我们更关心这款车究竟怎么样第杯?包括它的驾驶感受嚏疤,以及空间等车主使用部分哦镣回,能否让那些支持它的消费者满意懦类森。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍染谢踌,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面陕弗。另外享,我们也会带上放大镜狮,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”舷。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm盒,轴距2850mm辟颠款。同级别算是中等身材炬爱脯,众泰SR9的车身设计偏低矮希鲍,制造流线型视觉效果看围。另外风阻系数也确实不大爆马,只有0.36携。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了迟,包括车头元素的比例浑帅绒、以及包括发动机盖上的四条棱线艰讨、大尺寸中网细衰脐、侧进气格栅的造型等细节设计啡将筛,都跟Macan有极度雷同之处晴就,当然这不是巧合惊波,众泰SR9用较低的设计成本就疥,得到的最大的关注度抖柯杯。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的推陡蹋。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感谢沸涂,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外锰梅,全系都有嘉诧。 跟头灯一样峰般,尾灯也是加入了一些自己的设计车,并且采用LED尾灯岔盎,视觉效果尚可板。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错红,但感觉还是有些夸张了芍锑浆,毕竟这款车离高性能还差得很远络协,最多只能算是个偏运动风格的SUV尸蔚骚,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠范挠牛。而且我看到这款车看起来是四出瞥热贪,其实只有两个排气唾苫,左右各一个傅韭不。    外观做工相当不错挨,我给90分酒壬疏。车头大灯处的接缝嚼煌、中网的接缝都非常均匀蛔,也没有明显组装问题率,只有左侧尾灯的接缝稍宽观吵沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编保:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上谁,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市鼎珊,共推出5款车型鞍虑,售价区间为7.89-9.99万元曹商柏,至此驴,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补瘁趣。   森雅R7的同级竞争者长安CS35腾,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额禄,那么作为后来者春关幸,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力尾掠。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型泰炊辣。这个时节的雪乡正值旅游旺季茅嗅沟,景色迷人稳瘟,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情牡翟。然而冰雪路况对车辆是一大考验窝,那么露,森雅R7能否征服这片雪地呢胚肩纱?   外观介绍温慰统: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牌套:李芳 版权作品忿仟,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴,严禁转载韦瓣,违者将被追究法律责任浩违。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年扁刮烤,它基于雷诺日产的C平台打造匿陛,继承了逍客的特性次,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV脸。一年前启辰推出了T70X灵疮,它在T70的基础上升级了外观和配置炬咯涣,来补充T70的市忱辍,反响不错哨戎。本次试驾饲娄羔,主办方选择了长白山脚下进行赦,其中涉及乡间公路淳绅、高速路以及冰雪路面司饺,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X梯朵,它们能行吗底土鲜?(以下简称滔苛扦:T70/T70X) ● 车型简介梢:    T70X拥有T70的一切诗木,两者的动力系统里性、内饰等也完全没有区别到链,两车的驾驶感受基本是相同的慌胳竟。不同之处仅在于呵将须,T70X比T70多了一套黑色大包围嵌,这让它看上去更为运动嗓窗。    这一圈大包围让T70X增色不少白你督,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈踢考,T70在T70X面前的确有些黯然失色浅。因为T70X诞生的时间也较晚庭泰杰,我选择了T70X作为我的试驾车心操泞。    T70X全系只有2.0L这一种动力隶茬,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE眠。它的最大功率144马力(106千瓦)剑厕,最大扭矩198牛·米练肋,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉酆ⅰ,这次我试驾这辆车是CVT版馈铂。   ● 乡间公路晚、高速公路试驾疟登:    在东北降雪比较多的地区蛊蒋立,动辄四五个月都冰天雪地稗,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的干。相比普通轮胎垄,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力浆堪,更软的橡胶可以防止冻裂伴,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力撤鹤,不易打滑辟。    T70X和T70开起来是没有区别的忱奴段,也就是说描,它们开起来都跟老款逍客高度相似焚。2.0L的发动机+CVT变速箱毛,就别指望有多强的动力了绘驮,中低速还可以沦强,到了高速上会有些力不从心鲤。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性风浇谦,对于这样一辆城市SUV来说澎粱,易上手噬潘膛、好开就已经不错了屏。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡藩牵逗,但我试了一下匡男,它的反应速度偏慢步,顿挫也不谢璐┪搿,我猜用这个模式的人应该很少童。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编视伺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地跨,十有八九不是什么好事午,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生谴,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面钢猛霞。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人补,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪性芬胶。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达垮怜赐,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头喇糕。丢掉那些危险勿近的印象吧踌旦,雪地驾驶并没有那么“噩梦”挞,而且还能找到不少乐趣改,看看这台7座SUV怎么玩起来即汐。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地瘸热挽,每年寒冬的低温带来连场的降雪颇涸掏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地炔慌炬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰分涧,形成了光滑的冰湖骨萄。在这里鹅,少不了要放开地玩一把漂移拼警汤,不过更重要的是泉拈关,我们通过在这片场地上的驾驶猫芹,要熟悉冰雪路面的操控感觉教圃少,找到更安全地通过的方法嘉翻,让我们不在一片白茫茫面前慌张颧潍碑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家塘、脾气和善的一款7座SUV给难住景桔。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下潦僧,一个舒适的温度是是深入雪地的前提卫,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪碌。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热陷桃,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了汹额。如果你在寒冷的地区蕾乒夕,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置皖阿。   汉兰达的动力总成捞坷,对它关心的网友已经非常熟悉了礁时,在附着力如此低的冰面匙问秤,动力很多时候都发不了威忍如痉,在这里漂移也根本不需要很强的动力嘛癸。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了某籍,而且它还带有手动模式善粳氮,在冰雪路面的情况下酗罐,对动力输出的控制也可以更主动一些丝许,能让人踏实不少冈可淀。毕竟在很多时候陈秦,我们需要用上二挡来完成最基本的起步峡。最后窍岁态,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了孙,就看国产车型什么时候也跟进改款弓舶。    即便不是到冰湖里耍乐电,在冬天满地积雪的地区扁,换上一套冬季轮胎也很有必要烙电券,否则你会变得举步维艰佰烂,再好的车也难逃这宿命几第。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力嚼,但是在几乎光滑的冰湖上吼催,冬季轮胎也很难施展“武功”菠屡。之所以没有再上钢钉沏矛搅,那是因为我们的体验比较简单廷懊精,并不是为了练习用更快的速度通过河纶,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的迁。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了艰,所以一定要保持油门翅圈,才能保持连续顺畅的漂移动作舅鲍。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话怂拟,车身马上就会原地掉头赣樊。转向也需要不断地调整虫,再加上路面的附着力一直发生着变化盆,要漂出姿态还是挺难的认鞘接。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控势叮,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的深,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圭酗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼集,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来艾幻,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown诵,And the sky is grey”舌镶,还有Malibu海滩抄、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版船攻。   迈锐宝墒瘟具,这辆几十年前的经典V8硬汉苛围胖,经过时代的洗礼冗噶嵌,慢慢演化成一辆普通四门轿车廊,现在还出了排量为1.8L的混动版欺,真是唏嘘厩玩堡。除了这相同的红色滇,我很难把它跟它的历史联系起来怜岸庐,真的是“你也不知道你会变成谁”凡。扯远了隋,无论车变成什么样逼咯,还是人变成什么样喀北,无非都是朝着自己最适合的方向前进卢。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感涂湘黄,它变得柔美流畅帕婚睡,接受的人更多了切妈。近年来油电混合动力趋于普及罐井,迈锐宝XL的混动版作为重头戏勺宏,自面世以来所受的关注度颇高胳屏娘,有点儿“黑马”的意思短偏,仿佛在说顽储檄:无论在哪个年代坤凸,我都要当那个时代青年病。 ● 车型简介锈兜发: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型存火舷,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版素柒,本次测试的是后者炮丢。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰翁蝗惶,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”灰凄,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了令叫晦。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当颅赎穗,多了隔热玻璃和并线辅助防梨,少了18英寸轮圈和全景天窗扦惟赶,价格上贵了2万份示伪。像前排座椅加热撕骄、通风偿仆哥、记忆自不必说说瘦,自动泊车溺、自适应巡航朗,车道偏离等这些功能也一应俱全绍垛,配置水平还是挺高的汹茎。 ● 动力系统碌享:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成解唯,两个电机加起来裳,最大功率有114千瓦酸伙儒,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)辅怕,最大扭矩175牛·米眯。与雅阁和凯美瑞混动版相比撂淌觅,它的电动机参数更高偷魔了,发动机则弱一些岸败驹。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍撩赣诗,有兴趣的朋友可以点击这里湍:《丰田双擎Hold得住吗浆?聊通用新混动系统》士森龚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墙溜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型翔票晌,上市仅4个月羞,单月销量就突破了2万台舒史派,成为了不折不扣的“爆款”车型踏黔弯。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型扒,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒嘘,表现不俗阀。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型泊偶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒死喂枫。而今天韭房来,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试胜黑臀,至此该车全系各种动力组合边蒜,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)帘斥帅。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了焊,相信不少网友也已经对它有了一定的了解篙,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友辣哭,可以点击我的同事之前撰写的文章酞寸下。除了两款车型的测试驰链茧,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容祷仑廊,对于这款车设计亮点的详细的解读溶烦盗,您也同样不能错过姜诺熟。 ● 外观和内饰简介篇:    想要成为同级别中的“爆款”车型笑,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球粕,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念感,使其有了非常不错的颜值谩攻涣,尺寸方面霸,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm爽翰,轴距2700mm公超纷。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面尖榔,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的佰嘘恳,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)集镭、后部驻车雷达+影像系统低通加、后视镜加热等眯褐。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错蚂,配备的是佳通轮胎诞衫讣,尺寸为215/60 R17侯纷埃。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质皖,副驾驶前方净了、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革寿。与之前我的同事测试所不同的是劣统,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏洽,取而代之的是一块8英寸屏幕吉冷扫,但功能同样不会让你失望含。    安全配置方面侍据吉,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统乾伴,都是同级别中非常主流的安全配置褥,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期婚,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊倾挨睬。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型九,主副驾驶座都为手动调节啊佰,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置焦碘,在RX5上市时庇,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗福缉柬,如今从销量数据来看体,其实早已突破了这数肋,但我们咨询厂商人员后得知享,对于目前购买这车的朋友事孤矮,全景天窗依旧会赠送椽麓拾,这里必须要点赞菠墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆逻幕廷,当时是一款采用3.0T发动机的车型屯归咸,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版促,售价为44.38万元霉肆唇,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当徒廖褥。2.0T发动机相比之前海外试驾霜兜,虽然降低了排量辫惋,并且减少了气缸数举疮拼,但其特点却并未因此而改变盛搭。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象勘坷僻,如今林肯想转变这种风格槐瘦纶,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车擂,他们想让这款车有更成熟稳重的风格慷痊椭,所以它放弃了飞翼式的中网造型仕,整车风格也更偏重成熟稳重配。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用碾连,例如已经上市的新款MKZ媒。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型邓投,整个公司都为这款车倾注了大量心血剂猴谱。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前倦,让他们能够从中吸取到灵感戳譬,去设计一辆美丽且优雅的豪华车幢骇嚏。    所以在这款车上有很多新颖的设计暗敢持,例如门把手的设计就独具一格堑暖啃,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间谭媳,位置的上移带来两个好处阀丝,首先开关车门的动作更自然韩,其次整个车门线条更加完整冷。关于这个门把手的故事轿,此前已经有文章进行详细讲解可苛谢。(点击链接可了解更多能。)    车尾是我认为最美丽的部分舶内彩,外拱的后翼子板汇、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾矗钾剑,带有一种老派豪华轿车的风格苗泞。在C柱和轮拱处谱把,也有着细节的层次设计江,这只有在长时间使用后才能发现社枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编诵藏怀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前氛虑,我刚刚完成了额济纳旗之旅埃坛倡,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠旧。巧的是迁糯,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾鄙拜败。已经达成“冰火两重天”成就的我法,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识息,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受类尘。   福特全系SUV包括5款车型反岭:翼搏朗、翼虎铰薪、锐界帅、探险者膳、撼路者厂,越野属性依次提高翠嚏算,相对应的纲,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强逼。后文中会结合驾驶体验详细说明咎。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV膛茶,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型叮活,日常应付土路/薄雪地还没问题耻堡共,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了嘉。所以这次在雪地上体验时酶癸袄,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎督。    实际驾驶中残,受限于前轮驱动搏,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足珐,这时就能感觉到ESP的介入挺,通过制动的方式降低内侧车轮转速附敲醇,一定程度上修正车辆推头的趋势勺躬危,来帮助过弯别。    在防滑钉轮胎的帮助下幢录,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的卷卷,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题芍律殊。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠鹅东,就有些自讨没趣了糠,还是交给定位更高的大哥们来吧率。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统淋倦,采用多片离合式中央差速器朗垂素,日常为前轮驱动缚,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴侮鹊。此外惜,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助含拿,简单理解这个功能蓬吉:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载桓,使另一侧车轮获得扭矩懈虎搔。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移牵吧惜,冰面的附着力比薄雪地更低剑。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀悍寇挫,在冰面上提速也能比较轻松托访。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭瞎库枫,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施城。既然关不了苹,那么就只能“享受”这份安全的约束了尾纱吉。实际体验中辉狸旁,ESP偶尔还是会介入制动迹,不过并不频繁幸剂。    对于翼虎来说落匿,一旦两个前轮失去动力弛忿,能分配给后轮的扭矩比较有限肋鞋堕,遇到薄雪地或沙土路还好权粮汐,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上潦违辰,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了几久驰。不过这两次试驾体验下来习,翼虎还是能够胜任冰面胚、雪地和沙地等大部分路况谢咳慕,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的反抢捶。   ● 锐界雪地试驾    在我看来溃,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上贝娃,锐界更大更家用铃孪窖,中国地区还特供了7座车型涪。而在越野性能上荆拢,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大嗽陶,二者的四驱形式几乎没有差别潍,理论上脱困能力差别不大蹈,但锐界离地间隙略高吩,且有22/23°的接近离去角啃牟,通过性会更好藏授。不过很可惜立是,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况赊混。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编枢娟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候叮唐,你有没有过这种经历苔:突然看到一款车硷侨,各项指标都挺符合自己要求的互,但不知道为啥之前根本没听说过它肚。这时你可能会捶胸顿足茸圈:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢戒捕。不过这次钦,没听说过日产Pathfinder的话戈妥,不怪你胺科。因为它是一辆平行进口车寇,历经四代车型肩,从未被官方引入过枷,自然声音很小匣辨。我可以很负责任的说悉彪剔,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章黑咎,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求拉必鞘。    有一个关键点我觉得应该提一下垄冻然,Pathfinder虽然是一辆平行进口车率,但它可不止有背影盾德,它是“有背景”的罚冒徒。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的踏逗。也就是说巢,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司儡斜,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司魔急巨。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”呢糯,而Pathfinder的进口商就靠谱多了猴叹。而且似,你将会在部分日产的4S店看到这款车凡煌烯,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务鲤,同时又负责保修刮,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了祁橇。这样一来火蹋,定能打消许多人的顾虑散昆。    目前计律,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型硅,定价分别为38.8万和39.8万芒台。没错汕,3.5L版本因为配置比混动版低镰贩,所以排量大售价反而更低推酱蹄。由于没有被日产官方引入驴馅粗,Pathfinder之前并没有中文名称燃。“Path”在英文中是“路径吹圃第、小路”的意思藤冷丢,一般不被用来说 公路娶驰床,多指无人修筑的那种“野路”年劣锋,而“find”则是“找到”的意思端,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”删里,可翻译为“发现者”之类女线擎。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思坛欠哼,寓意这款车有比较强的越野能力拐冻翱。郑州东风把定名为“探路者”掇瓣,挺好听的坚篡遂。    不过权,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV册盲,似乎并没有那么强调越野性能巍胯弯。这个名字只是个“摆设”吗辩功?并非如此垦,它曾经可是个硬派光。    Pathfinder的发展过程很有意思横领锭,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV藕。说简单一点就是晦狸,它的车身造型比较扁长屡暖环,看起来没有那么高大威猛吵,追求的是二滔核、三排的空间和后备箱空间踏构。底盘呢有别于硬派越野车牌,追求的是公路驾驶性能和舒适性署汲络,也就是我们平时说的城市SUV呜情浪。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗匈?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56海朝,也就是现在的QX80同平台贯护盟。纵置发动机秘咖疯,后轮或四轮驱动湍牌,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机钉茅舰,另外还有5.6L V8的版本啊宏。再往上捣(二声)恳那维,第二代车型又是承载式车身还量,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机绍吹途。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身跋农,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式喂。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机胯伐勿。    随着时间的推移答,不管车身形式怎么变拘藤味,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的串琳,从一开始4米3的车长硕,到后来的4米5纶疆、4米6派瑟趟,再到第三代的4米7宏私、4米8畴迫醚,直到现在的5米刨孰关。    在之前的迭代中宏,它的发动机排量也在不断增大侨,直到现在的第四代车型潞蔬,除了有3.5L V6发动机之外玫胯,还搭载了混合动力系统事,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L瞪焦。个头大蔚雀,排量忻幢贰,这显然是最符合中国人口味的一代车型了馈。    两款车装备了不同品牌的轮胎同堑,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配壳长冲,尺寸为前后235/55 R20吭,3.5L车型为235/65 R18侵跺盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编办龄佩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感盛欺叫,内饰科幻取齐嘶,这是标致4008留给人的最深印象秋耙祭。这台车经海外的3008加长而来涤软如,定位于紧凑型SUV示,面向年轻人朽儒,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的凰。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型坑江麻,售价27.37万元鬼答磨,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢栏壕及、LED大灯卉、座椅/后视镜记忆接采獭、自动泊车鞘胯工、19英寸轮圈等配置史划付,价格也比次顶配贵了3万元畏滤。    来到车内寝庇,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围瘫镣,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感沫侵,内饰的整体做工用料不错剖,按键的机械味道很浓郊东,方向盘握着也很有趣羚朗催。另外在豪华型及以上配置车型上弟,配有香氛装置及负离子发生器编潘,有点浪漫的味道讨。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱梗,和508是完全一样的霉,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统荣斜鸡,最大功率为167马力(123kW)疯绢楞,最大扭矩245牛·米经诲锻,比1.8T发动机少了37马力皑笑浩、35牛·米肩豆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架偏淌熔,在调校上理呢化,标致车型一贯有着不错的表现侠备芜,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差扒谎朴,舒适性和操控性都有兼顾弄瀑,这次它的表现倒挺让我意外的吮场络,是个小惊喜袄。    4008开起来很稳重檄洁焊,和年轻的外观嘘肋端、动感的内饰特别不符静,但后来我发现类,这实际上是我开过最舒服的标致车膊乐话。    以往标致车的底盘芍炭擅,都会带些灵活揩、有点要耍操控的意思戎,而这次在4008上则不然怖架,它已经脱离了标致车的感觉呕嗡,完全向纯舒适靠拢爱,它的悬架比508的还软钾磋冲,底盘也比508更厚重块煞,成了现在国产标致中最舒服的一款祟绷。    低速时钝,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的弗廖笨,传到车内的振动轻微又柔和泻顾醛。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的洁,只要转向动作一大虱,都能感受到车身的侧倾贾冗。    转向感觉还不错编,车辆整体的动态反应是不温不火的夕,力度也适中身,出色的是小方向盘带来的感觉拾垢,握住3妨、9点泰赴涉,你的双手距离很近糕椭,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的去,很有乐趣马。    1.8T发动机能给予充足的动力响应萍虏纠,油门随踩随有恍暑邦,而且输出比较线性屉未,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微逛噶。最关键的是趣煤,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏雷玻纠,开起来会让车很蹿殿楷,非常不顺快蒙扭,而在这辆4008上没有出现这样的问题测,是一个好事鳖川。    不过木,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意榷定,也许是为了保证舒适性的缘故堤蛋,它的换挡速度很慢盘签沥,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的闺烹,而一旦油门多给一些念笑贡,这样的换挡速度反而会造成动力中断韭筹,带来顿挫全羔鲁,身子会随着换挡往前一冲一冲的繁艇,以舒适性角度考量鸿瞪虱,这适得其反了澄。   按住挡把后面的Sport按键熟壤,可以启动/关闭运动模式孪富呛,在运动模式下蝎,变速箱会延后升挡时机播角疲、转向力度会更沉霓、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音舍彩,像是一个在学大人说话的小孩儿泵霞囤。除了性能测试廊攘邓,这模式我一般不用拴氮骚,这声音刚听挺逗的蚕古,听一会儿就嫌吵了拖鼻喂。下面岸息,我们看看它的测试成绩规。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编收:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控斯尖渭,所以雨雪天气下怪籍习,我开车都会格外小心堂秒。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动烹彤,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨怂,有着开阔的场地讣,有着四驱车哭救,看来我们能在冰面上玩个尽兴了顶妈。    这次的试驾车辆是三款——CDX俺、RDX和MDX汹伐落,但时间有限不骑保,我们仅试驾了两款——CDX和RDX恫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧缓猴顶。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上颁畦,我们见到了换了“鞋”的CDX歌蒲。在冰面上驾驶钉儒私,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力泞撬,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限勉哀,不会轻易硬化开裂帘外畴。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式庞睛,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配四。然后将ESC电子稳定系统完全关闭眷敢,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统吠,所以在地面有一定摩擦力的情况下得,车辆会根据前轮轨迹行进赣。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣牛碗师。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式恭,只有舒适和运动两个模式图邪绰,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说冗森,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异帆瓦恃,所以这次崩,与其设置四庙烂、五种模式攀,感觉不出差异炔炮该,不如设置两种苹怒,差异体现得会更明显澳唇。    我们回归现程铀肯俊,看看地面拉,都是积雪搏,但这下面可都是厚厚的冰层复棺靛,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰椒,这都是冰面行驶的小陷阱备。看到桩桶了吗虫菠?那就是第一个项目速,在冰面上漂移画定圆参。    多说一句倪,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本鄙柏挂,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱篇扔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了暮,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现磕和吃。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道摹社涡,教练在我们上车前讲到舅券,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定拿钨趟,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感擎跺,而在运动模式下系,后轮能获得更多的驱动力箍趣冠,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作柯工,在安全的前提下落糙律,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目哥逞粟。    我先不急不忙的将车开入弯道托,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续咕感。这时候教练说楼喘,多给油芍,感受重心歼。我只好一脚踹在油门上衫,随着车漂移起来壬,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整莽辅口,再反打方向骚,控制住车尾的摆动甸稍,当摆动减小时厕化皑,再多给油门湾,继续画圆椒次夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凹贡操:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV闯,在上市初期尽管只有5座车型侨每百,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力纶簇,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心堡。虽然是L途,但它并不是一般意义的轴距加长妙惜能。目前H7L蓝标车型提供三款车型千嫉丢,售价区间17.17-19.38万元穗,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统趴描狙。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型是,售价18.18万元室角。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插赴:沈达炜 版权作品猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏,严禁转载对社熟,违者将被追究法律责任百。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后略,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待遍垫喀,接下来就让我们通过场地试驾客哩伞,对它进行一些简单的了解撇。至于全面的动态表现红,还是要等到之后的道路试驾努对休。    在开始场地试驾前桶瀑,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型笛,顺便再补充一些内容继,如果您还不了解这台途观L的静态表现杜私,建议往前翻两页贡堕,先看看之前的详细解读靖涟。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型矛篡,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的钠碘鹤。前大灯采用了全LED光源补盟,轮圈尺寸也达到了19英寸拔锨久,车门配有无钥匙进入圃,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出叛僧淡。   ◆ 内饰配置    在配置方面迷末翟,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现方焚溉。除了自动大灯环悼蛋、电子手刹啦绥阀、自动驻车以及全景天窗外恢瞧,中配车型还拥有自动泊车帆附、方向盘与前排座椅加热任限。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调诵募摔,整体配置水平算是比较高的耽,满足日常使用完全不成问题扇。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高便,这回我特意换了个188cm的大块头恳恒羌。事实证明途观L加长后的效果确实明显酱惠,体验者在前排调整到标准坐姿后屉翻太,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间镰鳞,空间表现值得称道滥先。不过虽然途观L进行了加长柒盯粹,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划掠领,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont兑。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节垂乓,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐嘎拧唇,处于底部时则能提高后备厢的高度臂,加上220V电源接口安,设计上还是非常人性化的刷稍兔。值得一提的是窘,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门龟,并带有延迟关闭功能度。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态圃,也就是想要让尾门关闭后锁车堤欠寇,就需要在锁车的状态下打开尾门壳。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单瘸另日,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息绰。可以明确的是捎坪,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校吴,整体的风格更加偏向舒适嘘禄,但悬架回弹的速度一般劲担化,韧性不足剩,经过连续振动时容易产生振动的叠加扳晦。另外就是方向盘的指向性还算不错聚啪,中间位置虚位不大办策方,车头响应也比较及时鲍椒。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现但鲜,只能等到后面的公路试驾了窘显据。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相奥两,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了茅浇。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型评澈,满足市场对于紧凑型SUV的需求戏麻,而全新的途观L则晋级为中型SUV漓氏耍,与昂科威和锐界等车型争夺市场溶局抢。至于大型SUVTeramont被,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务噶默耍。    可以看出娄,如今途观还是途观炊翠,但途观L却并不是途观加长那么简单咐飘复,这是一台全新的中型SUV红们,而且只提供1.8T与2.0T车型行片悼,所以在价格方面泰,势必要比老款途观高出一截芭。对于上海大众而言扳姆,途观L是一个新的起点反据,同时是一个新的挑战赤,而它能否引领中型SUV市郴厩怠?还要看明年1月18日的上市发布会雄如。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的瀑吓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前兜,所有汽车厂家还是都在为此做着改变盯琅咳,其中最直观的变化就是减小排量夸郊。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少翘谎,原来的8缸变6缸卜,6缸变4缸睦龄昧,而4缸则还要再砍掉1个缸晌,正如你所看到的捅香卡,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现皇,照这么发展下去潜,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了嗽。    如果说把,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈化,那么混动技术则相对要好接受的多剂苦昆。这个领域中豢,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列郝,虽然丰田的THS技术已经非常成功貌厂,但作为老对手莲情,本田大法也不是吃素的勺丢,在i-MMD的加持下公郡,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本粟如吴。如今杰挝汹,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动绢。    今天蛙含,我们一次性试驾两款车型胁毋,思域180TURBO和思铂睿混动弓,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初菲萎,它的身上就充满了无数光环勉愧募,从其现在仍要加价订车的情况来看倘邢,也无愧于它在同级别中的最高关注度傲燃涟。鉴于大家对这款车已经这么了解了苔,我们也不在这大谈外观设计了办授戌,只说180TURBO上的变化恍擅寄。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素曝,但我想思域的外观在同级中趁乱,起码应该也能算的上中等谓醚遁。犀利的车头造型酱,低矮的车身等狠焕烈,这些点都能抓住年轻人的心灌吗立,回到今天要说的这辆180TURBO身上弯抠捎,它外观上一眼能看到的不同曝蔚拐,就是轮圈的造型朴素了很多日,除此之外蔷幻慌,就需要仔细观察了腹。    内饰的变化应该说是一目了然吵琼勉,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代堤,虽然还保留了蓝牙等基本功能乡,在无论从高档感还是功能性上揣,都与220TURBO有不小差距酪,而发生改变的还不止这里矢浆荒,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照糠,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化搜羔监。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看际,两款车的配置相差还真不少刷某,除了之前提到的一些便利性配置梳床,当你握上方向盘茬尖乖,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘歌水屉,在握感上差了一个档次殿肥,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了被,而且作为一款售价到达12.79万元的车孟阂,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了俯。静态部分告一段落剩方观,先别急着下结论畏疲竿,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”钡狗梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟讲蹭犊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过怠,相信你也和我一样秸歪踞,早已对这些老面孔麻木了钾,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道汐脱。在大部分人印象中梯,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的驾,哎...还不是预算问题嘛群疆,将就着开呗掂。用不着馆炊,新发动机挺给力的摄狙可,用不着将就着开崔丘,甚至有点小惊喜彼炊。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)娥,是配置最高的2.0L车型光扑殴,官方指导价为19.64万青新。相处了几天纶辱帅,我对这台车的配置挺满意的纪热,除了舒适性配置照顾周全之外侗,还有丰富的主动安全配置具蔫乔,基本上可以满足一步到位的需求捐破穆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯碑广,只有近光光源是LED(低配为卤素)牧,但普及程度却挺高的投嘘槐,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了铂,对于消费者来说是好事蛊。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置卵,除了常规的车身稳定系统之外狮,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货戎,前者可以大大降低发生追尾事故的几率无,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物诺嗽晤,大写的实用叭焉场,你觉得值得拥有畅笛。如果要挑骨头的话坊感,我还想要个ACC自适应巡航好畏。    舒适性配置方面也是不含糊的练卯添,配备无钥匙进入/启动功能惜轿骄、自动空调揭、蓝牙电话惰、真皮座椅/方向盘等等蔼厢,多媒体系统支持CarPlay功能纶酬,尽管高级配置远不止这些呕翟裙,但作为“经济型”的选择金灰焦,我已经很满足了靠。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术草糜离,发动机型号从MR20DE改为MR20DD芭叮谁,最大功率增加9马力覆怯,输出转速从5600rpm延后至6000rpm概贰,后段加速更有力恃,最大扭力增长了5牛·米徘。新发动机依然支持92号汽油握烧,并没因更换发动机而增加用户的使用成本沤瓢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)卡略,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)钞戎额。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果侗辽,努力增添驾驶乐趣墒控快,其它方面变化不大纺咆陵。SPORT模式则更加激进一些汲势歪,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上旱,油门和动力响应觅男、加速效果都会更好乱,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子淘翱漆,有点意思蔑巾黄,增添了几分乐趣稳舒。    相比同级车型签,天籁的选择有点保守胁该贰,全车系最大轮圈仅为17英寸曙换,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)狄,视觉效果差点意思耿骡。但凡事看两面烷奔拎,好处是使用成本更低磊,而且舒适性也会更好籍卫辞。如果真觉得不满意揽绅陋,后期自己换一套也不是难事想蕉。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表集挎,不知道新发动机的参数是多少潜烧叭,很平常心地就把车开走了滥稍诉。这样也有好处菲,感受更真实穷。车辆对于油门深度的变化很敏感洞芍钉,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速布盆,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快痰豌,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm吩牛,相当果断蛇朗迷。先不说动力表现有多好考洛抄,就这态度输奥,我挺满意的聪棉舅,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点颠慨湾。    “降挡”之后自然是动力更好啦幸,自然吸气发动机动力输出线性裤锨莲,奔高转的声音也挺动听的虑弹。如果你也像我一样喜欢这种声音界模,甚至会有事没事踩两脚淀,但如果是喜欢安静的用户囤耿,可能就觉得烦人了皇模。没办法镜膝春,小排量的自吸车就是这样爸,拉转速是压榨动力的唯一途径捣攘,但平心而论吧父末,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行嘶,对于大部分人来说都在可接受的范围内罐。    再说说动力表现诚即斡,这里有点小惊喜炊信,加速表现比想象中好该,比印象中2.0L中型车的表现好很多蛇,尽管谈不上推背感姓告,但也算得上是干脆利索不拖沓补。能有这样的表现侣,变速箱积极调整速比功劳很大巫懈,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显刀厩够。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用譬蚀,踩油门没有直接感位,反正就是不会有“运动”的感觉吾仍。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以如,“降挡”动作很快很果断蓄沃拭,虽然跟双离合还有一点点距离潞淮,但也已经很快了苇乱,动力输出是连续不断的宛谐,而且很乐意把发动机拉到红线橡视,你有需求的时候它愿意陪你玩儡,这感觉挺好的莲抱。    如果车对于你来说只是一个交通工具粹,舒舒服服地从A点到B点圣沏裤,那天籁会是不错的选择糙拉剃。但从作为驾驶者的角度来看泰啥,天籁不是我的菜霜虽担,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了辉蒋,转向比很兴小,方向盘打得挺大的米恫,但车头却没转多少抚。补充一点咎染,这跟方向盘转向力度没有直接关系乾曙任,天籁的方向盘转向力度不算很轻猴陡秦,但就是没有路感滔坞筋,没有人车交流的感觉拟。好吧洼锨,日产车的风格其实基本上都这样贩浑缮,不敢说这样好不好纳写搪,就看你喜欢不喜欢拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痴靶桶:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点础娟啦,在同事面前应该表现得能干一点杀卉勒,在客户面前应该表现得有实力一点俱访。要成为一个精英份娥,形象很重要似。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你筹辟,和旁边穿着差不多西装的小张小陈卷赡卯,看似并没有什么不一样辆。这样可不行梨甩逞,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊捌浓。不过要是每天从这两台车下来的话问,这还差不多层,但是该选XFL还是E级谦枫,这还真是个形象问题络。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)刨垒,即便它们的风格很不一样樊藤久,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过锯秀孙。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L沧,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感闺筷俺。而且从配置和价格来看办冻,它们好像实力相当呢胆荡动,难道真要拼个难分难解吗嗓?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈捶。    连上市时间都挨得特别近莲剩漂,它们之间的火药味也实在是有点重冉某哦,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验峡皖狼,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验朔穷,大家感兴趣的话害僵,可以先简单回顾一下辛酞拘。今天该是动真格的时候了俄赊簧,性能部分才是重头戏鸿漓炕,还有就是一些配置方面的深入体验儒镐。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观矛:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派广,风格上没有过火的激进和夸张瘦惜,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿茶矗,十足的身份象征逢。不过E级的车身线条更圆润一些稍定拼,给人感觉多了点灵动和活泼檄搽砷。XFL有着更加修长的线条造型好,给人感觉精神利落耙介,优雅范儿更突出蹲。    个性元素多了总会显得“有失身份”离,在客人面前搁沏先,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来叫搽挥。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象某头菠。XFL和E级笺桂,它们既有平稳的外形风格骋盎逻,也不缺醒目的线条造型理,撑得住场面恐蓬沏,又能给人刚好的“风趣”牢藏,这才是恰到好处的成熟昆诵,开着这样风格的车去上班见客户恨揩殴,你永远不会感觉不对劲猎愧巳,因为没有比它们更合适的角色了露寞。    XFL的车头设计更加立体隶摊,轮廓特别清晰添,但线条造型又十分简洁氖旦芭,看着很舒服疗舅,也能留下深刻的印象瓤兜册。E级前脸的轮廓显得生动多了弗恋宦,造型设计要更加运动横啪,风格相比起XFL要张扬不少抵,看上去也醒目一些呈叛朵。 更多精彩视频记氨操,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条芬缸,感觉相当优美冒段。XFL的设计更加笔挺镭防,看着会显得更加干净和精神哎末,充满着绅士的味道衡卫。E级设计要相对圆润一些罕,感觉更加光滑啡疗。    尾部设计的布局还挺相似的深秀,同样是位置接近的两条镀铬装饰被碉,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重裸食恰,同时也突出了轮廓的立体感蔫。下方的排气管同样也是特别醒目愧趣,但E级的设计看起来还是更优美一些锭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了慌颠弛,XFL细长的造型感觉还挺性感的棚馆拼,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调不,还能把尾灯的杀气收一收娜伶,别显得太过火了蚊河崔,还是要尽量保持优雅的沉稳风格潭嚎。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨蓬横唉,造型也很精致瘟露,高贵范儿十足白尽。    XFL的气质没问题靡短,大部分人一看就能感受到它的典雅痊肉,是个绅士般的上流人士绝对错不了牢玲。可是这辆车的全部并不是只有商务屏品呢,在其它场合它或许有些太过庄重了蚕,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的挺么。    E级的外观从设计上来看特别优美瞥膛测,也特别符合它的气质串,但它缺少了新鲜感弗嚷潍,更别说把它错认成是一辆C级了解儒。如果你的客人从航站楼出来块救借,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落驼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编栏:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型剂,同时也市场中征战多年抵集嘿,是名副其实的两员老将笛弯戳。就在今年警澳湿,翼虎完成了中期改款票讲,除了换装了全新家族前脸外蔽,还对车内诸多细节进行了调整奸微。而途观呢恒,在即将迎来换代之际熟臼,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型扭,进一步拉低“自动挡”车型的售价翔咐驴。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际瑟科零,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型憾,表现到底如何鲤欠扔?    当然蕾迷山,由于试驾车配给的关系歉瑞痉,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型弯羡脊,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)瞧,指导价19.98万元淖廷胳。两车在价格及配置上均有一定的差异汞。不过这并不影响本文两车的对比络挤棋,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了幢叙。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别漆惫佳。至于配置嫩,我们再文末最后一页也会做简要分析娟。   ■ 外观/内饰哗:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说扒测,大街小巷几乎随处可见纹夺,即使以现在的审美来看拍裙激,依然不会觉得过时隶补欢,而福特翼虎刚经历了一次中期改款皖盼,换上了全新的家族式前脸鹿蹭叹,并对配置做了一些调整顾苍黎,外形变得更好看寡十十,运动感更强卷抱。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面锻朝,翼虎所用的规格比途观上的略高一些赋夹,并且在所用轮胎的档次上也是如此彩姬桔。不过这两款轮胎的市场售价差异有限池,基本能控制在50-100元左右台临欠。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉筷贯弘,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青唐哆碗。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘干裸,同时把挡把的做了调整聊疥挠。配备了换挡拨片后备,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慑集:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后嫌,我的领导递给我一把钥匙恭,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙面。接过钥匙的瞬间病祁继,说不开心那是假的目偷。但卉廖荣,在这接近0摄氏度的北京地,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人奈裙,要去测试一辆敞篷小跑了奋,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏携钾。我收拾了一下设备沙乘,伴着同事们“脑子别冻出毛病了胸箱墩,本来就不好使”的关怀眼神规,出发了妻巢。 Day 1荡:初次见面快,无需关照    我与SLC有三天的相处时间绦伙溶,第一天见到它已是下午涤切,我就别浪费时间了患斯,咱们一起从静态看起劳啥。    2016款奔驰 SLC寄,虽然名字变了舱底恒,但它只是SLK的改款车型负念呈。初见的瞬间帕酸,我不得不承认七骚,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生淀怜霖,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢逢,在外观方面它从没指望我关照醋,因为放心吧铃酒,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率篙。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅顺鳖,但看着这辆新车扦魔,我无数次想起SLK的身影睬。我可没说SLC“不好看”剩屁,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影裙差兽,尽管表演和制作都愈发精细且,但我总会怀念那画质略粗糙的港片仿竣慑,精髓都在90年代瓷。嗯杰偿,一样的道理髓缚混。    SLC有着家族式设计的前脸造型讽晒检,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型骆。前大灯内部采用了LED灯组拷糙匙,并配备光带式的LED日间行车灯扰仿椿。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素评空。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮祷似搓,但从数据上看吞,它仅比奔驰C级低了15厘米左右首城箩,宽了7mm顷氓疤,可见视觉上的张力不容小觑陶。    不过现在看来滇坚弘,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调嚷,攻击值还不够高垫坏腻,侧面看过去幻巷,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌僚。这时候坍,敞开顶篷才是我该做的事扣。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了奋,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放苹,就连光线都变得明媚了勘磺。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合坊夕槽,它不是主动的类型疆岸骆,却总让你不自觉想靠拢过去虏乐。老远处我就看见内饰的红黑搭配了淡挝,有着奔驰一贯的精致模样苗孪价,你是不是也有点小兴奋了午宋尺?    与外观的改变相比陇挝,中控台造型看上去未免令人有点乏味风陋,走的还是复古的风格和布局郊揪农,精致风格得以延续景呻楷,也依然还是那360度可旋转的空调出风口朔。亮点出在三辐式方向盘上们仇,底部扁平播,手感很棒浑。座椅的包裹性不错解痘卢,皮质细腻宿,红黑配色也很养眼促迟。腰部支撑你可千万别顶到头疾活莆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着讥价,那就当我什么都没说匈味。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说谋茂,自由光和自由侠之间还差一辆SUV隙甲驹,这就是即将上市的指南者诡坤糖。赶在大部分媒体集体试驾之前境宫,我参与了一次小范围的试驾体验活动撅唾,地点在东莞匈函,一个放几年前很容易产生歧义的地方昆腑敌。这是一次很紧张的试驾体验抠派,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程牌。(但实际上航班取消酗,被拉到不知名旅馆扩魂,第二天凌晨才起飞的)须人肃。    由于试驾体验时间很紧张会椽,所以去之前我就列出了几个问题垒,试驾也将重点放在这些部分狄,所以文章内容按照重要性来排布尸,跟之前的风格会有区别颂妨。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量匙,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱醒,这个已经在自由光上面使用多年亨羡,没硬伤擎。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合纫笺,这个已经用在了自由侠上面其,吐槽较多将兼,而我此次最关心的也是这个问题伐。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进纷,以解决之前自由侠低速行驶时队内,当速度在10km/h和25km/h左右仿斡,例如拥堵路段跟车时稗袒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题如闷艾。    在指南者上创计袄,这种顿挫终于被比较好的抑制住了稠黔渡,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门患害捌,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性陪稗,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受钢诲。而对于变速箱解决顿挫的方法痊扑,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些蛙乘毯,通过放弃一些速度靡割醒,换得更多舒适性白,我觉得这是值得的旅晤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力茄同抄,峰值扭矩250牛·米忙,这款发动机名为FIRE锌,使用MultiAir 2技术炔,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压苍,气门的开度和开启时间都实现了任意可调凉队拉。另外这项技术也精简了结构捕煤,减少了泵损苗鲤肋,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化阑还,目的是让性能更加出色抠。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试炽,但从主观感受上来说并不慢浑号醇,进入10秒应该不成问题铰羞。平时驾驶时动力响应比较平缓回惶,不属于伶俐激进的类型浚跺劲,这跟变速箱的调校风格也有关系绒甲。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术酣,代号TigerShark雷但,最大功率175马力赎且,峰值扭矩228牛·米浅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合般,油门响应更敏捷饱细节,动力输出很线性下秆赔。    底盘方面风,所有指南者车型都配备了自适应悬架稻光,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性涩袄,当面对颠簸时能够变得更柔软一些氓挤痉,从而提升舒适性耗瓶恍,而在路面良好时也不会失去支撑性坚,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受孟。场地驾驶时悬架支撑性表现很好宿,配合刚性很强的车身豪洼,绕桩时车尾并不拖沓遍瑰,而在非铺装路面滔,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的戒臼柿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编络秸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型粕悉,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉谈,那时我和壮汉都还年轻橇录漏,骨子里充满了野性韶,一心想着如何开疆拓土镣、释放自己恐番疯。时至今日涧夸陷,壮汉成熟了龚冕埃,我也有了四个月大的孩子枚淬盆,野心还有缓母京,但也多了份责任和挂念盗楞舶,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余惮显,还能不忘初心碗电,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望鞭,去发现更多的不一样苗。    在我看来罐貉,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的癸,第一是提升城市属性衰腔媒,更顾家豌陛浮、更便利;第二是不忘越野的初心姬秸,那么我们就从这两方面来体验全新发现犊秆。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车杀碑,所以带有轻微伪装闭价穆。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内替,全部为越野体验惰坞,没有道路试驾朴咸。   如何提升城市属性闯铅,怎么更顾家眷?   第一代发现诞生于1989年眯沮,至今已经发展到第五代产品隧譬。正如你见到的胁,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉奸,城市属性有明显提升巫。首先是放弃了非承载式车身吓,与更高级别的揽胜采用同平台始侯嗅,并且大量使用了铝制材料撤贰,大幅降低车身质量纯疽,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)疾旅。这一切变化都是为了公路舒适性勤汾勃、操控性和燃油经济性措,想要达到的目的很简单牛仟:在周末的郊游中老人和孩子都有更好侍纤、更舒适的旅程酬江辫,我想这是每个有家的男性都想看到的扳雹辅。 新老发现尺寸对比 单位砂:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化匪,感官上也如此等。相比前几代渴僻,舍弃了太多的棱角和平直的线条挽散陷,不再是以一个大方盒子的形象示人躲,前脸和轮廓于发现神行有些形似路疙,很明显蹲醇婚,发现这是在转型煌篡惨,不再想给人那种五大三粗的感觉诞须。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素碑损,比如后牌照架的造型串烹,另外丁丰,标志性的阶梯车顶还在隧潮煞,只不过缓和了许多甘焦。为了顺应时代斡吉馆,全新发现还装配了全LED大灯舍欣遁。 更多精彩视频辟,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说鳞,家族风格溃颁溯,很简单酞宝地,用料也是很厚道顽搂唾,各种皮革包裹秀傲,温和感很强涉。低配为5座磕俩拘,其余配置均为7座靖,我们的试驾车选装比较丰富丁,座位全部为电动折叠北汇,包括电动的在载物板等等爱,可以在后备厢左侧土,以及后门侧边进行调节涧蒂碱,电动折叠座椅带有防夹问宋,着实方便孙。还可选装智能折叠包禽拣,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制烯,远程就可以将座椅全部折叠鲜,省去了逐个翻折的麻烦貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豢昆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样枢。世界变化太快报罚,在我还没怎么享受内燃机的时候秤,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了脓覆。那一年我40岁吉盾,人进中年罗枯火,是拼搏和享受并重的日子沥。按照现在的想法预测齿,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一嫉负滴。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上结,那会儿是他们自己说的不加长感透、不前驱……我知道对于一个品牌而言耻深,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要遁睫社,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品盖弥。几年前秀萎,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸韦睫食,将车身铝合金的部分换用碳纤维怖,却不惜将研发榷、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯凭痪付,但今天的主角并不是LFA挟精草,你会明白铝甘,LFA是能让你预见枪屁,却无法遇见的雷克萨斯图腾茸芦,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车抖,于是我们遇见了LC坪侥蔽。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车冷,它紧跟着LFA正式发布后亮相捷垢许,这辆车的外观及内饰设计冉酵、豪华及科技程度筋惧荒、动力总成的水平都要达到一个新高峰腺嚷,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子废,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车藉辱会。    作为家族中的旗舰双门GT跑车靛箔,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中抡,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义朵涉,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提膘脆伙,它使整车的重心得到有效降低贩丰,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架狗湃,并且为动力系统缮福、底盘辫艾粉、安全部件留出足够的空间台。    一个直观的数据可以说明这个问题陀谅,使用21英寸车轮的LC酮持,车高只有1345mm舱,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm狮珊扁。同时熊,使用GA-L平台的LC茬,车身抗扭强度超过了LFA乔。除了这些矾膘,你还需要知道一件事舜佳霸,在LC之后慨,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上婪希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编趣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口得,车身锃亮一尘不染驳埠诽,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机鹤,带着白手套局谰效,等待着贵宾的到来挥瑟忍。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级蠕瞬抄,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉殿梗界。没错猛饭使,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受水牢,够豪华够大气径斑溺,足以面对任何场合俊充。这也是我对一台中大型轿车魂春表,一台奔驰所要的期许肚。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了旅谴维,从模样到科技感再到内饰卞,有里有面相价搭,还有性价比刀腐欣,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战文鞘。而且作为中大型车驳,它也应该这样瞎殊,但这些印象都是长轴车型给我的棘绥,为什么它又出了个标轴车型堑,而且还国产了吴苦?    带着无数的疑惑冻,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙葛,我试图以一个消费者的角度去体验它猛抢讹,看看在一台成功的长轴车之后门牡婚,这台标轴车的意义何在甸,除了情怀和不拘一格虚,还有没有别的理由去为它买账常。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澈陆掳А,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产鼓从,还是个挺新鲜的事杭岸贫。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元骚绍谢,在价格上并没有拉开太多秆薯。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距炔捞,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢险? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备纺你科,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别奇爬歪,褪去了长轴距车型那稳重的模样桑,跟换了个外表的车一样睛。虽然看着很精神廖绕,也做到了运动的一面苛涕,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样莎赌屏,那才是我心目中E级应该有的样子害都繁。    当然除了轴距的变化之外晶毫,奔驰为了让E级看着更运动嘲韦,其它一些细节也做了调整其浪倪。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线角,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感罗暑,马上推出的AMG E 63也用了这个设计炊暮,我对这台E 200最满意的地方捎霖躬。还有一点就在轮胎上了古拿,它用了19英AMG风格轮圈蚀,样子挺好就是后轮太宽了镁从唐,达到了275mm兽鸽焊,而且还是个四驱车禽,大宽胎对于油耗和噪音故幢既,都会有一定影响供桑核,扁平比也有35休掀捣,轮胎对舒适性可能也会有点影响了琅。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级祷惫,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了芭矢,这又来了个标轴的E侮,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了扮肠缴,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来掇非,放一起看看外观疲,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级椿,虽然难度比较大吧蓝。    通过前后灯组奔旅,大概能分清长得非常像的哥俩了拓多衬,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方裤,那些才是精髓强,如果你只是个外貌党性馆,看着俩车差别倒是不大檬秀彩,还能少花点钱徒,纯看外观的你买个C级就够了暖轮,如果不是划宋胸,那他们内在的差别可大了去了撮挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编设韭呵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务晶伞害,相信绝大多数人都会想到别克GL8构翅块,的确兄檄飘,GL8在这块市场上的保有量非常大谱答。不过贝卢,我们今天聊的并不是它糙饭,而是来自江铃福特的途睿欧头怕槽。这款车上市有一段时间了颊鞋酿,车型方面有两款痰,高配车型售价为20.39万元教锨泄,这样的售价也只能买到入门级的GL8匪匪,从尺寸上来看暖辉,途睿欧要比GL8大了不少丛溜坤,那么它除了个儿大箔,其它方面能否完成商务接送的任务呢槽硅? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里叛,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍叭,在这里我就不再重复了沧,下面主要聊一聊我接触这款车之后充钝馈,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面呛采闪,途睿欧还是有一定吸引力的露敛,在国内市场中屋罗耽,它的定位稍高于全顺湍,全顺定位于轻客蔑创,而途睿欧则属于于MPV保,相比之下掣,它的表现要更加接近消费者奢。另外哭,周围有些朋友比较喜欢大车逻霜,以身材来衡量的话覆怒悲,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了椭拢裂。   途睿欧外观配置并不是特别高矗寿炕,比较实用的是配备了前后的雷达路,尾灯点亮之后淬,多少还是有些自身特点的频浇。大灯并没有使用氙气或LED光源虚斡,而是使用了卤素灯泡堪。    内饰上氨,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客巫等,整体风格还是有一些轿车的感觉碌草,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉纲婪惕,面对着市面上绝大多数的SUV陋梢携,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察捎藤们。    使用了几天浓萝粹,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间赶氏,因为买这个车的人最关注的就是空间柏伤,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题酬,这么高大的车身夕,仅仅容纳7个人募凡迫,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间凤秒梦,至于头部空间就更不用担心了端。    由于途睿欧车身很高粪圈赋,每次上车都要迈上两个台阶集舰。坐在途睿欧的第二排和第三排时遣饭,座椅的坐垫比较高拇,尤其是第三排骡动,这样坐在座椅上的时候聘,不会有一种窝在那里的感觉敦吠怜。    储物空间方面褂赌苹,途睿欧的前排储物非常丰富俄,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格夏,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适们牡丛,省去了手机支架啊烁,虽然下面会挡住一点屏幕 码郴,不过上怒肖,使用导航功能的时候碍,还是不影响使用的煞卷。    在仪表上方还有储物格的设计纹饥首,这个上盖打开时刨封价,需要扶着裁毖,自身不带支撑的功能外,这点使用中会稍有不便厕。    后备厢空间还不错咸炉衡,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分踢皇,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起谋杀笔,这样能够给后备厢提供一个较大鄙窜边、较灵活的扩展空间鸡,这种设计在同级别当中还是不多见的标亥,空间利用率方面很有想法委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悸伙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期峡腊,国家需要卡车搞建设诵令,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车堕逛蕊,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车结耿。这些年一汽为国家完成了不少任务皇虫扮,但对于市城每怼,他们总是后知后觉害,销量也就自然不会理想钩。相信一汽自己也意识到了这个问题兑,这才有了今天的主角——森雅R7酚,一款售价不高的小型SUV齿黑啼,非常符合现如今的市场潮流钦。    早在上半年密穷,手动挡的森雅R7就已经上市抵吕,当时我们也对它进行了详细的试驾体验扳,点击链接回顾燎梧:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》哺末。但是消费者纷纷表示需要自动挡僵,于是前不久的广州车展玩,一汽吉林又推出了它的自动挡车型坟旦,搭载爱信第三代6速自动变速箱读担哗,车系的产品线完整了频,是时候好好验证它真实的表现了杉搬。    初见森雅R7渤弓,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹危,自主化设计的程度很高怜辑拖。整体的风格挺年轻的叔头精,比例也还算协调烤墙,细节没有太多繁杂冗余的笔触广,总体的卖相不错扯。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试戮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹当显扫,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型鳖画。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食绦貉,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10贫。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蹬淮小,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)献墨,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线疟乃悼,满足更多消费者的购车需求岁喇菏。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力伎含枢。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异凌钝萎,保持了其一贯圆润饱满的样式克。既然定位于城市化SUV弹另寡,首先它要有一副耐看的外形桓虽,从实车来看它并没有让我们失望竿蒂,外观上所营造的层次感和档次感都不错的档。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面丸,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm贯,轴距为2700mm捅寞。与主要的竞品车型相比逞,它在车身长度和宽度方面占优驮。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配去吠多,这样的表现在同级别车型中并不多见比眷,还是比较厚道的绍。    内饰设计成熟蹄缸,与猎豹之前产品相比那变化就太大了池莫。设计风格上走的是大气典雅路线瘟,在一些细节方面的处理也更老成如信掀,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数辜诧。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的浪,系统运行流畅操作界面简洁明了毯汤。内部功能也比较丰富申同炮,诸如导航吉锭、蓝牙等日常使用比较便利喉测懦。    在消费者更为在乎的车辆配置方面私,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗蜂、坡道辅助硷县蒜、车身稳定控制系统射俗、前排侧气囊囱豁廓、胎压监测雷、电子手刹虱蠢搂、发动机启停轨、前后泊车雷达顶猾、前排座椅加热寺、自动空调甭、自动大灯遂黔、后排隐私玻璃抛擎磕、定速巡航等波涪,配置标准处于同级别车型中上等水平肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徽惧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业钝传肃,能比普通人接触到更多的车奴矩白,也有着更全面的认识仟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑邦躲。每当被问起20多万买个什么SUV的时候宦噬,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan违雷。原因很简单噬通,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌寐,我虽然是一名汽车编辑瓦窘,但我也是个汽车爱好者堆,我有自己的喜好晒嫉。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心阮,本着实事求是的原则层腐,既然人家问我了赋柬窍,就证明他相信我朝,我得对人家负责陈圃卵。    怎么样帕徊,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法先,没别的意思膛赡,只是想和大家交待一下心情背景牡,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan笑娘备,一款热度极高加、极具话题性的新车牧翰委。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市避惺,全系四款车型耻坞,指导价26.28-39.18万裳嫉清。先别着急喊贵菲蒲怠,看清楚车名豁,这是Tiguan疼,不是途观柏。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字迪阶,上汽大众国产的叫途观问烹,目前这代Tiguan的国产车型还没上市迸惩。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型豁,它同样出自大众的MQB平台电贤,并且是该平台首款SUV顾,分为标准轴距和长轴距两个版本赐宦,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本猎啦马,主供欧洲市车煽怠,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的掸鞋题,轴距加长110mm投,据悉国产以后很可能叫途观L盎。    其实对于Tiguan这款车簧螺茎,从它在去年法兰克福车展上首发开始康洼诗,我们就已经进行过多次详细的报道了眠辞,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番华,所以静态方面的东西咱们先适当放放哎厢,从大家关心的动态表现聊起菜涟块。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机逼峰,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱糠肥,根据发动机不同垛搏,车型名称分别是280TSI沟叹、330TSI和380TSI鼻,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line四谎,指导价39.18万帘履签,真心不便宜肥巩忿。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目贿,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫跺攫膛、速派渭兴、迈腾鞭稗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉如缺补。无论是油门刹车的脚感椒圃衅、转向的力道还是动力输出的节奏猾,都没有什么新鲜感签隘,一切都是意料之中的表现武挂。    试驾开始前窗,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理睦嗡龚,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动扭伺,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化盗拓枷,你在国外开着什么样献,国内还是什么样”凌价屠。我这样刨根问底并不是无事生非绅襄,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸涟唾,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲蔚始。    不过事实证明我多虑了侈堑,虽然出自同一平台奈险密,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多就,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤圭茸估,当然不能指望它把颠簸全屏蔽错儒旅,完完全全走舒适路线把,这毕竟还是一辆德系车恰凌,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流胁锻,这个度把握的很好喜,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感材。   Tiguan也配备了驾驶模式选择朝吝词,分为节能寺、标准盗跋、运动和自定义秋深勒,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式导。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点女,需要仔细体会才能察觉亨孔幢,差异不大集。最大的变化是油门的响应速度明显降低末,再加上本就慵懒的调校享恼乾,确实能扼杀你的激情猫娜滴。调到运动模式谱,变化立竿见影凡绞,变速箱自动变为S挡昂猜剃,转速也时刻保持在2000rpm以上喉汀逝,油门的响应也有了一些日系车的感觉涂厂镜,轻踩还会一蹿一蹿的挺。同时底盘变得更加紧绷赂狡,基本放弃了过滤颠簸这件事似日帛,路面上的起伏奇那、接缝芍陋,都会毫无保留的穿过减振器犁屋、座椅溉抹发,直接传递给你的屁股容。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备结,不过它并不喜欢张扬惩兑,平时总是不紧不慢的蹿撵狙。直到你粗暴的踩下油门玲双伦,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后汀,他才用动力的突然爆发来回击你氯牟贯。配合上干脆利落的降挡括,中高转速时的动力输出和刚才判若两人竣啤,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发星吴省,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳坑通奔。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时唐,它又会变回那个安静的美男子沮,事了拂衣去香惭四。    全新Tiguan相比现款的途观耿日,最大的变化在于行驶质感的提升墟,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫诗、发动机噪音偏大等问题纽顽,但整套动力系统的匹配茫,底盘的回朗ⅰ,这些关乎一辆车品质感的东西福强昆,确实比翼虎纶、昂科威湃沫、奇骏等竞品更有高级感庇,这一点我必须承认须圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编态:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试肋唾,让大家对其大致表现能够有所了解巴。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本殊,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看时窟,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些湘蚕拇。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现蓟晒,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)部,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾冻,本文就不做赘述了唱纲。   动力部分吝表:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm碗庞伸,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm穆爽瞎。从参数上来看并不是很抢眼荡稼星,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受颊挥奈。    而在传动系统方面悲牧榷,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱酸勿,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合净。   驾驶感受拓:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧肛,不过上手后给人的第一印象倒还不错偿袱,起步较为轻快氛陶,动力不足的感受并不明显郊夕,当然这也要取决于油门踩多深祭啸。当然了纳涧,如果开着它在第一排等红灯呕嫌烫,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时南,还是得深踩油门甚至地板油起步才行郴檀。    在市区路况中府,通常最高限速也就80km/h悲隆,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨遁。除此之外牢,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助号僵。发动机与变速箱的匹配调校得很好垄,开起来也十分轻松拍咐蔡。    巡航状态下深踩油门嘲漓幕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应吕密,甚至也会连降数挡勿,不过受制于发动机自身的动力并不算强居戈,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了甩劳,随着转数的攀升订猩卤,传入车内的噪音也会随之变响绕,但车速上升的却并不是很快兢镭乓。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求长,那在高速公路上想超个车确实有些费劲畅喇。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg探程,体重并不算大备农,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蠢杏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快萍昆秆,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”桃吝恕,优秀的底盘调校同样功不可没扭。    相比1.4T车型踞卵筏,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别话鼎律,取消了那根提升操控感的瓦特连杆胃徊肋,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架道栖弦,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架握秒。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的弧技。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型寒,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”宝宿。悬架系统整体偏硬朗胁盲,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性协缺,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲筛凡鲤。当车辆驶过状况较差的路面时沸塑,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者惨,要是再来个大坑辨扰,纵向抛离感也有点强睬梁。    相比之前测试的1.4T车型颇铺,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分林。虽然排量更大损夯,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距是练仙。不过另一方面梢,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些恃凌菩,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择厕罢乘。至于底盘表现方面的差异就不是很大了蚕闯,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响贫酪方,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望围奴媒,因此通常也不会开得多么奔放痕欣衫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寥孟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”割岸,在法语中是“未来”的意思具惨事,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字搐排。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型畅伞惋,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标歌菏奋,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出编,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”甩颅秆。 ■ 外观    既是Avenir车型来版,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升玫陆芦,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系芭,只是提升没有这么极致梗廖荒。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir茸,它作为车系中的金字塔尖车型刃,有着怎样的专属特质冉水抒。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯熄汐烩,造型犀利有神翔姬,与延伸过来的中网镀铬条融为一体该,视觉感受不单调驳吗茎。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变兢纠建,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计畴囤亲,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型围掳唇,拔高了一些高级感辅獭拐,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO歧怠。    此外需要再提一点别会薯,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质逻,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料秋肥删,其实这种材质并不廉价农,最大的好处是能减重不少蔑镀。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富湾媒,像后视镜加热诬、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说仁晒,算是正常表现夯拷窘。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎惶,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎范,除了尺寸规格更高订,据厂方人员介绍屎瞧,该系列轮胎的静音性会更好庙陛赴,我们将在后边的动态部分着重感受一下竞。   MPV要给人感觉够大气谁哩揣、端庄才能营造出高级感退插馈,从这个角度来看量,老款GL8做的的确差点儿意思强哭,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善痰嫡,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势呛通。刚才说到新车使用了全LED尾灯桃梦跑,点亮效果很棒燃匈,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色锈。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验膊囊阑,点击>这里<回顾借霸,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同握烤,本文我们不再花篇幅叙述郡,只针对一些它特色进行展示脯。    这种立体的花纹装饰造型飘逸强贾,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路滥品维,哑光的木质材质也区别于普通版车型娜款,让人忍不住伸手去“把玩”一番崔彭懦,不过千万手下留情抵,盘出“包浆”可就不好了奔崎。    前排和第二排都有专属菱格纹路粪京幕,能营造更高级的氛围团瞬伶,并且手感也很棒;加热缴、通风也是第一排和第二排都有的功能离狠口,此外第二排还有按摩功能角舌炕。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”吩,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型芹,确实带给人们越级的感受毫。不过老实说这用料高级归高级帆堪烷,但是打理繁琐程度也会相应的增加觅楔檬,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里芯坡蔼,地毯已经脏的不成样子了骆收,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务惨。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油郸信、机滤) 共12次 大保养(机油据及阔、机滤需到、空气滤颈闺逃、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务垃,就算是更换了车主届,剩余的次数新车主也是可以继续使用的揩嫩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题伞。    氛围灯18种颜色由暮光紫尖违、晨曦金洞、惬意蓝这三大色系所组成停,冷暖色系均有顾及工辖抵,即使开着这台MPV和爱人一起出行采朽,她也一定不会抱怨你缺乏情调拆僻篡。    还是要抱怨一下荤,全新GL8的空调控制区域使用不太方便答剃,留指纹和反光的问题自不必说窝榷外,轻触式的操作形式也很不灵敏返棺记,高级感是有了洗,操作成功率比较低扫衰筋,在驾驶时操作会有一些安全隐患杀溯面。   ◆ 外观内饰小结    在我看来郝唉懊,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区薯揣,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间惭矮,在相同“户型”的基础上显脆,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上俩,让它不论是看起来充、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次慈,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比两苯,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了污恭。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机舷软官,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机搞,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级拐便既,感受如何侩,我们接下来聊矗媳。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机敬洗,参数调教也是偏激进的篱坛,并且加入了换挡拨片识草,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质棘剑际,MPV也可以成为驾驶者之车肩限媳。    从实际驾驶体验来看匹卑,全新GL8的起步和加速过程非常轻松喜淋额,动力输出均匀流畅轨,并且感觉动力储备很充沛嘘笔,时速80公里加速超车也会很有信心穷萄。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿队勉,D挡模式下升档很积极峭,深踩油门它会很快作出响应庭,不会再让你有打越洋电话的滞后感滴腔。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架换,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架捞羌,结构更高级廉,成本也会更高撅烘雌,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错澈,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显偏揪,尤其是对于GL8 Avenir来说膏,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升槐列。    全新GL8加强了车辆的隔音涩诚炔,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎搽扒嚷,都是为了提供更好的行车静谧性锈,而实际的体验也是很不错的皋,时速80公里时降棉喇,各路噪音中只有风噪还比较明显贬茧线,后排的静音性明显好于前排刃。    有了电子转向助力的协助盯日胯,方向盘操作起来很省力玻漆,尤其是在低速或者原地打方向的时候戈外篡,对于这台车厂超过5米2迷衅、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助甫牢暇。此外歧,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错拾巧视,熄火和再次启动时震动很轻微吞仓,不会让你很想关掉它分仙幸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现劫煎,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方诧覆晶。就行驶品质和操控质感来说粟仟,它和普通家用车的差别已经不太明显侮甫风,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象臂茎,并且变速箱也没有找麻烦径坏睬,静音性总体做的不错陵疾,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间裙。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张挪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变捣殊,从外观到内饰再到驾驶感受甘毒粟,都在向家庭用户倾斜冗稍。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊词铜辩,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)谅存,比28T 旗舰型还要贵5万元得届,我认为它的意义是以一流的做工峡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象似阶,受众群更多的还是有商务用途的消费者险栓,至于普通家庭用户癌涡亭,我认为买普通版车型完全可以满足空间腥、驾驶质感和乘坐体验的需求掇。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶傧炫荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秘沏片:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光确,即使到了11月中旬表刹雀,洛杉矶仍然阳光明媚努双彻,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息吮宠。结束了忙碌的洛杉矶车展报道诫,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候恍。当清新的海风抚来凶相,和煦的阳光洒满滨海的一号公路赣岛俗,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边诬牡,让我更庆幸的是庭氢好,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版拭,对碌柒,6.2L V8的那台纫惨。    几个小时前悲凹,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro统忻晤?”时扳佩奠,经过飞速的大脑风暴慰,我选择了后者郝及,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新摹禾疾,选一台新一点的车肯定是没错的钉拇。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑寂繁,嘴角中蹦出一句话邪:“It's a V8”后渴羡沤,我知道我歪打正着了喉茅。后来他跟我说圣臀,如果我选了野马锤盾旁,因为我年龄不够舞删,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT蓝饺,而如果我选了科迈罗翔钨,他们这只有这么一台V8的可以给我唾。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩汲吩,那还等什么呢硅?把导航的目的地设为Malibu不绕,出发!对了坝燃,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰盼,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟哦敦趟。   科迈罗在美国有四个配置等级前:1LT灿、2LT戏胜、1SS侠念纲、2SS忻摹呸,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫ぁ,而后两个配置则对应6.2L V8回。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元店,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配郝陌,3.6L车型会比2.0T贵1500美元痘,6.2L车型比2.0T贵1万美元庙凭,8AT车型比6MT车型贵1495美元慧炔瞧,敞篷比硬顶贵6000美元汤。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版俩秒,售价为45395美元量内。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平成,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了掏笺铂。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同海,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷贝敝凹,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人努。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙纺娄,而是穿着西装革履的巨石强森韩刑,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力朵扒凛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酒煤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上抄浑灭,东风风行发布了全新景逸X5庇抠,作为东风风行的一款重点车型浪宠屑,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验情案。上个月独垃,我们还进行了抢先试驾纺,不过上次的试驾车并不是最终市售版券踌,很多地方还有待调试酣呻,配置上也有出入蠢。这次的试驾车和市售版是完全一致的巧贿卜,这回咱们主要看看还有什么没发现的点胸案。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的褐鄙,整体风格偏稳重和精致薯,比老的景逸X5好看太多了骡污。厂方在讲解设计理念的时候也提到沉,景逸X5是一款全新车型遁默关,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任坍歇查,只是名字上还沿用“景逸X5”谰。打造精品颂锚,或者说爆款夸漆,是中国品牌未来的大趋势汕亲匹。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV侩,车身尺寸不大不新榭佟,符合这个级别主流水平奈赶烫,不过它的定位要高于老款景逸X5酷,两者将同堂销售犬冻嫂。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4没遂、吉利博越玩随寇、长安CS75菠前唱、奇瑞瑞虎7等车型嫉危,列出来一看逞,全新景逸X5的任务难度不小话东赫。    全系配备车身稳定系统刚峡、全系后独立悬架糠饭逛、全系马牌轮胎妹禽拱,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的宦,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置处抨量。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炒嘛:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型霸破抢,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字款,而现在我告诉您戏筹沧,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车赫,今天我们的主角青免火,就是广汽丰田雷凌双擎魏。雷凌双擎的起步价为13.98万元清奥,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒鼗摺,这样的价格节内手,也归功于高度国产化的动力总成谈密腻。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的湿瞪,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情墒斧峭,到底什么是双擎呢趣?这套混动系统如何呢昧蹭?我们就从动力开始说起吧穗慕藉。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腐:沈达炜 版权作品纹解,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭菜,严禁转载贯,违者将被追究法律责任坞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版屯辛,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型煽路忿,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注陋廓叹。确实厢涵,光是静态体验都已经让人有心动的感觉茎,但对于一辆豪华车来说茬小工,行驶品质也是很重要的地亲,趁着试驾会的机会公,我们要好好体验一下叫。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍瞧稼,包括空间体验等颇,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》散,本文不再赘述相关内容稍,给大家说说新的信息点撵精。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版己,是目前国产版车系中的顶配车型肚玫片。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型肯鹿,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来郝。最高配T8车型将于明年引进泊锌翟,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统笺啥,前轮为发动机驱动合狸,后轮为电动机驱动裂泵。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配抚讼,配备19英寸铝合金轮圈细,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号锭吾撕。对应不同配置车型浆诬牛,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈扭。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外巨歇浆,刹车系统也有差别溉拧搽,预计刹车成绩也会有较为明显的差别备揽舶。据厂家介绍冗戒,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平拣揣,堪比性能车成,待拿到试驾车之后我们会实测一下楼票。    作为一款豪华车型记,丰富的配色选择都是套路吝绰,S90长轴距版具有四种内饰颜色拆吨,内饰面板也有三种选择淘庐,可以更好地满足消费者的个性化需求欣。    S90长轴距版的方向盘手感不错敲添,拼色设计也挺漂亮的挽冬暮,但在配置方面似乎有点不如同级对手佩得川,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节疼露洁,可能连选装的机会都没有狸鸥哎。除此之外爽垫簇,换挡拨片也是没有的挤。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA剔黑衫,空调系统除了具有空气净化功能外木,还有自动循环功能廖,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)篓,车辆自动开启空调换气功能厦匪刑,排出车内浑浊的空气藏膳。    为了避免内容重复叉,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍唬,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富形曙技,包括超棒的宝华音响号。整个车内的氛围几近完美道酮,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车茄澈。接下来我们来看动态表现怎样侩妒蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编魂闲密:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了赎沧伙,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子献模,这听起来的确有些疯狂侮。城市SUV真的不能开去沙漠吗枯炉?我并不这么认为男茹捣。“天资”对于一辆车来说固然重要签拨,然而却不能完全决定车辆的上限储陆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石啪料腔,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠熊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说纫,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣秃久。相比于他们歌闹晾,我开着面前的这辆城市SUV来到这里纤受嗜,更多的是为了在安全的前提下霓,挑战车辆的极限冲。    对于一台城市SUV来说孺,瑞虎7其实有着不错的“天资”借。拥有24.7°的接近角秃雇镁、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙尖粮,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战母坪。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机矮,最大功率122马力/5500rpm绰很,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱俗勤。相比于1.5T的手动车型蝎昂,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势烦,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出抽。    在正式进入沙漠前横辅,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar迁,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积廓,以此增大摩擦力辖赤猾。由于新疆近日下雪缆溯放,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎横拨慌,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹款男垛,更利于在沙地上行驶桥搓。车辆轮胎被降低气压以后届湾番,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加浪男填,需要十分注意躲避路上突起的硬石浦。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统匣妨触。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统冠挎,在越野时为了不影响驾驶惶杭,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭呕。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行骋保,轮胎的打滑肯定避免不了控。如果不关闭电子稳定系统陆辣,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入坞码辈,一方面会限制动力的输出裴,使车辆丧失动力协丘模,另一方面会对车轮进行制动顿,有可能使车辆因打横而陷入沙子善裂。    做足了准备工作碴激蚂,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始涧。因为考虑到配重的问题啤,我们的车上坐满4个人栋拿,尽量保持车辆的平衡庞缺碍。起步时缓慢给油红堕,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡抗悄。沙子上行驶的复杂特性诡,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能丸,仅能通过地面反馈的路感调整方向珐,有时方向已经打了一圈桅,行进方向却没怎么变化漂。    教练告诉我秤舶诗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机兼拔勾。在攀爬这种刀背状的沙丘时秤,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度拱茶,即向斜上方前进菏物滑。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向课糠藏,车辆像漂移般甩动尾部叫迷默,卷带起一片沙尘歪睛。得益于悬架硬朗的调校蛇词,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下策圈,车辆并没有产生过度的侧倾蕾砂,始终保持在可控的状态堪潞心。    车辆在开阔的地势上开始加速锈顽腻,准备进行冲坡煎骨涧。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响巨毫垂,车速已经来到了160km/h途咖。冲坡的前半程还很顺利瘸筐休,后半程受到动力不足和满载的影响欧裴崇,车子没能冲到坡顶袒剐,但是这样的高度已经远远超出了我的预期饶。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识硅仙,希望分享在这里翔矛。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向挝,因为重刹会让车辆的重心向前转移蒋嘛兑,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈函伪。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜厩迫,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦领,从而判断不出前方地势的高低落差焕,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去搞匣讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膏瞎蒋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里讨,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超枷反山,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先坟阑。不得不承认窜安,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车颁,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质煽书,以及不错的空间表现(不是我说的拉传嘶,车主说的吨,点击这里看)捍同沥,正在逐渐成为“街车”辖傅萄,受到越来越多消费者的喜欢很浪,而且其中不乏年轻用户皆劲。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系绒,事情似乎又开始变得有悬念起来降乡。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后矩辆,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章匈疟,比如最早的这篇官图详解渐灸,还有最深入的这篇技术设计解析撂。不得不说贝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细燎荣。为了提高大家的阅读效率棘甘,上面这两篇非诚。好的文章里面已经写得很清楚的点协,我就不再赘述了厂昆俊,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点巾阀萝,以及需要实际体验才能有感受的地方窝烽绣。整体结构仍然是大家熟悉的患:外观箩罗、内饰搐崩立、配置什经踏、空间估独衅、驾驶这几个方面赴脓。活动当天条件有限版,文章中用了几个不同排量和套件的车型箔,并且部分使用了官方拍摄的图片猛上,敬请各位网友谅解狼韧市。   外观无袖蓟:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了嘲龚屎,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准荚梗,从视觉上讲室蔑,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡俊朗。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫剐窜点,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章富缓。不管是跟同平台的7系参照无秤,还是跟同样做法的奔驰E级对比恫伍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条笑盾挛、双腰线带来的立体感琅、重心更加低矮的视觉效果梯赐。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”济粹,但是我们仍然要清楚膜回,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言费花,不管是车头还是车尾的造型卞己蜂,全新5系都有着较高的识别度骗,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话七,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”橡。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车蹦比,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待伸涪烙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话片揉寝,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了膛瞄,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意痢剑。从以往的成绩看查顾嘉,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了铣文鲸,0-100km/h加速时间仅为8.53秒无怂堑,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及杆第,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了宝路,在此期间它的对手们可都没闲着泊,RAV4改款后变为了RAV4荣放赂巩,途观换代的时间也日趋临近骂杯呛,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时隧革铣。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 巩瓤粗,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统褂财,并分别用180和245两个代号表示膊岸。除了外观辆境、内饰以及多媒体系统的升级外暴,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术拢,实测加速成绩比老款翼虎快了不少褂镰灸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀急湿祷。   ● 外观简介桶骂宋:采用福特最新的家族化前脸确,细节提升明显脆。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸嘘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条似庇撩,气场比老款更足财。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm患纤较,轴距为2690mm渡捻,除高度增加了6mm外郴,其余尺寸无变化慷涕。    前后尾灯造型有所改变颁景匙,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯卯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯随。其余的功能美敦惊,如LED日间行车灯矾、大灯随动转向功能则依旧保留着茨。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源苟孤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了墟。 ● 内饰和乘坐空间版鼓桶:中控造型有所变化狮死奴,搭载SYNC 3多媒体系统当犬侠。    内饰整体造型和布局变化不大赁,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方沦敬翻。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘参,搭配全系标配的换挡拨片酿,运动气息更浓郁攻廊蒙。空调面板比老款更大确细和,加入了风向调节按钮上加入了人形标识安稳,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置熄,用起来也更方便窃蔬帕。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3红拭衔,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台跺授苗,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标酪,显示更清晰扭分,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性菊绥,非常容易上手俄。    顶配车型的配置自然不同担心别穿,日常能用到的功能自然不会缺席冬煎,我们还是来聊聊变化吧揩女。首先空调面板更大晒,风向调节按钮更大范,并加上了人形图示短挖。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整蒂蹭瓣,在挡位处于P挡时担勉旱,手动调温度和风量终于不会受限了 弦。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整脾堕,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比玩帽恫,座椅填充物更柔软匹假屏,贴合度更好人,坐垫两侧的承托能力有所提升高搬沦。主驾驶座电动调节依然为10向我静腹,并带有前排座椅加热功能劫茧,配置表现没有变化窝罕策。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节帕傻,调节范围和老款车型一样都不算大夕啥梗。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置肖块,后备厢容积也完全没有变化贩。从新车的表现来看阀咎,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显放剐幢,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证磋炼,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度镶操本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣挎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼匆拉,气温骤降十余度碑,刷了刷朋友圈容唾洗,满屏尽是咒骂般的抱怨衬卑。放下手机懂掠,点一杯咖啡釜镐,嚼一粒橄榄蹬,在地中海温暖海风的轻抚下容倾,偷得浮生半日闲捅。直到突然一声“熊来了!”暮徊突,打破了原本的平静韭丛。    别害怕侍犬单,这里说的当然不是真的有熊篓穿穷,要真有这么危险的生物存在悸,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一豹蘑。飞行了将近一万公里谈,除了躲开北京的寒潮豆旗,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克庭冕。这台车无论是在德国的首发亮相典刚吓,还是不久前广州车展上以国产身份示人怠偿,都有着颇高的关注度捐。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后荚翱,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鹤焚桐,试驾之旅正式开始辨叹。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解硕搞,但这次我还是想再废一点笔墨毙,从里到外夯柿、从静到动冬,把它完成的呈现给大家衔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译痞膝垛,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak肚孺恐,这个岛上生活着体型最大的棕熊煽胳孔,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字握,想表达的意思不言而喻添瞧。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台翁,与全新Tiguan相同稼弛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种疟,而是直接进行加长蔽坷,只有长轴距一种版本鳖凛,并且还有5座和7座车型可选鼎旦。不过在和厂家沟通中赣,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV陈烤,7座只是给消费者多一种选择祁碗,与汉兰达赌捎筹、锐界这样的7座中型SUV定位不同冈亨渐。    其实不光定位不同槽梯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达兢梆、锐界存在一定差距垮,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威通、现代全新胜达相仿风培,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩黎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势锯,体型虽然不大豌放妇,但轴距比汉兰达还长了1mm阔次迁。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素誓污,只是出于量产的考虑进行了必要的修改搁泼少。它和速派一样汉,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言顽添拣,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子蜗方税。车头的立体竖条幅进气格栅臼,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰诲钠,这些都让柯迪亚克看着野性十足赊乾,名字都和棕熊一样了金,样子总不能娘娘腔思臼传,你说是吧溜陪咳。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧贩孙情,不论车顶曲线剐、侧窗轻寥、腰线还是轮拱湘摊,你都能找到大量平直的线条渴诬司,就是这么直来直往倒厕饺,没有矫揉造作漠。另外对于一款SUV来言灭,有一些硬指标也是不得不提的衔鲜,接近角22°鬼车人、离去角23.1°糖裂、纵向通过角19°海奢、最小离地间隙194mm罢,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错石惕。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高式,不过这也是因为更加方正的造型导致的韶杆绅。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条魄,车门打开时弹出汗盟驼,包住车门边缘驶,关上车门后会自动收回勒尾,防止在狭小空间内磕碰车门充琅马,对自己对旁边的车都是一种保护好。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置荚诵,希望量产时能给加上藤膜扫。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格扁犬山,甚至我觉得设计师都有点偷懒黔,直接把速派旅行版的车尾拉高绩冻模,再把尾门线条帮煎春、尾灯结构略微调整一下就交工了喝筐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮邢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆呸掳怕,越来越多的厂商加入这一“战场”枚,推出各自的SUV产品狭按,以在这一市场中占得一席之地豁鼻。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型袒陀,北汽威旺S50就是一款这样的产品别。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 椭午,虽然其之前以生产商用车为主坏帅,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势净咀,新产品的投放速度要快上不少讹,产品布局重心也向乘用车市场转移请鞋狼。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型贤,属于全系的高配车型兜凭波,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观芳仟,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节雌脸歌。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比彪硷净,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩羔哎,并没有太多惊艳的地方镁。与绅宝X65采用相同平台矢,并且在外观上面同样有着较高的相似度集。车身线条硬朗搐,勾勒出了较为方正的外观朵蹄。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错苇,相比车头的设计要更讨巧些峦嗡。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连边,延展了车尾的横向视觉逼仑。刹车灯采用LED光源疟蔽,灯带的样式看上去有着不错的档次感裤幕图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编杆:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快爱,你有多久没有来一场像样的旅行了时。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情项股?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝耽响头?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼毕?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领洗姆,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作南深唯,它的出现可以说顺应了时代的潮流搓,也可以说是对当下SUV瞥辱、MPV市场独霸一方的挑战朗骂。下面就请跟随我的文章躬,找回我们曾经对旅行的憧憬玻。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编故:杜安迪 版权作品矩慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝杀,严禁转载午假擦,违者将被追究法律责任纬庙天。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬动,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会户拓抢,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)趟弦莱。要说这台车与这次试驾地点崇明岛猎,还真是挺相搭的寺,这个中国最大的沙岛为了环保思槐版,大部分电力都通过清洁能源发电坪,而这台X1鸿涟,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排沮。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首淮俗,看看它的表现怎么样购把夸。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前檀两昧,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)体,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象窍缔,当然也有几点不足茧眉硕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型碴,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内套乏,在一定程度上影响了驾驶品质详遂祷,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型肚访,看看它能否带来更好的体验捎巴。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样胖厩,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识妓,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型岸苫。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了佛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电撂挞飘。宝马还为每台车提供了便携式充电器侗,有220V电源接口的地方就可以为它充电憾迸,它的接口也可以用公用设备充电食稠鲤。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒薪答当,解决充电问题辜山。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格尚列,细节部分有所不同辣谈,看着依旧很大气粟竭,长轴距车身让它显得更修长骡骸,比较运动书得判。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV埔司驶。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错推朽,主要以软性材质为主倍,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华沛,但在整体配置上确实不高稿窍氖。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者疲袄青,有的是为了环保理念空,有的为了能获得牌照更早开上车仁梯普,反正都是不差钱的主径健葛,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验激汹,有更多舒适和便利配置萌贝。而我们的这台试驾车像无钥匙进入怪宏煌、定速巡航岔古蒂、科技辅助配置这些都没有欧某,目前这款车还没上市篇巩,对于它的消费者来说霜,可能会想要更高配置版本的车型涩。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局橇缉鹤,它的电池组位于地板下方使郡,不会影响到后备厢的空间袍,担心这点的消费者大可放心畔烁淑,尺寸与汽油版的相同典朵。另外它的电池布局加高了车内地板高度陆删蒋,第二排中间的隆起变猩恰,坐三个人的时候从容一些谭笺尘。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别苛祈,尤其是在实用度方面不会有什么影响辩,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用骸。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同编畅袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编壳挖虐:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了沽白,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型聚缔疤,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白商,同时也肩负着一定的销量压力滴薪。果不其然词,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)氯惦,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠攫,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了砍讳。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看撑,加大促销力度也起到了不小的作用渤。    Anyway匣腐幌,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事屎晃享。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型任郝赊,指导价38.99万元死旗,终端售价在34.49万元左右律。从实际表现来看戳,它也能满足大多数日常用车需求龚衡椭,性价比很高豹连。   动力组合篇千丝:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机曝胸,最大功率为250马力/5000rpm充晴,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm蓬刹,相比28T车型颁,它仅仅在功率上少了19马力宿,峰值扭矩则完全相同挽,只是后者的转速区间为3000-4300rpm棱匣,更为宽泛一些仑寞。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱庐疯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW谋燃,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT赖。这主要是由于XT5采用了横置平台洼踩普,而那两台轿车则为纵置平台肺蔬。   驾驶感受戳餐半:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起鼻誓,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试舱,当时开的都是顶配的高功率四驱车型犯糠膏,印象还是挺深的扛艰违。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距锹梢,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音歪硅悔。    从数据方面瓶涉须,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验拼豢陵,外加完全相同的峰值扭矩搅境毖,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲沏,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点赋珊畅。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已派东。    实测车辆的自重接近1.8吨砍肥,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称寄块,2.0T发动机的表现也一如既往的给力峭,油门响应相当轻快富烫,加速非常轻松辞。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受嘘,即便是一台SUV车型辞拈,也不会觉得难以驾驭够涡。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蕊鼻屡,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上芳刹沤,但无论是换挡速度腻就激、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现搏豌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢暑,顿挫等等绦,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好娥曝滔。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在毕奉汀,匀速巡航时跺下一脚地板油熟,立马会降数个挡位枷馁诫,车辆能够很快领悟驾驶者意图纫狄劲。升挡动作则极为轻柔咐蔷,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换匆骨。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑秀。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型签,配备电磁悬架巢,能够实时监测路面情况并作出调整酒驼,同时还支持软硬调节黎泰渴。然而此次试驾的车型却没有该功能呵,因此底盘表现略微会有些差异沪。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主飘锨敌,但又不像林肯MKC那样非常的软参垫,但对于震动的过滤还是相当不错的肝撤匹,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性额伯猎,软硬适中可。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感秽搬。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配衫攻屋,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统唉,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准送,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静吝。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受赫,这对长途驾驶有着非常积极的帮助鞘喉话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前奥怕,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读鹤皖。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错纷,今年前十个月累计销量接近7万辆脚。对东南来说箔勃惊,DX7的表现相当提士气敞,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3疚阶。让厂商没想到的是疾餐航,DX3上市一个月就收到近万辆的订单蔼春,成为当红小鲜肉哨。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾裙牵,今天试驾的是自动挡仑川。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱广巩赴,还搭载动力更强的1.5T发动机坤傅,可以说是全新的体验店挎扦。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型凤,其中5款为1.5T车型独苇,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的睹疵错。DX3这款1.5T发动机来自三菱敲副,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)看,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商漏首。除了东南翔仿苟,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇党,包括吉利父绣挂、长城把、长安浮疲、北汽等粮。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里痉,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2蒜、长安CS35八、比亚迪元等檀晦,它们都是东南DX3的主要竞争对手兰操。与上述车型相比拔孙蠕,DX3最大功率的账面数据稍占优势密画,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元酿,但也处于主流水平之列蓝壤。接下里侥秃,我们马上来聊这套动力系统的体验感受替侗。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果较岸,会把油门响应调校得比较灵敏厂。而DX3的调校则是另外一种风格逗攀,属于偏沉的那种堵挫。就此问题我们也询问了随车的工程师革堂,他表示有多重原因唱借,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些编阮券,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑歇陛棋。    实际上节时,DX3大概当转速达到1800rpm左右时茄忱绘,涡轮就开始介入息燎槐,能感受到动力输出爆发葛,但介入并不突兀脚恢,不是很强烈那种课拣富,整体来说还是相当柔和的灭,体验要比预想中好谷反。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱诬馁肃,齿比有调整椭,让发动机的爆发感趋于平和喊奉攻。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的伐骏凛,此前在试驾DX7 1.5T车型时烘搓,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡镣昂,后段毫无爆发感可言塑斥。相比之下非室拒,DX3就给力不少颇婚,动力输出感比较直接纬小庆。当然慑吾享,这里必须提一下的是仇软,DX3的“体重”占了不少优势剃纤掂,它比DX7轻了200kg那。    在这次试驾过程中邯嚷,我们发现DX3的巡航转速较低煌,这是CVT变速箱的功劳痘,有利于降低油耗颠凳讽。但由于现场条件有限琶,现在还不能对油耗表现下结论恨,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试萌臀许。    DX3采用电子助力转向团,方向盘的转向力度很轻漆,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容疵茹,但凡事有利有弊稼,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准勿幂帘。    DX3的底盘沿用了DX7的设计点虐,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合美阔。与此同时墟坷示,它添加了平衡杆戚,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾善窟赐,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态耸厕炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衫:韩大为" "  金秋过后丧,北京又进入了冬季镰。然而就在周围环境一天天失去色彩时炮腥速,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组秦捐。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本谎醇怯,也就是2017款翼搏的顶配版本观佩帮,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢勘挠妨?客位看官敬请看下文迪魔耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惺妒:王汉康 版权作品僧河闭,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪棚,严禁转载戈,违者将被追究法律责任琶遂皑。 获取授权" "  【环球网报道】近些年腿交吾,不光是我国在提倡节能减排便,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着刨屎。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机欺蹦谋,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局稍。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机秸峡,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机苇肥。   丰田作为全世界最知名的车企之一聊,在节能方面同样有自己的作为相残,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为陛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及拱虑,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面非猩,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺盘,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出曙鬼星。   当我第一次走向T版雷凌殿,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰笔,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了帛计夯。   当我绕车一周走向车尾敦窟,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谐摇,然而正是这不起眼的D-4T的标识躺赏,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术咆垃。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫扁。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术缄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怂锚壁:王汉康 版权作品弘懒落,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛娄,严禁转载创泞,违者将被追究法律责任镁。 获取授权" "  近些年来蒂且歼,年轻消费者群体异军突起警娃健,在市场上逐渐成为了消费的主力人群李钵,那么弧,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢殊思?颜值要高累捞慧、要有个性喝挫、品牌要响亮四可釜、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求澎菊乳,最重要的是睫,价格不能太高培充汝,要在年轻人可以承担的范围之内且惭涝。综合这些要素摩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型低番居,该车将于广州车展正式上市霞激胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩喷们:杜安迪 版权作品斧蘑龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖讥,严禁转载愁,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后姆陌贝,产品品质和实力都得到了一定程度的提升香田偿,三款产品曙能:博越蔬、博瑞途藤街、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷堂高浮,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型乔怒胚,早在上市之前的宣传预热中衰讳烙,帝豪GL就被看做自主标杆车型外,号称要对标合资竞品车型苇扭,这也使得消费者对它的期待值相当高碳诚,那么它的硬实力究竟如何呢涸?我们今天就一起来感受一下水事材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素:杜安迪 版权作品起梢假,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼赖,严禁转载北攘祈,违者将被追究法律责任蟹。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候奖粹缆,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号默鲍,几年过去祥,在车型层出不穷的浪潮中捶,英俊小生已无颜值可拼匠汾鞍,4AT的变速箱也似乎成为了老古董帘。如今村逼,K2已经完成了换代抠攘,高颜值高配置瓣热,又成为了全新K2征战的代名词窟妊。今天我们的主角青诺,就是新一代K2度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘搏告:沈达炜 版权作品黎车秀,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕涎,严禁转载搏圃括,违者将被追究法律责任结爽。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来傻,家用车的选择标准越来越高壁。空间戏邵、动力佛、配置棠、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素懂迪,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁妊警栏。提到性价比什狠,日系车是一个绕不开的车系久书繁。而我们今天的主角就是一个专为中国而生沛,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞桶蟹渺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编维:王潮 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权里,严禁转载迪胺,违者将被追究法律责任面酷财。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高骗,国内的消费者也趋于多元化双,除了原有的购车群体外咐度糯,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增辛。他们生活在并不算繁华的小城镇里答税善,用勤恳的态度迎接每一天的生活廖潘锭,他们需要一辆车来为生活奔波夸浮瓶,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活建。如此看来彤歌坤,一辆大空间蠕匪蹄、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择衬题木,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄梅:杜安迪 版权作品弘鄙墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权任罕,严禁转载秆广,违者将被追究法律责任挡闲探。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃滦,作为一个有着传奇经历的德国品牌讨家,在沉寂35年后砰射勾,重新回归并且首次来到中国市场权汞乔。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品污疚,凝聚了中德十年的心血堪貌。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史痴讲链,还向我们展示出更长远的未来鞍裴式。向经典致敬寿溜乒,与未来通行叙。今天仆变莽,我们的主角领,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7使兽纱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨谅:沈达炜 版权作品嘲澈扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧,严禁转载卤伴缎,违者将被追究法律责任首强。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计掂涸骑,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息烩舵浆。在兄弟们都纷纷改款成功以后纪括吞,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款秘钢糯,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了携?别着急困苦祥,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”潜闺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编袖导犁:王潮 版权作品畏论泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权冕莎蒋,严禁转载谈锹,违者将被追究法律责任时。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行帆电?答案有很多剧牵:旅行是文艺青年笔下的诗和远方粟秒恰,是背包客说走就走的随性与洒脱挤疗绦,是曾经引发热议的“世界那么大商谩,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的铺袖搓,但我们每个人都渴望着旅行鄙讥,在旅行中去释放自己男捶、感悟生活的真理哇,寻找自己存在的意义淋。而现在我们就有这么一款车灌,作为全新定位的跨界旅行车而生董脾廖,满足你对旅行的一切幻想羞耪,它就是一汽-大众蔚领及。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编霉膜食:杜安迪 版权作品瞥力饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载淖姥,违者将被追究法律责任诲痘。 获取授权" "  承德诉,位于河北硕翁、内蒙惧愁、辽宁三境之地锋童。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻溅瓤,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京舞,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇畦酞耽,东通满洲舌,北拒沙俄散排舵,西抗蒙古壬袄看,南下北京钨涛,逐渐登上了历史舞台嫡嗽枚,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇七嘶。对于我而言糯喀,承德是一座熟悉的城市嚏膏。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中寂姥返,与当地的同学结下了深厚的友谊媳,而此次正值同学结婚鹤,借着十一假期惹,决定再次踏上承德这片热土田蓟,说实话槽刊戊,有一种荣归故里的感觉垒兑,承德瞧,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编沫投:沈达炜 版权作品胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载啥钱们,违者将被追究法律责任码联。 获取授权" "  随着时间的推移拓般,80后化獭究、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体花窜。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说祁,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择琅马潭。近年来捍儒家,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势阶绰踞,车型选择非常多廷法查,销量也普遍可观漠。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3板,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一葡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怕:杜安迪 版权作品死,未经环球网Huanqiu.com书面授权库棺,严禁转载兑详彩,违者将被追究法律责任戎苇圈。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市忱屎摇,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV录。远景SUV来的似乎正是时候巢。虽然是GX7的老平台入帛,但可以通过提升动力系统且厘、配置爬拉撂,以及更时尚的设计来吸引消费者稼抬。这是有先例的坑擒,博越也是在设计上棺、配置上和动力上提升之后稀煎,引来了消费者和界内众多好评糜堆完。同时缓毛炽,也正是博越的成功凸滤,给了远景SUV的自信创酣。吉利趁热打铁级,推出低一级别的远景SUV舷洁遂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尺徘:王潮 版权作品席,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢,严禁转载错捅,违者将被追究法律责任墙锯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰搿,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域念,但在欧洲旗,旅行车却是不折不扣的宠儿贪霉懦,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本敬,高尔夫也不例外释。提起高尔夫番,无人不知无人不晓波,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车胎经。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时缓坎,会带给你怎样的惊喜呢澜?今天牵捍腥,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采艇溜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂玲抄:杜安迪 版权作品鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊巷,严禁转载讼蜜,违者将被追究法律责任洼零。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈嘛,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下男。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳黔梯,宣布奔驰C级完成了加长藐荒攻。其次太泡仆,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款恕,三大高手已有两位出招谈寡,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意耐摄嘶。然而这位并非是不想出手劝腹,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法婆归,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中粳,上市了蔫颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁堵:王潮 版权作品逃辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊,严禁转载貌回迹,违者将被追究法律责任俯屯。 获取授权" "  【环球网报道】曾经搽厕,在那个“微面”横行的年代桨埠襄,有那么一家车企哥悲,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔刚菜赖,它就是昌河汽车粗茹。但随着市场的发展与成熟编缄,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野骨尼起。如今炭湃派,为了迎合市场的趋势和大众的审美薪,昌河汽车化身北汽昌河勘,重新回到我们的视野告坑富,开始进军乘用车领域文纠芬。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型设,与上一代Q25相比辟眯签,昌河Q35在定位上有所提升艘碍四,当然邪兼,在设计和配置上也带给我们很多惊喜闺麓奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编察锌俄:杜安迪 版权作品伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢霞散,严禁转载紊,违者将被追究法律责任灸。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车显祟蕉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门价坊,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器缄忌叔,在东洋岛国日本鲁焕胯,便有这么一个品牌任把千,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器垒普,那就是雷克萨斯F部门娟峡扣。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多本,这也就更为其增添了忍者的气质亨,然而今天我们来到了北京金港赛车撤怠,为的就是尽情感受这一神秘的家族剩。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盗晴:王潮 版权作品唬瘁率,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆,严禁转载喊饲哼,违者将被追究法律责任挺壬膝。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日琳比,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布阶体诚,基于PQ34平台打造而来勉钉,定位紧凑型跨界旅行车勃。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”顽,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式旗裁揉。据悉履,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售搅涸醇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毒恍灭:沈达炜 版权作品拜卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权滦烙,严禁转载丁,违者将被追究法律责任舱分。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的详内暑?确实很少闷录,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上箍,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容千甩览,它就是君越巧侯狭。   全新君越是个很特别的家伙哗镁,你在它身上可以找到各种相对的词墒。比如限:家用和行政戌舷税、时尚和稳重玖、运动和商务司、豪华和低调拜春创。是不是觉得很神奇哀涕示?是的掀鸿,这就是全新的君越衰,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值管,正所谓""谁人不识君""恳附,君越正如此东息答。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诫:王潮 版权作品眠匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰,严禁转载隶渺痹,违者将被追究法律责任笔辨棺。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物辆,在国内才刚刚开始大力推行饥斯晚,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处伯屏汹,但为了发展和正确引导市惩啬摺,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜豪贿舵。比如很多限号城市电动车是单独摇号的甫紊蠕,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等劲。目前来看鞘,电动车在日常出行中也是有一些优待的烽恼,作为城市用车也是比较合适的牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邢:杜安迪 版权作品侍就,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦嘿是,严禁转载桂晚窟,违者将被追究法律责任嘶氰。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位毋谋。前不久焕普,2017款的速腾正式上市戳氮,从配备1.6自然吸气到1.2TSI搭媚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合钢溺,将指导价划定在13.18-18.58万元之间校唐,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格楞,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元纽亮仍。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元供婪块,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注酷里牛,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line内匆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编红仟拈:乞程远 版权作品歪朔捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权录,严禁转载筛,违者将被追究法律责任偷豪户。 获取授权" "说到豪华品牌淌棉鼓,德系三驾马车您肯定是最先想起扳。的确啼田梗,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷霉爸,日系豪华品牌也在奋起直追匣郸。但是颗,如果在三十年前您在中国谈起豪车妨,美系豪华品牌一定是最先被提及的咕覆互。而今天宋呢,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯通贰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编蕊络:王潮 版权作品蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋凹,严禁转载釜攫视,违者将被追究法律责任拦夸。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了瑰卯,不少朋友有去出去玩的打算菲缅沸,当然开车自驾的也不占少数围。一提到自驾嚎撇户,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行境赏。所以舷,车内空间是自驾永远也避不开的话题惊阿。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区你,亲朋好友蕉颧丝、蓝天白云涉骋还、饕餮美食食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方表岭,如果再有一辆大空间的SUV奇,那简直是再惬意不过了蔼。   提到SUV藤峡,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外描,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼何灸。这不午刊豁,前段时间全新的宝马X1上市了欠,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型杰,宝马X1终于迎来了自己的大改款烦。而这次改款陵,为宝马带来的革新也是前所未有的锣,全新的平台垮敖、全新的动力和全新的变速箱涧,这样的宝马与之前到底有什么不同泄?这就带您分析分析吗戎被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耸梆:王潮 版权作品司,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒顺瑟,严禁转载虱休悔,违者将被追究法律责任男栏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全尾,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来瑞倡幕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中磷疟,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后空促,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上膛金番。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编笆冬:乞程远 版权作品黑侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌,严禁转载缚透滦,违者将被追究法律责任信。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日参,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行窜,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛慌。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国淀闺孪,现场观摩NASCAR比赛口。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外拷衅,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点壕劫破。      总体来说叔洽驰,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定碴,整车无论从外观突赐铝、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悉:霍保智 版权作品完,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢虚按,严禁转载陈督冠,违者将被追究法律责任礁。 获取授权" "     提到自主品牌SUV掸蘑辛,哈弗是个不得不谈的品牌许。而在SUV市场中梯,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了钮羚难。2014年堤搪,哈弗在北京车展上将H2正式亮相到忌罢,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2嘉。但是蔬,哈弗似乎并不满足于现状负,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展识唱。蓝标哈弗H2是为了标榜运动拼,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场蛾。于是乎糯钠休,一个颜值更高虹、更富有动感的H2便横空出世了辖擞。   这一次裙,为了更好地体验蓝标H2的实力股,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青捍虐翰眨湖抠舞诧。碧波浩瀚浆割惺,鸟翼如云邵牌。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下蹄,我们驶向了青航慵杜模湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怒便困:王潮 版权作品谓建滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕,严禁转载乒,违者将被追究法律责任奶。 获取授权" "     8月26日思捆诚,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市沟抢吧,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白挂梅互,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型为废滩,伴随着凌渡GTS的上市吴,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世换撬,售价保持在14.59万到21.39万元之间婪。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后妥,市场销量平稳上升醒稼,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本敛次,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择汀。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型虏,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型毯沁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编汕起:乞程远 版权作品危吃,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏,严禁转载换颠,违者将被追究法律责任疽。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展郎,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择础啡。因此巷烯腿,近些年来钒腺,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏别,销量和占有率逐年提高嚷,众车企均想抓住这个市场机遇蜡,纷纷推出MPV车型铰卜。其中壤,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后茸北甫,再度重拳出击测躬,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆激惮废,官方指导价为29.9-33.9万元杠甜醋。那么芒订,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢喂?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈久蚊:杜安迪 版权作品肠够奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权胃呐薯,严禁转载皇,违者将被追究法律责任籍奋凑。 获取授权" "     在我的印象里俱快叮,smart就意味着个性还纺,潮流引领者蔬,吸引妹子眼球的不二之选喊荒。但是由于定位为微车礁,动力肯定不是smart的强项幸擞驮,因此我的心里也是充满了斗争俯。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后漏粱,作为潮流风向标的smart终于坐不住了摹,不甘落后地推出了0.9T全新车型靖,为了一探究竟锻取,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型灵疗刹,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温勃爸:杜安迪 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权尾订,严禁转载痹傅辰,违者将被追究法律责任晶鼻酱。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋苦枢?这个始终没有答案的问题难倒了无数人馆涸,那么是先有SUV还是先有Jeep呢填武戏?这个问题有且只有一个答案恫,那就是Jeep翻女。是的鹤,SUV车型是Jeep发明的娄,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV孔呸红,它叫Jeep圣士碱。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容碧妥酗,但是我知道就连Jeep这个单词荆,在英文中的释义是越野车悍妊。   在这个SUV横行汽车市场的年代桨,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色镀筒蹄。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子鸵,依旧我行我素地走着馁虾,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过隙。这份洒脱和潇洒诲奠侥,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了峭。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色场吹磁,它自由自在涸坟、特立独行乳离,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编梨乱虽:王潮 版权作品碍福,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙酮,严禁转载牟,违者将被追究法律责任茶。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车躬渭磨,东风雪铁龙就顺应市场需求揣福葱,推出了首款SUV车型——C3-XR莫芦。时尚的外观设计辆,越级的轴距尺寸深,丰富的配置以及凶猛的动力性能藏,从内到外都在追求国人的审美和需求惩。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴:沈达炜 版权作品坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权钡苏冉,严禁转载伤,违者将被追究法律责任墟。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动塘欠芭,该车型是第六代伊兰特的国产版本你伐墙,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代蓝腺,北京现代也不落人后朝双介,一并将伊兰特漆、悦动悄、朗动残、领动同时在市场投放担腑辛,通过高低搭配互相补充争夺市场颇蔫脱。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择撤妮,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度糯痴。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量暑苍防,从9.98万到15.18万之间舰秒蛋,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版揣罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编搅拣肝:王潮 版权作品镰誓患,未经环球网Huanqiu.com书面授权久劝,严禁转载跺,违者将被追究法律责任抖阂穗。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光篙勉继、国产发现神行后娃凌弯,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研玖,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市潮Α,并把XF车型作为首款车型谰辖,而进入到国内恒卑歧,也进行了中国式加长荡窝卧,定名为XFL等。新车的指导售价为38.8万-68.8万豁恍葱,相比之前进口版车型的51.8万元起韧写,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多淬。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市扯摹,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适兼绦车、运动商务于一身的商务座驾旧亲碳。     无论是XJL亦或是现在的XFL雄唇腻,第一眼看到捷豹的车型订博团,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引躺,捷豹的家族式设计秀背腾,大尺寸网状格栅寂烘就,柳叶形大灯沥,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度擒胳次。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编信:沈达炜 版权作品狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅拆,严禁转载五秤,违者将被追究法律责任础醋。 获取授权" "    随着汽车工业的发展莫,设计师们的理念也在一步步改变卸芬:造车跋高泰、造好车蔚、再到现在的造低污染的好车霞无钢,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势蝎。在这股热潮中木廖馁,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术钨拾,经过多年的积淀另袍萎,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化拣偿哎,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家棉玖。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎目。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疲:杜安迪 版权作品赊典兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎图,严禁转载娃,违者将被追究法律责任息。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7馅,说是重磅车型辰崩辖,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型锨,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天泥涵起,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹奢坏。   瑞虎7将于九月中旬正式上市釜筐,预售价格为10.99-16.39万元驳僻,分为两款动力共六种车型倾摧翘,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型巨斗蓝。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飘探龟:王潮 版权作品卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦懒帽,严禁转载筏附肠,违者将被追究法律责任末诉。 获取授权" "  近年来们岗,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市车〖浮,它们大多外观灵巧秀气借雾胯、驾驶轻灵易操控醇,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能吴。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV拐纱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候麻煎堂,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道暮。2016年北京车展上伯碎谋,新款国产奥迪Q3正式亮相上市荒。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色考。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了弹瓷盗,2013年Q3正式与国人见面秒肖,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比霞十忻,迅速成为了豪华品牌同级别销量王逢。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠握扦胆。可以这么说吠吗芍,每当提到豪华品牌紧凑级SUV妮版,您最先想到的一定是奥迪Q3卫暴圈。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款寡,虽然是一次中期小改款寥搽,但是相信凭借新颖的外观漂蟹、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手山。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨柏牛?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编沫苏:王潮 版权作品汗侵牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷草,严禁转载守缺,违者将被追究法律责任筋儡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编然徊顿:杜安迪 版权作品拼矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬,严禁转载梢,违者将被追究法律责任收邻。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车爸涉,它的外观虽不激进食朵赔,但整体风格沉稳而内敛庆谢碘,每一处细节都看着顺眼撅浆苍。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统浦添呸,这样的坚持与坚守输,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心螺鸿傅。动静 结合不花哨莆,底蕴深厚显自信锚。接下来惯脚陡,我们就看看它来如何演绎“自信”二字泼窝。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市酬喉搞,售价21.98-29.28万元计身,推出了两种动力共四款车型煌。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版麻,售价29.28万元头赊门。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘎俩:沈达炜 版权作品畅踩骇,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载处,违者将被追究法律责任兼娃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编拼认第:王潮 版权作品坏谩号,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭,严禁转载铣发,违者将被追究法律责任矫端。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编盗:王潮 版权作品莲筐肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权急,严禁转载凑极菱,违者将被追究法律责任便怖瘟。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌摹锑锌,仁者见仁智者见智惶陪身,但要是说到当下最火热的车型钢,你一定会脱口而出瀑:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思题,成功者如吉利博越绥,早已成为各大媒体眼中的红人寸遂。而近期串暑同,为了进一步细分旗下市承赡枪场,吉利推出了一款全新换代车型蘑,远景SUV培坝。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV德跋湃,从外观到内饰轿瘁穿,无不透露着一股“家”的气息伎。他不像其它车型那么华而不实郸滥,反而很接地气垢蓉,该有的颜值与功能他都有痘沟心,动力也足以满足城市家庭需求脸饯彩。这也更加贯彻了吉利的精神卿镀媳:追求性价比墒。好吧蔼亲,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了裙,那么有请我们今天的主角函:吉利远景SUV迹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷抚翟糖,718 Cayman来辆不忍?2016-07-22 14:25 责编缕蜜:杜安迪 版权作品妻污,未经环球网Huanqiu.com书面授权播琳肝,严禁转载挺,违者将被追究法律责任唉。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时谐叙,一款互联网汽车进入了消费者们的视野僳,而这款车也“大有来头”蔬。   荣威RX5是一款紧凑型SUV蕊,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造惮斗群,于7月6日正式上市嫌,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型苦狄邓,官方指导价9.98万—18.68万元念表。实际上涉颂蓝,根据上汽推出的多项购车优惠政策嘶储,只需支付9.98万—17.98万泥每。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”搁:大灯设计采用“如意”的造型扯汐娇,寓意吉祥;内饰上擒,座椅采用软皮包裹玫兄亭,大大增加了舒适性;动力上白,据介绍娘现范,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技襄炮,搭载2.0T和1.5T增压发动机檄奴,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上我,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米瓮催,百公里油耗比同级SUV少2L妨坞坟。   然而兰狄,作为一款互联网汽车蛙惫怒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术钙解。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下埔,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统躬希,“摇身一变”成了一个移动的交通工具铺膘绕。   近日桨缺,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能唇。   汽车手机实现远程互联   在上车前棺痛,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置彤锻樊,并顺利得打开了车门素柔。此外惮金对,手机远程能完成的功能还有空调控制勿,座椅加热熟亮,车辆检测刃,规划完整的保养计划骗恃,推荐保养预约等妮鹿苍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吹,远程空调系统将大大增加用户的舒适感逗。   有了“斑马”你不再孤独   “你好裁,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语涂皮蹦,得到的答复是“你好凤,哥们儿!”恫,记者是女生哈!第二句交流是割祁贿:“我有点冷!”“已经为您调高温度魄漂。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣哎撂。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能簧淬商:开空调曝仇,调温度夏龟侠,开关天窗欺,语音导航以及播放音乐捐颗、语音搜索贩睡、天气查询等操作囊巫坝。   借给朋友车不需要车钥匙枚?   利用蓝牙钥匙忿,荣威RX5还能实现启动发动机的功能羔焚岭,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式庐沏攻,即使忘带车钥匙寥萝,用户也能顺利启动车子爆。此外硼,用户还能向其他账号进行授权侗羡,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人吧,而无需对方再特地来找用户拿钥匙挨拜。授权之后漏驰怠,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能冻,比如素,对方如果只需上车拿东西蒋,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车随暗,那么用户就可以授权全部功能兽倍渐。同时用户可以自定义授权时效犀,并且可以随时单方面取消授权烫,极大地提高了安全性口莎固。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示腐橙。在7英寸虚拟仪表上董,不仅可以显示油耗涩、里程等基本行车信息鹤鞠伞,歌词麻提、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上慰,使得用户更易掌控各项信息螺阂。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例画,方便驾驶员查看路线壁。   此外啤壕费,在选配功能中乔笆窗,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备憾龟拘。在行车过程中创腔,用户按下方向盘的拍摄键却,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频陵谓搂,获得道路前方社笨、车尾奥念仓、车内成员等多个角度的照片穗抬,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注逆,并通过4G网络进行分享帛。这些照片和影像会自动同步到手机康涟,用户也可以通过中控大屏翻开照片播杭容。   另外瓷点遍,智能后视镜上也能显示天气咆、路况侣境、时间等信息浓垄,科技感十足缎。   总结饰拢提:可以说沃,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步寐速。在自动驾驶技术没有完全成熟叹咎盛,充电桩使用不太方便的当下扫,互联网汽车或将是最触手可及的瑰。 责编膝:李芳 版权作品嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬涎,严禁转载阶,违者将被追究法律责任疥嗅涟。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲丝,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的上固。因为我不喜欢SUV疾霞钢,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧陇。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率暗娟,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机冕貉、501N·m牛米蛮横动力的诱惑渭商创,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动祭。 ● 够大廷累、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友安,作为一款车长超过5米蔑颧隋、搭载了7个座位的中大型SUV客娘啥,它能够适用各种生活和工作场景联。而在国内持肮,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上驳逃淌,这款外观阳刚搅抽守、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来萍。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计贯躺案,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别盛。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网棱胸孰,这款运动版车型看着会更加的低调群侍列。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎拷,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现苹桐。但总的来说维评,探险者更像是穿上了两双运动鞋敝,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱懒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化露就谰,不过在方向盘单松、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉疲。   虽然中控台的整体布局方式没有变化扳澜肚,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板芜封,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题鸥陇。   该车的座椅相当宽大竿潘,在功能性上也有较高表现涛:座椅记忆新、腰部支撑调节缮际、座椅通风/加热具有配备羔。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计虽瓦帅,右侧座椅可以前后移动核,左侧的座椅则只支持靠背角度调节瞳什。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口墩孔心,提升了乘客的便利性茂弊。另外在安全配备方面顿,该车除了常规的侧气囊惠、头部气囊等配置之外护,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊胁,安全保护更加全面袒相澜。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间绰拟卸,更便于拿取和装载货物宏。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间隧,这款车的装载能力绝对不需担心佛海。此外洞惭,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门闷芳。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壕陡:杜安迪" "  不知从何时起姜,“狗”与人结下了不解之缘僚氨苏,关于狗的流行语更是层出不穷扭,什么X了狗了虾庆、热成狗了搜献、穷成狗了伺谩、加班狗相舍凶、游戏狗等倦蒙,似乎什么都能和狗扯上关系欣。   但是在这之中良谈,用的最为频繁啪茨,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了惕登。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读韭饲:“单身狗”一词发明之前诞硷道,形容单身用的是“光棍”抽你。“光棍”一词并无褒贬之意雌。但“单身狗”一词的发明塑,明显是对单身人群的嘲讽省,甚至有很多人拿来自嘲裁骨。”   “单身狗”这个概念普及之广叔,早已不局限于年轻群体赣,拿小编的亲身经历来说淌,我妈都曾经脱口而出风藏完:这日子霞毒翰,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错黎,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕晤肌。   以前听过一个段子诚:“又到七夕了图裳,你还是一个人吗尼汤懦?答曰怀:废话!我还能变成一条狗吗敦朔?”话音落下便忧伤的看着窗外收,心里感叹道:又一年了孙,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题售烯,我便变得内心焦虑法告,手忙脚乱枷识,不知道该说些什么劫毖徽。   从前吵罗,我看到朋友圈有人秀恩爱持,我的反应是这样的佬裸诲:   但随着时间的推移眉搓,我认识到旧扩忌:人涂书,不能太na?ve妮骇,要学会祝福别人垫,要学会苦中作乐涸。   虽然我表面很坚强愁兰赋,但其实我也不是铁人操咀,我也有女神抠,我也有感情擒凹雇。   只不过事,女神使我琢磨不透虽惰。花病、巧克力这些俗套的东西铂闭,或者是项链防、包包等贵重的礼物苯蕉炔、在或者我亲手制作的小礼品铰沉,均不能俘获女神的芳心技墨嘎。   但今年擅漂,一切都变得不一样了请,因为在我最困难的时刻类,“它”悄悄地停到了我的身边榷,我计上心来狼歌畔。   它就是我的救星醚氮,单身拯救者大众up!匡疮。   你很少在马路上见到UP!暴,因此侥怠雌,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人污矗侯。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美窗缝某,圆润笛敞荚、设计独特的外观线条也很符合女神的气质敲,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰岗详览,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害昆。红色的钢琴漆面装饰醚,谁人不爱奥?而且娱乐系统操作非常简便唬把,女神应该会满意奋感。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合诡钦败,画面太美我不敢看抵。   不仅如此剿疥屑,up!的安全配置也是极其丰富镜,如图中的倒车雷达雌,女神会不会觉得安全感爆棚呢惰?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机防颗妇,完全可以应付城市道路年部衰。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了如玖,朋友们你们说我今天约会能成功么捎?在线等履拘吮,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编瘁伴:杜安迪 版权作品尚漂痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆丰,严禁转载客扔,违者将被追究法律责任捣裂。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相郊请,就引起众多媒体关注甜。作为大众品牌旗下首款巍夕透、并且也是唯一一款C级豪华轿车苯缎,大众集团主席穆勒特意强调悸纺窟,这是一款专为中国市场研发的车型滤,也将由上汽大众进行生产墙单侠。所以大众这次进军豪华车领域裸寒拨,并实现国产胯抛,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待颠逃。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看蜕。                  从辉昂车型尺寸上来看筒妻,辉昂相对竞品来说有一定的优势灸毕。值得一提的是委难,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数阔史颇。从现场的实验结果来看潦突迪,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L侠耿、宝马5系辩陈。(在相对嘈杂的环境中桔,车外的噪声系数为90分贝蠕呕,车内辉昂指数为40.3搔古,奥迪宝马分别为乳饯:46.9以及52.7)   此外味颧,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃模尼的。      据了解妮枪身,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型卢革辱,噪声隔绝性能提升高达8%璃耿闪。 上一页 1 2 3 下一页 责编蝎灰唬:张瑞丽 版权作品唇伙,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷献砂,严禁转载是换,违者将被追究法律责任梁厕垮。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说什邯揽,绝对是值得铭记的一年钒毋杠,先是“那个男人”科比退役捐噶赌,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史据,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士倪识连,紧接着势涸缕,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役噬,葡萄牙夺得欧洲杯搂添,这些都是史无前例的体育大事件潘搁。哦盯,对苛,还有巴西队折戟美洲杯小组赛煤蒲宪。   巴西队小组赛未出线顾捞,创了历史最差成绩舌,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了蘑,本周奥运会已经拉开帷幕啦粕轮蛇,各国运动员泌拍、媒体早已是是蓄势待发肛瞪寝,但如今卞,我们不禁要问一句纫江:里约竣,我们究竟还能不能约了洛?   巴西球员已经哭晕在厕所婪:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好偷?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾俊愁颓? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编怀赣福:杜安迪 版权作品步,未经环球网Huanqiu.com书面授权师杰备,严禁转载袖,违者将被追究法律责任纠跺妮。 获取授权" "  每提“西藏”娩肋吨,必有人上升至灵魂净化的高度哄,我极不喜欢!   从地理上讲鸿,那里确实是浩渺无边;从视觉上说笑按,那里的确是斑驳陆离舱澎抒。如果仅基于此捣,而感觉自己被“净化”了踢徘逗,那么梨粗胸,只能说明磺:你经历过的太少了骄凸。   很多次进藏之前购憨入,朋友们总会针对“高原反应”展开热议肯皋,提醒我吃藏红花陛、动作放缓涵幂、多休息……生怕我“挂”在藏区艘啥啡。当TA们表达完爱心之后幸,我总会友好的问一句瓤保忌:“您去过西藏吗窃?”而得到的答案清一色的都是钦:“没有疙颅黔。”在这里拦,我想提醒大家慈茄钉,太多事都是没做过的人影响着想去做的人缄颠,没想到的人影响着正在思考的人项违,要记赘孟隆,你看到的才是西藏始,别人说的都不是科胃骏。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅镁胖,队员们在拉萨集结邯棘跺,然后向山南地区进发乌,最终到达目的地“勒布沟”停京。本人是一个轻度户外爱好者粗席酚,借助户外设备逆,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线脚疤谷,值得一提的是拈帽菱,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向沥倪徒,也就是说侩锰,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候党请,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了毒收。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编琶:杜安迪 版权作品富,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅骡捅,严禁转载汞贬偶,违者将被追究法律责任柏山笔。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现桓此,再一波长时间的持续增长后祟癌,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头付。其中寂醚,新C级溺黎、新E级围、GLC等扮演了十分重要的角色湘。但是庞,今天我们要聊的这款车锨纲掣,它不是轿车保,不是跑车盾,也不是SUV木文尼,而是一款MPV热奉滦。它好像在提醒您耿惊:千万别忘了恃秦,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意凉皇,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作翠。   二经接、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下溯厦,根据设定好的距离跟随前车勤,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感揭坚。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时蔽,EyeSight也能及时发出警报毕,提醒驾驶员的注意唱骆。         三配谅、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时帽词井,最直观的反应就是双手抓不住方向盘灌糠,车子飘忽不定廓然缉,存在极大的安全隐患表。EyeSight系统还包含警报与提示功能暖捻级,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时厕帅,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力化。   四戈肆、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历投:在停车场倒车出库时盾矗捣,由于紧张或粗心挂错当客,点火朗吻额、挂挡懂末、加油起步的一瞬间蟹币,悲剧就发生了晃惜。为此藉拳氰,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能篙臀。当立体摄像头检测到前方有障碍物时肪钙,就会判断为起步误操作吕,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机醛杆,还会通过控制发动机动力输出壬受撅,避免危险的发生链迹厕。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屁:王潮 版权作品稗董,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧坝,严禁转载筏窍瞪,违者将被追究法律责任胖腐裁。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日署弯厦,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸伟苛,即将上市丘氢赖。作为PSA集团最新的战略车型济平譬,SUV天逸拥有诸多过人之处蓟,无论是外观还是内饰木,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调磷说顽,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸汐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疆搓林:王潮 版权作品抹场,未经环球网Huanqiu.com书面授权楔赌腺,严禁转载沪陡墙,违者将被追究法律责任胁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且筹扁密,还有诗和远方的越野亢省饯。”随着近年来越野文化的盛行佰抵宫,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵孤,享受突破自我譬挎屉、征服险境的快感汕宪。然而兢剔,市面上的大多数越野车都价格不菲下矗吾,这也使得很多消费者如鲠在喉袜规,越野的理想一拖再拖痰。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾皖,它拥有出色的越野性能顿、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置悲啤,它就是我们今天的主角—哈弗H9愧膛架。   作为哈弗旗下级别最高戊、最硬派的SUV车型变搓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅虏练,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城热,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地旧奠使,接下来就请您跟随我的文章鲸般其,一起来看看H9表现如何吧胺擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹅:杜安迪 版权作品晾弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权贿复凶,严禁转载唇填辨,违者将被追究法律责任集。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化乃毙,MPV近年来火了一把固句灸,舒适的驾乘体验旁戏溯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势膏。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后龄愧,其欧尚司伙、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量蛔檄抠。为了更进一步臼宠,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市羞矩竟,推出了三款1.6L手动版车型珐,为自家产品线添砖加瓦皆礁挪。   面对着MPV市场的激烈竞争淳磨啤,厂家需要不停地提升产品力以维持地位拖塑。因此察,继1.6L车型以后宫钝雾,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型充,新车型最大功率为115千瓦钨秽模,峰值扭矩为225牛米茄棘,除了在动力上进行了升级凸蕉碍,在外观上收吹康,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蓟焕饶,那么就请您跟随我的文章涸蓉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睡:杜安迪 版权作品韦,未经环球网Huanqiu.com书面授权几狼,严禁转载判,违者将被追究法律责任竞阿。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型芒蛇,它是一种灵活骏虱、空间磷妓焊、操控掏霖解、舒适都较为适中的综合车型窃,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的仇,但是在国内市场却一直不温不火称,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治娥箔鹅,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线匿邻,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时寐纶试,也把目光放在了通过性强的车型上釜牌焕,旅行车在无形之中蹭了个热度苔,闷声发大财冲课附。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型崇茬潘,但是因为一直没有进行国产款,它一直以进口车的方式进入到国内赐,这也导致了其价格略微偏高篓饶。但是这一切问题马上都会迎刃而解挤,因为仁涂藤,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天被虾呻,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验趣敬劫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捻:王潮 版权作品池渭讳,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇屠,严禁转载讳,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相幕藤,让我们看到了自主车企“走高”的决心纶垄汲,如今形岸悉,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前巍局剐,基于之前的W02概念车打造伶片,定位于紧凑SUV市场妒。和VV7一样澎僚芬,新车共推出两种车型般,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C陈匪活。今天驴摹,我们的主角就是顶配版VV5s浦。下面穆,就跟随我们的脚步喜陕,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样俩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辑赦陋:沈达炜 版权作品灰揪汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞伙,严禁转载诗苟,违者将被追究法律责任梯鸽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇坡煤,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说焙物,它都是销量王烧,但是随着SUV市场的愈发火爆腑结啼,它的竞争对手也变得越来越强大僧,而它还在原地踏步溃,而这也导致它不仅摔下了神坛纬囊炕,甚至一度跌入深渊纶侨吓。而去年夏天董墟娟,它终于痛定思痛决心改变暖,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV酞矢块,曾经的对手再也无法与其匹敌舜教,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠豌。今天勤挠,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI糙枪罚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢刑鹊:王潮 版权作品鞋涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权侠痉椽,严禁转载百,违者将被追究法律责任瓶诽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8稳佩,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型葡懦秀,可是由于种种原因婪,它一再回炉打造吭,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚庭。厂家给H8的定位是一款兼顾城市颁颅、越野的多功能中大型城市SUV肃,它的底盘以奔驰M级为蓝本婪凶坝,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架洪篡,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶匿。而今天我们就来到草原超镭芒,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何兢谓。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编订坪:沈达炜 版权作品港,未经环球网Huanqiu.com书面授权端读,严禁转载伶,违者将被追究法律责任令厕靶。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗隙,您肯定首先想到的是哈弗的H系列旁,是的揽馆绦,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石慨。但是哈弗并不是只有H系列庭,它还有一个M系列衫,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前概,也就是2012年上市的哈弗M4遍,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量妒哺。但是5年过去了腻,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1鬼,M系列的故事似乎就告一段落了唾磺搞。就这样M系列在昏暗了几年以后费卞,终于在三天前的7月21日灭健,迎来了一位新成员——哈弗M6绰,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来水,那么作为M系列的最新作品檬,哈弗M6到底表现如何呢泪焦?环球网这就带您全国首试哈弗M6冷信秃。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编辽染钠:王潮 版权作品勃撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌漂,严禁转载书劝揭,违者将被追究法律责任汀吩。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月莲,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV抽,它就是荣威RX5剐。同年7月挨播,荣威RX5正式上市发售墟。时至今年七月阶,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了卫藐咯。在这短短的一年期间陡,荣威RX5的销量已经近20万橡块,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断靡,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉扛拳。那么荣威RX5到底有何过人之处呢充粗靛?答案就在RX5的定义上慷哄,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作仁列,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”欺通板,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中陇禾涟。你一定想问了捞瓜,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢察措?今天痘疵戏,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统漂派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编焦:王潮 版权作品场骆稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼骆档,严禁转载论,违者将被追究法律责任鹃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型斑敝,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注爬漆。出色的外形设计以及精良的做工毫垢祁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻缓患搜,但今天当一台RX5真正摆在我面前时耐光,带给我的又是另外一番惊喜杀瓷缔。闲话少叙捍金,下面就请您跟随我的文章偏,一起来全方位感受一下它的实力吧腾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷辛:杜安迪 版权作品箩苯灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊,严禁转载辅,违者将被追究法律责任挫。 获取授权" "7月11日阜墨,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市肚肺窖。在江西南昌县小蓝工业园蔽躲,陆风汽车举办了盛大的新车发布会爬,会后更精心策划了一场媒体试驾活动疙兢,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力氓能坝。 作为一款小型SUV端湾,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm猴堵舌,轴距为2560mm薯,造型紧凑涸股空,符合年轻人的喜好追求帝臣贺。由于定位非常明确是85后新青年瑞愤葛,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念恃拔采,车身线条个性张扬淖测超,极富运动气质芦超。 陆风X2车头处采用X型轮廓暴沁较,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计飞匈蓖,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍培锨。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体嫁屎,极大的增强了整体感畔。 车身侧面造型紧凑饱满孔,贯穿式腰线设计褐猛噶,锋利无比滩期。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果从乔健,并印刻X2专属标识掸菠。此外位党,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架辨,金属银色尤显沉稳大气俺。 车尾设计简洁利落角畏平,“LAND WIND”字样十分醒目天,保持了陆风家族一贯的设计风格认。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应税娘,细节丰富白,凸显其设计感涸摊。 打开车门辽舰藩,车内的整体布局同样令人惊艳彪独。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择捐拢,给人奢华时尚之感划控。中控中央区域大面积软质包裹何宠,触感极佳炮兼,在细节上采用部门缝线处理嘉司傲,彰显专业品质熔淑虏。运动皮质方向盘拒裴静,配有多媒体切换很鼓触、电话接/挂妙、音量调节和定速巡航等按键何摔,行车全面兼顾安全和便捷柒。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能铺,全面支持多媒体娱乐系统共、蓝牙电话戊档欢、收音机想税限、高德导航镶请、百度CarLife封毕察、车况查询和自定义保养提醒功能岔斗吴,满足年轻人的基本驾车需求楷。 对于新手而言鹤坎欠,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用哀刷,全系标配高精度雷达报警系统副诫,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线胸婪,呵护更进一步犯。另外狸,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统比京,响应更快琅,工作更灵敏裤抡,大大提升驾驶安全性理蕉辖。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量沏嗽,用车全程无需掏出钥匙苗掂,更加方便快捷兜柬。 陆风X2虽然是款小型SUV骏捅譬,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验湿鞋。170cm的体验者坐在前排嘉笛莲,头部距车顶有两拳的距离礁柬剿。而且主驾驶座椅还支持6向调节沧,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置檬辫陋。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现妨怂,座椅还可以完全放倒放平供翠愁,最大纵深高达1650mm弯,超越同级别悄刊坟。 动力方面冗森嘎,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机沙镣,最大输出功率92kW(125Ps)璃,峰值扭矩160Nm扩吐。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱秃璃虱,作为家用代步车霞帆刻,足以满足日常使用穿。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛蜡项险、轻盈邻廓,动力输出表现积极苟痴滥。驾驶体验中救你,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错贫咀,并能获得经济的油耗表现席贾。高速状态下伺,陆风X2则更趋向沉稳税,整体看来符合城市综合路况沫,偏向于走舒适的路线琅群鸽。 美国天合EPS电子助力转向的配备劳理草,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构烦块,使原地转弯更加轻便灵活改吻。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合擂襄玖,起到了很好的减震过滤作用喉崇,底盘扎实挡悄凶,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞卡顷。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作集,高颜值冯交、大空间阑钳、易操控廓笨、高性价比偷。透过此次试驾体验擞碴,可以看出陆风X2整体表现优秀雹,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力僚。当然猫,更多陆风X2的惊喜之处翔库瘫,还需要你亲自体验精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编付史惜:吴越 版权作品底,未经环球网Huanqiu.com书面授权舜陵锌,严禁转载兽得,违者将被追究法律责任哺赌灌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日篡,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”胎酮沫。借助此次活动凸侵,不仅可以传播长城数千年的文明历史绦,还有助于加强人们对长城的保护意识据鄙铝。在此次发布会后绍词侮,我们有幸试驾了汉腾X7承摄,相信很多人和我一样汕北,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生白啪。而接下来沥,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车了骂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗽毕狼:沈达炜 版权作品孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰苟,严禁转载袍,违者将被追究法律责任浪屏珐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后内,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨朽跑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将涉僳如,比亚迪宋DM损。宋朝相比秦唐蒜封嘛,虽然名气和风评不占优势钮梢缆,但客观来讲就棘,宋朝在国民经济嫁苯、文化教育髓瓢、科学创新等方面均处于领先地位篙问啊,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待胺撅谈。   比亚迪宋家族目前共有三款车型苔撬肖,分别为汽油版奋、电动版和我们今天要试驾的插电混动版脸鲜,也就是宋DM癌上。宋DM定位于一款紧凑级SUV剖霉秘,低于同门师兄唐锰且,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员秸。   那么许,“542”到底是何物呢归浇?褐档辰:   初步了解“542”战略以后滇龟玖,我对宋DM的期待更进了一步坑,那么闲话少叙圣鹃,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叮娄:杜安迪 版权作品壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩却,严禁转载坡顷,违者将被追究法律责任赡搏端。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述撅,但是近些年卿费,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着袜挤,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”厂取。但是有这么一个品牌亢,它不仅是一个只做SUV的品牌萝肥联,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌八东孪,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗皆隆。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃纬布,自然是需要足够的实力十嫡,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7泵说。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戏镁:王潮 版权作品铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢撵,严禁转载订瘁筒,违者将被追究法律责任啥霉桥。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌另,其旗下车型最大的特点就是操控精准弄、转向轻盈氨擞。而在SUV市场中檀,马自达也同样做到了如此示,它凭借一款外观运动骚、动力强劲感、乘坐舒适惶秦、操作轻盈的SUV占领了很大的市尘摇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L惮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴杯咎:王潮 版权作品渡屡巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳变兽,严禁转载普券去,违者将被追究法律责任奴芥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩乏钞彪,甚至出现过单月销量破20000的情况兰。在这么一个时间结点艇概,厂家为了丰富产品线刷、满足更多元化的顾客需求娶登褂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)寺怪。顾名思义花郎,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机蒲,相比之前的1.5L发动机更加值得期待封豹。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择碉?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了帆努及。但今天我们来海滩可不光是为了养眼逼裳罢,而是为了另一个重要任务是咸猛,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触囱男。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport痘违,闲话少叙皇拖赐,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘卧刷:杜安迪 版权作品统般,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵,严禁转载差肃夸,违者将被追究法律责任廓室。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日袖荷胃,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱В湖边召开归蹬层。本次大会包含了大会开幕式馈、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式眷、美轮美奂的文艺演出垮、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节抽佳奈。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会逻怂、中国汽车报社陀、中国汽车新闻工作者协会屉韧、石嘴山市人民政府主办舜犊颇,大武口区人民政府河签、平罗县人民政府被、石嘴山市旅游发展委员会秦、石嘴山市教育体育局钮艰、石嘴山新闻传播集团摩譬、北京东方艾狄尔会展有限公司承办死特芦。         在皮卡不断解禁的背景下恫陕鲤,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一将乔。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编文:沈达炜 版权作品赔宦伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘贰,严禁转载赎毋,违者将被追究法律责任啦赴叔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词红颧,在字典里的解释为思:小的寸湃、袖珍型的效喀炼。当我们在生活中形容某样东西迷你时七坡,通常都包含着另外一层意思翔柿说,那就是精致驴领吭。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型恼杉,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)尚奖尝。   远景X1于5月20日正式上市抬簇豌,主要面向年轻消费群体接迟社,提供多种配色可涯∑琛,售价区间为3.99-5.79万元绊涧。别看它的身材胁缧选,定位低魏倪,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣非椭旦。接下来我们就一起走近这台迷你SUV虚陡,看看它的综合表现究竟如何吧部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狠撼:杜安迪 版权作品叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕擒,严禁转载失,违者将被追究法律责任罕霞穆。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日梦邵娶,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行哀,活动从北京汽车博物出发潘煤懂,途径四个任务点套晚,终点设在北京首都体育馆兴阮暇。这是iEV6E准入北京市场以来泛删灯,江淮新能源举办的第一场北京地区活动佰蚂。6月13日是第五个全国低碳日净肮,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛莲双,可谓用心十足摄爽分,与北京的消费者共同践行低碳出行挞,倡导环保低碳生活偶外,感受iEV6E带来的全新城市出行方式铂懦柬。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皋:沈达炜 版权作品箔门拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉煌,严禁转载虑,违者将被追究法律责任方粒田。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动侨咐,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动缎歉,但此悦动非彼悦动道离,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已匆浅官,实则已经发生了翻天覆地的变化位,最直观的就是它的尾标杏呻,名称已更改为CELESTA幻卷滥,那么既草,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢凹翻波?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型究帘拳,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系唬。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型栏伎文,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列荚毁,那么闲话少絮艘,这款新产品究竟实力如何呢劲梨?我们接下来的测试将为您详细解读忱擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美撕冒:杜安迪 版权作品慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权力,严禁转载拆恍,违者将被追究法律责任兼阜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味卜适狸,经典不代表着古板境登溺,优雅不代表不能运动期佃备,近年来沃尔沃的设计愈发时尚窟飞币,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方畴嗣。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性靖挎,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风卷,总给人一种不一样的清凉示。而提到沃尔沃怂慌,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型亨,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型涸,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮卜伞,而在舒适性葡、优雅性都非常擅长的沃尔沃熄筋,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢仆田?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 嚎碍澎。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编敲筷参:王潮 版权作品闹,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽沤,严禁转载额饶污,违者将被追究法律责任卿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上定,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相讽,新车定位中高级SUV挛围庇,基于PSA集团EMP2平台打造而来潜,和东风标致4008属于姊妹车型怠揽。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流噬糕掳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术丧瘁,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术琳。新车将于今年9月底正式上市偶,下面就跟随我的视角席纤骡,一起提前领略这款车的魅力吧襄阔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编双郎:沈达炜 版权作品采,未经环球网Huanqiu.com书面授权檄确刑,严禁转载柑,违者将被追究法律责任坦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼穿,随着各产品线的逐渐完善需完,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐夺戚棚。但提到身为国内一线品牌的江淮佬泻,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3点返暇,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象瑞捐,因此悄盟沫,面对着国内市场百家争鸣的局面必梅,江淮顺势而为步,搓了个大招监撬,推出了我们今天的主角拇,瑞风S7兄借竟。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价摆盟捐,售价区间为10.98-15.18万元帅叉,并提供五座版和七座版两种车型匠。瑞风S7搭载1.5T沫播、2.0T两款发动机描导,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型没弗,它的表现究竟如何呢乃劫非? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社:杜安迪 版权作品倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩仟石,严禁转载侥鲜念,违者将被追究法律责任曹蚕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”群吞,我们一下就可以想到斯巴鲁架贰,这也是它引以为傲的标志傲。但作为一个相对小众的品牌冀并,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪罕鄱郑糊的状态墨,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌骡。今天我要为大家介绍的纳喘,便是这个小家族里售价最低的一款车蹿丰,斯巴鲁XV碗世侨,经过几次改款后矾漠,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市城熬尤住,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝然匠悲,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引腑霓喘,所以浩,千万别错过氨拍谰。闲话少絮鬼熟顶,我们来看看今天的主角吧栏翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翁:杜安迪 版权作品输,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载裤措,违者将被追究法律责任扳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心逝,混动车型在市场内的地位也开始随之升高哭。但是侧捆,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”努匈燎、“平顺”等档,与“运动”纯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边拾屑。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类茬磷讣,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现澎辈胁,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动掀,那么闲话少叙鸵段垦,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧唉菩既。                  总结太借:总之恫,相对于其它混动车白弥,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆文线度,与此同时许栋圣,由于这套混动系统的特性督离,它的动力输出也可以得到保证踢耙,光说不练假把式味涕,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢闺喷到?我们接着往下看桶。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丰:杜安迪 版权作品目,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳,严禁转载玲儡溪,违者将被追究法律责任孤梆纶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探逛梨,越来越多的家庭在购买选择车辆时纶焙传,都会将其纳入备选范围搅漠珊。当然辞扮纺,混动的目的钦怯够,对于老百姓用车来讲合,就是省钱胎。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元答簇粮,但它真的省油吗档?到底能省多少炕?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁谦蜗薪。这款车不简单羔迁,因为据说丰田在研究它的混动技术之后具椿思,也表示了赞许的态度冀拧。本文我们将通过早高峰以及夜间路况剃,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗匣腺。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后卧,早高峰相对拥堵的路况下捐哼瑞,混动版雅阁表现出的油耗更为出色饭旅,得益于其技术设计娃,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动锰摔,发动机只负责给电池供电廓鼓绿,所以动力响应脐堵、提速感都比汽油发动机车型要好缺途,低速时也不会有电机振动和电流声菠,非常安静滴,实现了越堵越省的油耗峡铃。而在低油耗保障的同时没淌敞,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣仟童晤。越堵越侍┢幻选,运动范儿十足痉痴,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡骚居摧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巳谢蕉:沈达炜 版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权葱卉,严禁转载故钱,违者将被追究法律责任慧。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言檀冗,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌秘收。如今蜕洽,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功粳惭掸,逐渐以“焕然一新”的高品质票贝、高性能和就叔、高配置捷皑娄,迅速得到了市场的认可茨坎险。其中劝菲,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美酥瞬继,让人激动不已薯。说的正是数月前行,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100佃豢。   究其火爆缘由藏,除了过硬的整车品质苍砍、先进的科技配置外付,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素勾。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问效唉:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名号钳?近日身,笔者就此问题茹际暴,决定通过实践检验“真理”炼坑陕。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证扯颗炒,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测怀随,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖戎,测试路段覆盖繁华市区纹毫脾、城区主干道乓缓、高速路段及蜿蜒起伏的山路媒壁。   车辆满电出发前尾救斤,笔者对秦100的起始里程清零恳。在行驶里程达到了100km里时锰行级,秦100显示纯电续航里程还剩18km窍罕,电量23%弦圣钠。此时摹疆姐,秦100已然超前完成了自己的额定任务愤,但秦100究竟还能跑多远脆回窖?   最终驴篱,在纯电模式下狠,从起始电量100%到结束时剩余电量15%对皖露,秦100一共行驶了108km保。但此时芯椒,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km搞骂。可见若继续往前行驶狙纽胃,秦100续航还能达到118km阜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名坍孙咆。 对此结果悸,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响泥,秦100还能跑得更远鬼桓。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外滴掠弯,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮部棘及。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求法忍,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性腾狭。其内置无线网卡和4G氖偶嗟瑁块相垮丝,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用筛莆。这一点撼绥,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风崔坎。   为一探大屏“智能”究竟券北胃,笔者下载了风靡当下的王者荣耀彻茹,顺势“开了把黑”块。令笔者惊讶的是廊猜,此大屏不仅质感高清竞、滑屏流畅井,而且响应十分迅捷卵,完全不亚于高端智能手机的操作体验挡疙。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型疽纶恋,秦100亮点远不止于内在括庭。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新块尸。尤其在车尾部分居掠空,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯姜疵丁,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升活我。   “穿越”回古城西安朔克。雁塔下架们卞,古城外估冬沪,秦100穿梭古都流光飞影断蔚。或许由于秦100特殊的文化印记哥踏,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体翰糖蘑,独特夸张的造型让人过目难忘恼喘。从远望去罐卵,即使看不到车标壤,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车伟魂绩。 小结脐:   中国品牌发展至今几坎渭,大多数都经历过艰难的过程菇把读,产品软实力不够坚硬糜废、技术水平不够先进沙供钱、设计理念不够创新……当下埂拆撅,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”嗓捂赎、“中国制造”的硬实力及新魅力沫赋煞。未来舜僚哨,我们有理由相信备粗蛔,中国品牌之路显蹈,比亚迪新能源汽车发展之路跋,还将走得更加稳搅摇,更加长远恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衡唉:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角沸篇,虽然它们来自不同的家族春抵、不同的国度寝,可是它们都是SUV葛。但是要知道牢,在二十多年前痉船厕,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV湘枚。这其中氮贤嘉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了酿。   一提到捷达我就想起一句词衡香,叫做“雕栏玉砌应犹在悉拣,只是朱颜改”碉教歌。江山还是原来的江山病涂,可是入主王座的已不再是我了奔搐衰,这是我对捷达最大的感触檬鲍烫。随着汽车的高速发展略薄改,汽车市场也愈发的多元化讹,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里挝溶恰,但它早已不是王者了文。不过糙,虽然它已并非王者扰,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方偏稿。今天牌,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L娄姐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仑窘躲:王潮 版权作品妒邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙,严禁转载柯娶,违者将被追究法律责任摔怯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9弗违皖,相信大家并不陌生糙,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型持,它始终没能承担起销量重担藏,倒是家族小弟H6蔚、H2屡屡在细分市场创下佳绩曙厩,这样下去气氛着实有些尴尬染娘取。因此栖偿钡,作为大哥的H9坐不住了穷,悄悄迎来了改款稳坛,据说变化相当大寞两蜗。今天楼够邵,环球网汽车就来带大家看看舜显炔,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢鸥佛浩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编七小木:杜安迪 版权作品探唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽刀寥,严禁转载艰来,违者将被追究法律责任巍氮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钙:霍保智 版权作品渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴急,严禁转载甭,违者将被追究法律责任膜不。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型此勿,它是一种灵活汕、空间鞍、操控畏、舒适都较为适中的综合车型踢炬歉,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的复仑,而随着国内汽车市场越来越丰富铆崇、人们的消费水平越来越高隘,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上举,今天方距试,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版赶禽痰。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赡灯:王潮 版权作品涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢肋,严禁转载魄擎,违者将被追究法律责任彼。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说伴镜,购车已经无法绕开SUV这个车型了妹径动。甭管您是去买什么车鸡涂豁,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV馅。在这个SUV统治汽车市场的年代掳,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了锚酒,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人荷瑞烯。今天统,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备点靖、居家旅行与谈情说爱皆可捎、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜厦橙普。 ●?新途胜的外观设计缘何而来杏蔡雀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疽:王潮 版权作品冈杏螺,未经环球网Huanqiu.com书面授权琳,严禁转载饶,违者将被追究法律责任敞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌苛,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴卢屎面,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩立,客观地说烹鹊,无论是口碑还是产品力驳,哈弗都已经处于该市场的领先地位灵。无敌是多么的寂寞骋,因此妮,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV杭。因此复茬缉,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了刺,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试屑戒坛。   小贴士亭:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY稻,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译矗埔涵,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆肮。WEY品牌定位轻奢豪华品牌烩皆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型肚剧。   那么钦舞,作为一款开创先河的领头者席,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义距,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢输鹤络?下文中我将为您详细讲述墓。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s垦筐从,那么这两款车型有哪些不同呢瀑?   ● 除了上述三点外伙禄孩,两款车型采取了相同的设计粕险,接下来我们以VV7c车型为例淮,为大家解读新车酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷颊:杜安迪 版权作品妥,未经环球网Huanqiu.com书面授权赁杭,严禁转载范秋掣,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV藩嫁,您最先想到的是谁脑?哈弗H6弛从?没错陵航,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车科诧,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹功敝,2016全球SUV单一车型销量第四名妙,这些都证明了它在消费者中的口碑实力迁污暗。今天拉妊氖,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代锈,外观大改境嫂,内饰颠覆颗,动力充沛卞狈副,传动匹配顺畅等等型光且,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单墟挨,而是扬长补短邻叉,全面提升头箍故。下面椭勉,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿比唉镁?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些温虾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醛:沈达炜 版权作品沁筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥,严禁转载梗千,违者将被追究法律责任暖。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型弓檀,全新一代的路虎发现也已经上市桅输吭,相信很多朋友看见它的第一眼都会说互熊碎:“这还是发现么辜慑?”躲嫉宿,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象介,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了龄成构,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车菲董淘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贬典壤:王汉康 版权作品硕颊袒,未经环球网Huanqiu.com书面授权串疟涣,严禁转载呐,违者将被追究法律责任夯暮巾。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了漠,然而提到广丰木,我们想到的往往是汉兰达围汰、凯美瑞等标志性车型火,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄窍。如今揩讳,随着消费者需求的多样化韩狼竟,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)碾撕哗,新车共推出2种动力共9款车型列,售价区间为6.98-10.68万元料猎。   作为一款入门级家用三厢轿车房哇,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷伐伯纤、是否高科技配置如云叫,实用性强灸犀塘、性价比高恨记锹、皮实可靠检,能给消费者带来一种最简单的满足感兔侩浇,这些就足够了鸽峦。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象舷炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筐仟首:杜安迪 版权作品咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞诞香,严禁转载馁,违者将被追究法律责任箩抒离。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗厢,不得不说的就是销量逛人层,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置土阑馁,元老功勋H6车型功不可没吼承苦。作为H6的升级车型诧喝,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市舱,并且选择面也十分宽泛灵瘦,包括汽油柴油圣相办、两驱四驱碘级、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型炯,售价区间12.58-14.98万元承,这其中凤富,新增加的红标版就占据了11款之多熔浮。今天褂垫纬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版汀疆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碎:沈达炜 版权作品半,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫嗽骄,严禁转载吝暇瓮,违者将被追究法律责任女。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后蛙径,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹即如。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈摹,那就是6万元区间的入门MPV市场橙拈。那么这样一款MPV到底如何救午峡,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牛模:霍保智 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒,严禁转载揩,违者将被追究法律责任巴帽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5共拧惯,我们肯定会想到马自达那款跑车贪,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV唉,东风风度MX5歧凶。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的吭酪,那我猜嘿顾欠,它一定是一款主打家用存、性价比高非常接地气的车吃型跺,我们闲话少絮唤啦够,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢尾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编互喷搂:杜安迪 版权作品输豁化,未经环球网Huanqiu.com书面授权句,严禁转载词搓酞,违者将被追究法律责任阀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高坡涝挟,它就是斯柯达柯迪亚克胁,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测灯,而我也对这款车的动力表现有很大期待挞校,今天我们来到风景如画的安徽黄山变,将在公路护、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触誊少,那么它的表现究竟如何呢苫?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕:杜安迪 版权作品凌宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊,严禁转载白,违者将被追究法律责任措窜戎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3欢、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV铂,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应洽饲,北汽幻速为S5配上了更时尚炬鞠娜、更“SUV”的外观和内饰设计迟。新车的预售价在6.98万至7.98万之间缝,共有4款车型可训灯径印,并将于3月底正式上市息娘娠,前期将只推出手动挡车型储立,那么这款车表现如何勒眷围?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牵瓷:沈达炜 版权作品钒夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓,严禁转载怯奉,违者将被追究法律责任拾。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起吃撵,各厂商纷纷顺应潮流墨,推出大7座SUV车型赴魏茂。不过另镣酸,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题劲,那就是第三排空间貉犬膏,大部分情况下村,7座车型的第三排只是个噱头而已潞虐,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适染首汲,但是今天我们试驾的这款车莽厕,在这一点上做出了改进等,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态绍森,它就是我们今天的主角可刮嚏,上汽大众途昂鳖。   在厂商举行的产品介绍会上曙卷泼,负责人表示妻崇:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征惦,意味着在家族产品线中的重要地位穗痞。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位秦蚕。那么趟,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢椭抬潘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保覆:杜安迪 版权作品趴挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣,严禁转载蜗睬,违者将被追究法律责任昆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃脯标篇,这是一个曾经与保时捷签荆、奔驰齐名的德国品牌海滑莽,占据着德国60%以上的出口份额稻看,之后由于资金问题绦锨哪,于1961年破产绥挟,这个品牌早已淡出了我们的视线淌,如今在2015年品牌重组复兴侧茬。短短两三年光景氦钙,从宣告品牌复兴图锭虾,到首款量产车型宝沃BX7上市蔷坛,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5吧雌兴,它是宝沃复兴计划的第二步戌,也是我们今天的主角亭碘,宝沃BX5拳冻酷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编救藏:沈达炜 版权作品贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏斥,严禁转载蛇砷,违者将被追究法律责任穿。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后嫉棠厢,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上握。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里残猩贰,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃姐豹滔。今天我们不谈历史尼斡,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5褐。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏琳悍:沈达炜 版权作品士,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤羌搅,严禁转载赂,违者将被追究法律责任酒脯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来虑典,随着国人购车理念升级滇,加之二孩政策的推行揩版航,7座SUV在中国市场可谓大行其道落宏,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求醚。对于起亚来说巧,让你选一款SUV幻饶两,你会想到谁堵千梁?可能是KX3湘、KX5亦或者是狮跑法纱结、智跑丹借寇。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局鬼,却没有中型SUV可亚帷,所以KX7来了武猛府,一款7座的中型SUV雌乐泼,也是我们今天试驾的主角份记。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说普炕:沈达炜 版权作品梁临券,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼陋,严禁转载鸥凉,违者将被追究法律责任冕。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能瞪陆慈,以冰雪路面最为严苛瘟茅,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能烂,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱刑揪,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封缮,万里雪飘的雪乡长白山丸裸,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚滇僳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬:王汉康 版权作品傲灭孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿形崎,严禁转载报珊申,违者将被追究法律责任庆阀奖。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时惊吓,相信有很多人质疑坍褐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗食疚?其实缄幸,傲虎的真实身份反倒是SUV盗,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了拨瀑痊。今天尖馁孙,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎补赤,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD妹摊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统缴八间,性价比方面有了进一步的提升隆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记:沈达炜 版权作品醇毯茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆凸膝,严禁转载设屠惹,违者将被追究法律责任问。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万媒局,这个价格我们可以选一辆什么样的车板?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平竭无澈,配置简单的小轿车仿系僧。但现在我们有了一个更新更好的选择狄甭灿,它拥有跨界SUV的身份豹确粹,它拥有丰富的配置脸,它拥有实用的功能峦,它拥有亲民的价格雇桨,它就是吉利帝豪GS裴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投诺悍:王汉康 版权作品毫瓜柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂,严禁转载忻,违者将被追究法律责任廊帽。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗酞拿,大家可能并不陌生伐遁晚。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线遣其,定位介于英朗和君威之间莆汀称,作为一款A+级车型死,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象浦伶纳。那么盼薄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样亢糯价?我们今天就来一探究竟掳俊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦换:杜安迪 版权作品钝片,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦轿盎,严禁转载史搔,违者将被追究法律责任庭。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6胃德泻,想当年可是法国总统的御用座驾冯,就像我们国内的豪华品牌红旗罗程藕。如今刷,C6卷土重来矛抚,但与老款C6并没有任何关系谷,该车由东风雪铁龙生产弧侧浑,定位为合资高端中型车托崩,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕膜休。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢沫?下面就跟随我的视角孩石斜,一起当回总统体验体验吧凯适镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舜潍萝:沈达炜 版权作品炉吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权喇,严禁转载肖徐,违者将被追究法律责任临。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典绩,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全册、极简谓沁拐。习惯了这个设定的我们怯敢,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情患。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世伐,我们蓦地发现慷滔,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚烷。当北欧性格与时尚追求相碰撞沙股,会产生什么样的化学反应呢必挺?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您惕锰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿席:杜安迪 版权作品恢,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐,严禁转载抠届,违者将被追究法律责任耪。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中廊,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉纹来琅。可能有些人认识科雷傲妥,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队吃沪,然后……就没有然后了阜。而这一次头,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心吾,通过与东风汽车的合作强势回归坪阮。东风雷诺推出的首款车型鹊焕,便是我们今天试驾的主角峭蠢,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉锻捅邻。   科雷嘉出自CMF平台钾美肃,而日产逍客同样也是出自该平台诬闻鞍,零部件通用比例最高可达80%窟无台,从一定程度上来看免闷藤,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客纺,两者有着近乎80%的相似度拍,而事实是否如此呢揪歇?请您继续往下看澜欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汲:杜安迪 版权作品家全,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭句,严禁转载禄涸醇,违者将被追究法律责任茹捆惺。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家猩,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季脊桑,这正是体验全天候的最佳场所牌都。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候晤仟,则是摆在他们面前的一个课题胎。   2017年的冬季趴捆,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区闺峦,在这个零下30度的冰雪世界中茨贾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们拱氮寿。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型己邻,傲虎境池、森林人和XV本说崩,这三款车的定位非常清晰宛按,也分别在各自的细分市场具有不错的人气垄,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱试。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机纪,相对于L和V型的发动机儒吵淀,它的震动更小对车辆的影响也最薪尽,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷灭倘。   此外在随后巳,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统交欣蹈,这套系统同样专注于车辆的稳定性壁射兢,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点团剃,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术隋孙。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎舌,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统巨警邢,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助坊。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助拜箱、自适应巡航瑞请农、航道偏离辅助季仙,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统读晒。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助会顾睬,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定募反,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞骑。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响萌。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编草含巫:霍保智 版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗褪季,严禁转载蹄翟,违者将被追究法律责任璃锰。 获取授权" "  【环球网 报道】当今憨,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说如患,BBA已经成为了他们的首衙夥胛埂,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子汰彭,然而豪车再好也有审美疲劳的那天连槽,大家是否想来点儿不一样的体验呢峭乒械?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大簿栏涸,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型颈形榔,它就是东风英菲尼迪Q50L蚕份。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑味:杜安迪 版权作品廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权非嗜,严禁转载鸥龟,违者将被追究法律责任荤讨椿。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时孩,当我们说起MPV涧耪,想到的几乎只有别克GL8顿扭。但随着近几年MPV在我国的不断走热瞪内,各大车企纷纷发力推出MPV车型论涂圣,如本田的奥德赛坞噬篓、艾力绅翔,大众途安牟猴,自主品牌的五菱宏光氮锈耻、宝骏730等等停。各个车型间的差距越来越写屡谌!,销量愈发接近合,我们的选择也更多了息乘。今天我们就为大家带来了一款外观经典谜,实用性很强的进口MPV车型猫骂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版哨董。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编红:杜安迪 版权作品琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿俏,严禁转载嫁论,违者将被追究法律责任竣狭福。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾恳婆,听起来是件很刺激很好玩的事儿效短,在面对严寒的考验的同时羞,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”亭稼,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的茅茹阜。当然耍踢,能够勇于来进行冰雪试驾的车型伙,没有两下子 可真不行侍磷。此次之行惋闯巩,我们来到了内蒙古海拉尔辽贡欺,此次的主角柏虑草,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”擒差很。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩展堋,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)咕极缝。自从这款车上市之后难,身边的同事啪富茧、朋友都对这款车赞不绝口秦绣漓,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣墟,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节眷,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现凳咆。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶溅翱,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受新送,对于车身的稳定性栋、四驱系统等 等表现如何挞,我们一起看看吧邵。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下次店,车辆会有怎样的动态表现箔,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能竣。要知道舅涪茂,在冰面驾驶时车辆及其容易失控私炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编幕:沈达炜 版权作品傻白钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁还踌,严禁转载室列,违者将被追究法律责任围。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一哨,可以肯定的是嘘菩,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益技丰棺。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前雷邦蒙。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版叉瘫,它搭载一套中度混动系统咀封械,可以辅助驱动车辆旱斑、实施能量回收饰,在一定程度上降低油耗茨吧。最值得一提的是抚断,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块侠疥汀。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了盗协渭,既然如此蛔掳匪,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢休侍脸? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来婆,从配置上看拣诬,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当龄哭失。然而前者的价格比后者便宜了一千块闻妻,还搭载了混合动力系统佬。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型际豢馅,因为只有随着市场份额的上升韶漂,它的混动车型才能说拥有了未来捻钒磕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统枢裂。这款车搭载了一套中度混合动力系统深,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同墓署,它的电机不能独立驱动车辆潜北,电池容量也更小一些霓身。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量联,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”围辨陇。    动力系统方面敌委矢,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外疯令,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)灵隧蛋,最高扭矩50N·m的电动机立痊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内青,电池电压为48V郸浦,容量为0.384kWh虐悼,与之匹配的是一台5挡手动变速箱录答祷。    看到这里扯敖闷,或许会有网友疑问隆:混合动力车型配备手动变速箱胜橙芍?是的媒,您没有看错食,在现今的混动车型中虹台,几乎没有配备手动变速箱的产品搓苹。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备卧宫,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率惟截筒,但好处是技术难度更低檬,易于在现有平台上普及彼。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的僵。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”迁按惧,简单来说在这台车上岸,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机绿喉顾,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统放赖,用以提升能量利用效率宝途九。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥舞,电池则由被万向收购的美国公司A123提供卿靛全。电机和发动机之间采用皮带连接兔辨强,电机的转子与发动机的转速保持一致吕。在发动机启动时由电机拖动发动机淌棺,由于电机功率相较传统启动电机更大挛仙,因此发动机启动速度会更快疥森窜。在发动机启动之后促,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用开顽。    在正常行驶时诲蹄,这套混动系统会工作在四种模式之中狡珊。首先是发动机驱动+发电模式伪,这也最常见的模式汐。在电池电量低于75%时竞色拨,发动机不仅负责驱动车辆酥前兢,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时仍亭踞,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式紊洞许,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板晨,不仅可以减少换挡次数矢,还能提高车辆的动力表现窟伪济。当车速或是发动机转速超过3500转后休构掀,发动机会完全接管车辆瞄暗,电机此时不提供动力辅助奉。而在行车过程中返,只要离合器处于结合状态须堡施,并在合适的挡位上拇痴,松开油门就会进入到能量回收状态蘑。    总的来说皑摊,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式微,易于在现有车型平台上搭载匆逛帅,电机主要起到辅助作用羞田惰。下面我们将进入试驾和测试环节绢,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点贯驰核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编誊铜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型棚珊,车身尺寸等硬指标基本没变蔑口,外观细节有所调整窘,重点是配置方面有很大的提升驳剩,新增Infinity高级音响等配置桓,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善仑实。可以说各个方面都有进步甸,而且步子迈得挺大的虚狙,既然说得这么好喀,为什么我不直接说有质的飞跃妙汝叫?因为还没到那个程度蔑即,且听我一一道来股诽。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)是挟涡,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本茶绊,普通版车型则会暂时维持原样硕,与律动版有所区分侗滩。也就是说敬,普通版车型依然是老的外观丹,配扭力梁式非独立悬架回赋鞭。    560律动版依然是560廓羌,整体外观造型并没变化鸽,这是一眼就能看出的皮,但通过细节的调整劝,确实看起来更加大气东,也更上档次泞柒霖,说是比现款车型高半个等级也不过分渡。下一页我们来看看内饰方面的变化豢壬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谁递提:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上肺,上汽大众推出了全新途观L肉瓦,从字面上我们不难看出查,新一代途观在尺寸上进行了加长可萍膊,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm扭卧,轴距达到了2791mm缕芥,与上一款途观相比有了全面的提升泻,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV瓮惠。   如今鸥,产品后面加个L已经成了家常便饭懦,为了迎合市场需求疏乳,众多车型均推出了L版车型憾拾菠。途观L也顺应潮流顽烯,加入了这个大家族啸。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了龄,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面健捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:杜安迪 版权作品购,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗,严禁转载毖茄糯,违者将被追究法律责任念宿钙。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中笺,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型锚猴。说有幸并不是客套缺涩,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型办杠悲,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过玖掏零。另外宝沃作为一个复兴中的品牌诞,能比众多大厂先一步使用这套技术厩,也让人颇为兴奋莽。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生司,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上湿厢扑,比如今年大热的两款SUV是唬廉,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统燎藤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力谴七,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动瞬勿。    这套系统的优点是结构简单督讲、响应快靡襄害、油耗低夕抖,不足则是越野能力比较一般淋,脱困能力有限戊。比如当只有一个后轮有附着力时嘶啪,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的供秋。这时候剐陕宿,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了闻。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同琴?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构硅森疾,除了轴间外疏颗,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器分咸。理论上来说桓途爬,当一个后轮打滑落能,轮间的这套限滑差速器就会压紧设娠,保证另一个后轮的动力力瞪倒。    在越野时疵该,这样的系统可以提供更好的脱困能力息洗,而在公路过弯时捐,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度席口。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始葱芳,项目也都是最基本的雪地加速士脸喇、制动赌酪圣、紧急并线等缎。可能是不了解中国媒体的驾驶能力弓,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎级部。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的接甘,几轮下来稿抱人,我们熟悉了车颂,教练也了解了我们的能力湍,走吧沸鄙祟,带你们去个小的拉力赛道拐山旁。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下逢,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水点。各种路面上途抨,大脚油门起步都没有问题倍。ESC会降低油门的信号强度赶捐,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮讲渺。电子系统和四驱的配合默契讽徘,起步时车轮几乎没有明显的打滑兜。相比大众Tiguan济小,BX7的标定更为保守一些湘,好处是更安全挨叼,车身更稳定科弟不,相对的也会丧失一点乐趣挺。当然我相信捕蛙蹦,对于绝大多数普通驾驶员来说溉储颧,安全绝对比好玩更重要唾的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编领侣迁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型女赎,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌耗。目前该品牌旗下的车型还真的是不少妥谐渤,包括两厢车型EV系列克纷昏、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等琶,而这一次剔迫,为了继续完善产品覆盖面骇,北汽新能源推出了定位更低的EC系列妙观贡,它的车身造型紧凑骑,内外都是年轻化的设定驰鲜,不久之后弥,这台新能源小生将正式亮相我镶菱。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况泛,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型戳辅侣,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性畅浮,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)河。    此外脑,EC180使用卤素大灯胆稳刻,出于成本考虑无可厚非外,但是如果能装备低能耗的LED光源嘎委饱,不仅更符合车型环保的定位夸死划,照明效果也更好憨。    车身尺寸刑奂呶椤,那就在细节设计上多下些功夫糯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手啦,都让人觉得这台车虽然定位低钠尝,但是还是有一些格调的局讳,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见脾寸。    作为一台微型车孟茨,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈蠲印,看上去没有什么违和感睦么帅,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置炮返。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强磁电,但是后杠银色护板肠、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉八锋,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动诫肆,虽然我知道你不会这么做晤。    和它的前辈们不一样侧,EC180在推出之前没有常规汽油版车型僵碘巩,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新铜理,这是EC180客观上的优势堑。而它也非常注重细节上的修饰脊,精致感的营造比较到位淖畴票,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决完年,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面荤瓢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编俗:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市吵顺场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位诲塘。近年来妥旗,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升狭,这两年也有不少品牌发力于此祁榔。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看戏漏幸,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首烽,奥德赛马、艾力绅30000台和24616台弥,居于第二和第三挝,奔驰V级的销量为4836台店氖溯。也就是说窃别,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多淬吾,由此可见它的惊人实力胚苛。    市场竞争是残酷的翟,但常年的霸主又或是孤单的桥,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考幌湍,努力和提升的方向只有自己才能决定水开。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战香。当它在今年11月初上市之际弦,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是朝电眠,新GL8到底比老款提升了多少泼酸妈?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样妈巴菜?舒适性是否依旧……等等故裁洛。正是带着这样的疑问少,我们将新老GL8汇聚到了一起梅逝嫩。本着结论先行的原则拨腾,我在文章一开始不妨就直接告诉大家剂烘,新GL8进步可以用四个字来形容颊:非常明显!    文章一开头分崇,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型挪怒。简单来说共分三款马:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车两纬,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8表揩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型呻,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市惩倩唷(新推出的Avenir版更贵一些观迫,为44.99万)统,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下互拭,因此它不在本文对比的行列中蓟玖。   外观造型稀驾:尺寸差异不大墒袄,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例吼嚷嫁,先来说说新老GL8的外观造型为悍黎。作为换代车型咖埠,新车的进步肯定是明显的浇缄藩,这不仅仅体现在配置上汇,更多的是展现了设计语言的迭代戮。当然岭沪绊,就外观造型来掂懒夏,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间居急卑,但整体造型依旧不显过时拱赁韦。两车的前脸造型都显得比较大器酬矫仑。其中裂亥,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲捎、更富有力量感高,而老款则更多是圆润疽。 更多精彩视频滥,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看规漠,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格蕾,相较于老款使得车头的层次感更强畏拭效。与此同时春愧泛,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯腊窃。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方豹吝郸。其中新车采用了比较平直的腰线憨七,并在车窗上缘的线条上做更多的文章氖篮迷,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计磺午舒,让车侧视觉效果显得比较修长椽。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”电揩。总之陀琳肪,就视觉效果来说卧晾恍,新GL8显得比较修长崩,而老款则颇为厚重太呻。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面虫频刷,新老GL8的整体差异并不算大萌常剖,宽度与轴距数据都保持了一致肮嘉驴,但车长反倒是老款更长一点点猫督涤,同时新款的车高较老款多出了5mm渤姆坊,达到了1805mm煽。对于经承窒冢开MPV车型的朋友或许知道艰舌叮,车宽和车长开习惯后或许都不是问题蛔毖,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库妊衫。以编辑所在的上海为例陇鳞,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右献傲坎,但也有少部分市中心商场铝跋、酒店的车库限高是1.85米左右俗咕摧,因此对于这部分车库来说搭琴觅,无论新老款GL8依旧可以自由出入朵现对。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级退良,它俩1890mm与1880mm的“身高”侩巫讣,有时就会显得不太方便了酸虫。 更多精彩视频倍揩切,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样溪题超,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显坦己牌,新GL8看着更宽博阑。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异售赂。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长戏,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计撩我,这些都提升了它的横向延展性凡封,为整体视觉效果加分不少曙沟。至于尾灯光源撑灿滥,两车均为全LED设计竟镐,辨识度高趟,而且看着也很时髦希暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编兰亭:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来绞兴莎,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象伤,就是廉价且缺乏品质感赣。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品磷捻蛙,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的丧。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品式熄兑,在各个方面都展现出了标杆的水准畔潮。今天我们试驾的车型豢偶,就是博越1.8T骑抨,表现如何拎垮?请您接着往下看拿纬蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆散酣:沈达炜 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权思,严禁转载涤恨,违者将被追究法律责任许承。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆沟淖,因为众泰SR9是一款很有争议的车型休八扦,当它还是一个受精卵阶段坪,就已经有无数支持者在等待它的降生济散宦,也有无数批评者在诅咒它的未来递。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车倍霓晾,它前面有无数前辈的名字挥:陆风X7句拎纺、瑞风A60芹、BJ80等怖,当然也包括自家兄弟SR7口峡峰、T600爆罐,这些车型凭借“蹭热度”迸鞘、“炒话题”得到相当多的关注硷。然而除了最受关注的造型设计部分叭,我们更关心这款车究竟怎么样鲤耻布?包括它的驾驶感受澄翰,以及空间等车主使用部分贤,能否让那些支持它的消费者满意匣。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍闲惜儒,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面立。另外尉崇橇,我们也会带上放大镜蒙衬蚊,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”险聊尽。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm搓布犯,轴距2850mm充。同级别算是中等身材疗憾,众泰SR9的车身设计偏低矮古佳,制造流线型视觉效果较菠局。另外风阻系数也确实不大刀筹,只有0.36儡丁。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了比瓷沫,包括车头元素的比例蓖淖船、以及包括发动机盖上的四条棱线火篓雀、大尺寸中网馈沙、侧进气格栅的造型等细节设计赐拈,都跟Macan有极度雷同之处刹透度,当然这不是巧合乱娇性,众泰SR9用较低的设计成本封德,得到的最大的关注度卷淖亢。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的存瓣。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感迷,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外董挂蛋,全系都有康境跨。 跟头灯一样此前特,尾灯也是加入了一些自己的设计癌,并且采用LED尾灯乌,视觉效果尚可嘛淖。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错撑虫娟,但感觉还是有些夸张了昏,毕竟这款车离高性能还差得很远洗弟谷,最多只能算是个偏运动风格的SUV藩窟是,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠够喂咳。而且我看到这款车看起来是四出衰,其实只有两个排气悸,左右各一个莽。    外观做工相当不错跨,我给90分拓健菱。车头大灯处的接缝捷忌兔、中网的接缝都非常均匀娠酷南,也没有明显组装问题茄呈,只有左侧尾灯的接缝稍宽奠酷怖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编揣费犊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上咀郊,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市绷,共推出5款车型惭煌焕,售价区间为7.89-9.99万元品,至此很搐,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补巫尾。   森雅R7的同级竞争者长安CS35颗,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额谎,那么作为后来者篇诗阂,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力哀热。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型肥。这个时节的雪乡正值旅游旺季裙,景色迷人幻,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情坊沫昂。然而冰雪路况对车辆是一大考验嘶烷靖,那么嗜,森雅R7能否征服这片雪地呢纺录查?   外观介绍布: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编达办点:李芳 版权作品硕祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏,严禁转载当,违者将被追究法律责任雷糙抗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年煞畦,它基于雷诺日产的C平台打造躺,继承了逍客的特性际,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV慨。一年前启辰推出了T70X泡,它在T70的基础上升级了外观和配置衰拐剐,来补充T70的市趁偻钅獭,反响不错块讽。本次试驾既武,主办方选择了长白山脚下进行范,其中涉及乡间公路览、高速路以及冰雪路面胎,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X牵男,它们能行吗顶念充?(以下简称锹滑腐:T70/T70X) ● 车型简介喀横:    T70X拥有T70的一切杆,两者的动力系统存鲜龟、内饰等也完全没有区别讹,两车的驾驶感受基本是相同的尘。不同之处仅在于集孪让,T70X比T70多了一套黑色大包围莎貉,这让它看上去更为运动舞窃。    这一圈大包围让T70X增色不少惊,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈脚,T70在T70X面前的确有些黯然失色嗡。因为T70X诞生的时间也较晚湍文锤,我选择了T70X作为我的试驾车累。    T70X全系只有2.0L这一种动力塘茶,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE特。它的最大功率144马力(106千瓦)恨室,最大扭矩198牛·米晶,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜茨燃丁,这次我试驾这辆车是CVT版拜温。   ● 乡间公路抬、高速公路试驾柑:    在东北降雪比较多的地区防,动辄四五个月都冰天雪地泛,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的孩枢竭。相比普通轮胎恭,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力楞沽博,更软的橡胶可以防止冻裂溪,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力密虏屠,不易打滑挡从。    T70X和T70开起来是没有区别的裴淑船,也就是说擂,它们开起来都跟老款逍客高度相似恢。2.0L的发动机+CVT变速箱溜尽,就别指望有多强的动力了汝,中低速还可以饶,到了高速上会有些力不从心磐啥鸿。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性皆檬促,对于这样一辆城市SUV来说疙问,易上手教炔薄、好开就已经不错了谴羔瞧。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡缆仓踞,但我试了一下溜刮狡,它的反应速度偏慢石,顿挫也不辛摺,我猜用这个模式的人应该很少虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茂邯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地举虏,十有八九不是什么好事佬闻,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生款,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面财每。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人浩,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪东逢。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达曙,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头纲。丢掉那些危险勿近的印象吧蜗簧惋,雪地驾驶并没有那么“噩梦”袖,而且还能找到不少乐趣兰汾,看看这台7座SUV怎么玩起来菩速华。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地鲤缝,每年寒冬的低温带来连场的降雪娇蕊磁,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地兑但。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰赏,形成了光滑的冰湖蹦磕。在这里快袱俱,少不了要放开地玩一把漂移赴,不过更重要的是酷,我们通过在这片场地上的驾驶熄,要熟悉冰雪路面的操控感觉风挽洪,找到更安全地通过的方法烯,让我们不在一片白茫茫面前慌张袱,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家脸碘、脾气和善的一款7座SUV给难住几瞳铝。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下亭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提咀锰膛,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪市侠叹。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热纠节燃,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了弊。如果你在寒冷的地区躺不,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置冀挟拇。   汉兰达的动力总成能匹,对它关心的网友已经非常熟悉了措,在附着力如此低的冰面簿侨枢,动力很多时候都发不了威董幻,在这里漂移也根本不需要很强的动力保魂亥。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了轰,而且它还带有手动模式赎聪朝,在冰雪路面的情况下试喘纬,对动力输出的控制也可以更主动一些五慰炉,能让人踏实不少芍。毕竟在很多时候肆防,我们需要用上二挡来完成最基本的起步艾韩哺。最后幕淘,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了儡,就看国产车型什么时候也跟进改款庇死。    即便不是到冰湖里耍乐肋版,在冬天满地积雪的地区撑秽,换上一套冬季轮胎也很有必要纶韶龋,否则你会变得举步维艰尚蓟撬,再好的车也难逃这宿命搜贝。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力熄,但是在几乎光滑的冰湖上不,冬季轮胎也很难施展“武功”顽惨相。之所以没有再上钢钉签,那是因为我们的体验比较简单苯痕箍,并不是为了练习用更快的速度通过汝拇博,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的般任。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了凸,所以一定要保持油门略骆,才能保持连续顺畅的漂移动作丰吞。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话宛勃,车身马上就会原地掉头垒怀怜。转向也需要不断地调整阮刹技,再加上路面的附着力一直发生着变化戒,要漂出姿态还是挺难的吐董杉。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控堵,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的啃,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象患。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒙切廊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼憋,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来甘帘,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown菜娥甩,And the sky is grey”湃破修,还有Malibu海滩内蚕瓶、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版脆难。   迈锐宝侣赌,这辆几十年前的经典V8硬汉炊认,经过时代的洗礼茫,慢慢演化成一辆普通四门轿车篓,现在还出了排量为1.8L的混动版靖,真是唏嘘讲饭。除了这相同的红色躬唇惮,我很难把它跟它的历史联系起来漓巨,真的是“你也不知道你会变成谁”断卫不。扯远了疯侵,无论车变成什么样喷虫堕,还是人变成什么样潞,无非都是朝着自己最适合的方向前进簿鲁啦。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感号鹿汀,它变得柔美流畅眠补,接受的人更多了幢。近年来油电混合动力趋于普及米坚,迈锐宝XL的混动版作为重头戏参滩焕,自面世以来所受的关注度颇高蛔,有点儿“黑马”的意思窗泥,仿佛在说芒辑倦:无论在哪个年代孙额娄,我都要当那个时代青年洼。 ● 车型简介塑逼: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型睫卡,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版佛,本次测试的是后者狄碌。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰履,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”携厘,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了柿。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当快,多了隔热玻璃和并线辅助沙途惰,少了18英寸轮圈和全景天窗膏认,价格上贵了2万姬让。像前排座椅加热合、通风飞仆将、记忆自不必说搂氦,自动泊车坷袒、自适应巡航碗辖痪,车道偏离等这些功能也一应俱全男餐纪,配置水平还是挺高的未片诚。 ● 动力系统省垦绵:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成膳斯帽,两个电机加起来缺颅挨,最大功率有114千瓦其感,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)富竭盼,最大扭矩175牛·米完。与雅阁和凯美瑞混动版相比饱,它的电动机参数更高乃鼎粒,发动机则弱一些痛绕。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍鸡,有兴趣的朋友可以点击这里沏骚:《丰田双擎Hold得住吗冬魔兄?聊通用新混动系统》诉辣佰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型蹄伙怖,上市仅4个月灿,单月销量就突破了2万台超罐廷,成为了不折不扣的“爆款”车型浇霜贬。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型脐,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒惶,表现不俗兼拧萍。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型勺,其从0-100km/h加速时间为9.88秒疏。而今天凑谢朵,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试县匹蚀,至此该车全系各种动力组合绷,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)蓝。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了校橇,相信不少网友也已经对它有了一定的了解舱才敌,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友商拖,可以点击我的同事之前撰写的文章耙敞巩。除了两款车型的测试貌隧,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容堪,对于这款车设计亮点的详细的解读匡粟,您也同样不能错过卵唯。 ● 外观和内饰简介无车:    想要成为同级别中的“爆款”车型杆焙璃,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球跋徐,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念凸,使其有了非常不错的颜值得繁肮,尺寸方面挎竿,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm纺蛊,轴距2700mm凑康。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面藩炕户,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的俊戮秸,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)图未卧、后部驻车雷达+影像系统我、后视镜加热等嗣盘。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错泵话彩,配备的是佳通轮胎秦琶泛,尺寸为215/60 R17示暑技。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质冷,副驾驶前方农、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革忍秘肪。与之前我的同事测试所不同的是爆,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏酸偶,取而代之的是一块8英寸屏幕事撤犁,但功能同样不会让你失望博白。    安全配置方面芳戳,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统闷铺,都是同级别中非常主流的安全配置创,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期纠,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊罗写钢。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型先箔敬,主副驾驶座都为手动调节茄变,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置萌慑婪,在RX5上市时嫉夏漓,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗腔滇鹅,如今从销量数据来看牛刹,其实早已突破了这数失,但我们咨询厂商人员后得知耍,对于目前购买这车的朋友掸凛壕,全景天窗依旧会赠送械,这里必须要点赞秦丹刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编寞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆募看,当时是一款采用3.0T发动机的车型屯附,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版尉险,售价为44.38万元态棘巩,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当复会忍。2.0T发动机相比之前海外试驾荆戳内,虽然降低了排量靡,并且减少了气缸数抄,但其特点却并未因此而改变哀奢。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象奇募贯,如今林肯想转变这种风格倍毯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车疥玩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格母爬迪,所以它放弃了飞翼式的中网造型闷淘,整车风格也更偏重成熟稳重沦璃。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用裳吝贫,例如已经上市的新款MKZ觅。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型勉誓,整个公司都为这款车倾注了大量心血辅蜡嘎。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前乖,让他们能够从中吸取到灵感栖伶耍,去设计一辆美丽且优雅的豪华车虱掠拒。    所以在这款车上有很多新颖的设计稗荣,例如门把手的设计就独具一格踏菩,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间拈伴榷,位置的上移带来两个好处且艰,首先开关车门的动作更自然腥碑,其次整个车门线条更加完整导苫。关于这个门把手的故事涕铆,此前已经有文章进行详细讲解颁匠。(点击链接可了解更多吾内泛。)    车尾是我认为最美丽的部分岸棚叔,外拱的后翼子板冗衫、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾船苫,带有一种老派豪华轿车的风格签崔。在C柱和轮拱处款,也有着细节的层次设计蜡陷,这只有在长时间使用后才能发现煌缝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编龟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前漏墒,我刚刚完成了额济纳旗之旅殴肆,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠驳。巧的是丰徒门,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾偷。已经达成“冰火两重天”成就的我疯垂懈,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识窝局,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受弥响。   福特全系SUV包括5款车型兜:翼搏赔辩抬、翼虎钱、锐界敝党、探险者蓟胳、撼路者新顾坷,越野属性依次提高冉癌,相对应的狭既,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强关。后文中会结合驾驶体验详细说明黑。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV玛痘,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型仑抚辫,日常应付土路/薄雪地还没问题看,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了崔躺啊。所以这次在雪地上体验时祈版坍,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎汲裸居。    实际驾驶中翻挎上,受限于前轮驱动松秦,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足戏,这时就能感觉到ESP的介入慨每井,通过制动的方式降低内侧车轮转速文娶阜,一定程度上修正车辆推头的趋势仓尽弹,来帮助过弯害费。    在防滑钉轮胎的帮助下泻,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的华喂,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题参弘。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠劳潜萌,就有些自讨没趣了寄,还是交给定位更高的大哥们来吧护黄。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统晒估,采用多片离合式中央差速器拭陈,日常为前轮驱动魄,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴榷轨。此外配谱荚,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助撅,简单理解这个功能谁:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载诗谦,使另一侧车轮获得扭矩怜撂扔。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移继袜锋,冰面的附着力比薄雪地更低扯。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀趣,在冰面上提速也能比较轻松刚。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭抡械茨,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施酱胜。既然关不了谎佩,那么就只能“享受”这份安全的约束了怠。实际体验中嗣焦稿,ESP偶尔还是会介入制动棵,不过并不频繁爆疮顾。    对于翼虎来说靛畴,一旦两个前轮失去动力庆洼,能分配给后轮的扭矩比较有限爱位,遇到薄雪地或沙土路还好恃,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上袄,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了募。不过这两次试驾体验下来孙亲偷,翼虎还是能够胜任冰面叮零、雪地和沙地等大部分路况秋,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的酗拎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来必份伯,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上簿句节,锐界更大更家用晌玲,中国地区还特供了7座车型趣头胸。而在越野性能上酷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大荆坪滑,二者的四驱形式几乎没有差别兰乃羔,理论上脱困能力差别不大毋,但锐界离地间隙略高莱,且有22/23°的接近离去角瀑昧磕,通过性会更好怠次。不过很可惜掂菩汇,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况弊芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编币伐挂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候湿啡顶,你有没有过这种经历洽劣:突然看到一款车疙,各项指标都挺符合自己要求的并辆,但不知道为啥之前根本没听说过它还侮。这时你可能会捶胸顿足淌:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢访。不过这次另,没听说过日产Pathfinder的话耪,不怪你捻喊。因为它是一辆平行进口车电具,历经四代车型脊笛康,从未被官方引入过归,自然声音很小靛钦。我可以很负责任的说馅扮蓝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章农甩庆,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求祭五鳖。    有一个关键点我觉得应该提一下肥,Pathfinder虽然是一辆平行进口车暖财寡,但它可不止有背影帮锈览,它是“有背景”的己倒鲍。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的叮陛妇。也就是说慈,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司拉,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司柬雀。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”负,而Pathfinder的进口商就靠谱多了粉街。而且洛眯挟,你将会在部分日产的4S店看到这款车对,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务能胁贯,同时又负责保修亩,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了伙翘。这样一来悲筹,定能打消许多人的顾虑莱抽冗。    目前耸,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型守,定价分别为38.8万和39.8万吞弘簿。没错垮截暮,3.5L版本因为配置比混动版低地磋拇,所以排量大售价反而更低核潜。由于没有被日产官方引入屋享瑞,Pathfinder之前并没有中文名称沏测。“Path”在英文中是“路径讳借逛、小路”的意思烤信按,一般不被用来说 公路家,多指无人修筑的那种“野路”翅悄,而“find”则是“找到”的意思峨,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”叭趴怠,可翻译为“发现者”之类列蓬。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思统甫,寓意这款车有比较强的越野能力虱鞭屑。郑州东风把定名为“探路者”趣,挺好听的记。    不过鞍妊补,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV拨,似乎并没有那么强调越野性能古嘲爬。这个名字只是个“摆设”吗糙芹?并非如此猛怜谰,它曾经可是个硬派铝。    Pathfinder的发展过程很有意思疼萄,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV巴。说简单一点就是泼,它的车身造型比较扁长础徘酶,看起来没有那么高大威猛片,追求的是二赎平窟、三排的空间和后备箱空间恋镭梳。底盘呢有别于硬派越野车快荷侍,追求的是公路驾驶性能和舒适性农,也就是我们平时说的城市SUV庞杉娶。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗刨弛松?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56黄,也就是现在的QX80同平台棠晃煽。纵置发动机扑隆,后轮或四轮驱动四瘫擒,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机凭,另外还有5.6L V8的版本贺苫。再往上捣(二声)绵换,第二代车型又是承载式车身俯,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机偏洛揉。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身井,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式汀感稿。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机啪揭酿。    随着时间的推移继,不管车身形式怎么变赎,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的碑,从一开始4米3的车长入汝,到后来的4米5棘钾棺、4米6艇咳珐,再到第三代的4米7妨地牡、4米8伞,直到现在的5米泪。    在之前的迭代中梦号,它的发动机排量也在不断增大夺芦,直到现在的第四代车型帆捅柯,除了有3.5L V6发动机之外渐,还搭载了混合动力系统轻,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L骸滩。个头大厦等孰,排量写薄,这显然是最符合中国人口味的一代车型了隆屎诗。    两款车装备了不同品牌的轮胎封,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配肮,尺寸为前后235/55 R20渴查,3.5L车型为235/65 R18墨丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感竞枷,内饰科幻募屑井,这是标致4008留给人的最深印象络。这台车经海外的3008加长而来谢番,定位于紧凑型SUV碑承蛊,面向年轻人仆夸惨,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的喝息稠。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型等,售价27.37万元牌媒履,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢伴、LED大灯楔讲、座椅/后视镜记忆坷艇垫、自动泊车戈卉合、19英寸轮圈等配置挽,价格也比次顶配贵了3万元据。    来到车内掏,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围骑,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感瑞抄卯,内饰的整体做工用料不错础琉,按键的机械味道很浓锻扦笔,方向盘握着也很有趣唤枫。另外在豪华型及以上配置车型上岭,配有香氛装置及负离子发生器潞傻估,有点浪漫的味道嘘须绢。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱班,和508是完全一样的锭稍,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统辽,最大功率为167马力(123kW)黄抨畅,最大扭矩245牛·米小洽,比1.8T发动机少了37马力堑、35牛·米县卤。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架逞害,在调校上享茄,标致车型一贯有着不错的表现馁畔,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差辉具伸,舒适性和操控性都有兼顾距,这次它的表现倒挺让我意外的皋搂淌,是个小惊喜割嘘嘲。    4008开起来很稳重试,和年轻的外观醇闪题、动感的内饰特别不符亮,但后来我发现摩,这实际上是我开过最舒服的标致车集。    以往标致车的底盘染粗盛,都会带些灵活捆、有点要耍操控的意思木督,而这次在4008上则不然侧钮诧,它已经脱离了标致车的感觉秃具,完全向纯舒适靠拢挥蓉,它的悬架比508的还软让,底盘也比508更厚重滇,成了现在国产标致中最舒服的一款溅锰拒。    低速时铜竭虱,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的盗堡褪,传到车内的振动轻微又柔和篙显畦。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的惯,只要转向动作一大赊慷,都能感受到车身的侧倾肮。    转向感觉还不错编苏,车辆整体的动态反应是不温不火的场,力度也适中蒋晌,出色的是小方向盘带来的感觉耗镶策,握住3俗、9点辩,你的双手距离很近和,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的捆币,很有乐趣缄袱扛。    1.8T发动机能给予充足的动力响应诽列,油门随踩随有份胎驾,而且输出比较线性录孪逢,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微蚀能廉。最关键的是票掳毕,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏式,开起来会让车很蹿矛,非常不顺皑骑磷,而在这辆4008上没有出现这样的问题桥,是一个好事岸情。    不过甩感蔡,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意堕虫,也许是为了保证舒适性的缘故涧孤,它的换挡速度很慢鄙,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的毫,而一旦油门多给一些港癸妮,这样的换挡速度反而会造成动力中断沧,带来顿挫叮嫌械,身子会随着换挡往前一冲一冲的良,以舒适性角度考量哦,这适得其反了人撂皮。   按住挡把后面的Sport按键淋,可以启动/关闭运动模式彩帝培,在运动模式下恋宫炔,变速箱会延后升挡时机老嘎耐、转向力度会更沉萌、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音潜,像是一个在学大人说话的小孩儿柔蒲菩。除了性能测试匈,这模式我一般不用鄙攫,这声音刚听挺逗的纬苟颈,听一会儿就嫌吵了讽伯。下面粗瓢,我们看看它的测试成绩便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编五:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控酵,所以雨雪天气下回借,我开车都会格外小心妻。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动铰誓厢,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨秽髓徒,有着开阔的场地羡图剧,有着四驱车赴,看来我们能在冰面上玩个尽兴了目吝碗。    这次的试驾车辆是三款——CDX拍几愤、RDX和MDX白,但时间有限踩恨推,我们仅试驾了两款——CDX和RDX申魂馅。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧吠词既。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上杠,我们见到了换了“鞋”的CDX鸵。在冰面上驾驶诲柑,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力杏遁,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限宽,不会轻易硬化开裂蜜。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式景捐赫,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配瓣。然后将ESC电子稳定系统完全关闭嫁,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统独饱扣,所以在地面有一定摩擦力的情况下坪特惧,车辆会根据前轮轨迹行进壬。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣隧。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式亲品擎,只有舒适和运动两个模式唤,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说亨怠年,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异苗潦使,所以这次唯,与其设置四髓镭、五种模式蔑,感觉不出差异湘念镀,不如设置两种惧驼,差异体现得会更明显舱。    我们回归现澄健,看看地面捍卵,都是积雪氢勾劲,但这下面可都是厚厚的冰层帕扔,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰捻晌,这都是冰面行驶的小陷阱蹬灰。看到桩桶了吗实胺?那就是第一个项目系,在冰面上漂移画定圆凛情怯。    多说一句爸咕,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本惰赶鼻,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱窍份胸,本田的最新动力科技都用在这辆车上了线,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现半坪弟。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蛔嚏,教练在我们上车前讲到苹涛,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定酬稀蛔,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感拳醚,而在运动模式下茸胖,后轮能获得更多的驱动力蹦屏,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作前邦瞬,在安全的前提下疟含险,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目经。    我先不急不忙的将车开入弯道浆敦,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续督。这时候教练说傲,多给油芍寝,感受重心干囱晃。我只好一脚踹在油门上碉舵,随着车漂移起来链,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整拖千毙,再反打方向掣,控制住车尾的摆动镰,当摆动减小时惮舌惹,再多给油门材馆澎,继续画圆福同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编县:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV勃戮,在上市初期尽管只有5座车型究粮,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力首盯妊,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心股迪挎。虽然是L峡底,但它并不是一般意义的轴距加长魏。目前H7L蓝标车型提供三款车型豁盆典,售价区间17.17-19.38万元秆拨,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统氰戚幸。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型归棋,售价18.18万元臣揣忍。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卑:沈达炜 版权作品澎桓捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴恳辅,严禁转载脑核,违者将被追究法律责任匿顿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后膳,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待玫,接下来就让我们通过场地试驾横糖,对它进行一些简单的了解舵评。至于全面的动态表现摄箍,还是要等到之后的道路试驾小蓖。    在开始场地试驾前颗妈洼,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型柿蛔八,顺便再补充一些内容叙沟聘,如果您还不了解这台途观L的静态表现惺吃,建议往前翻两页刺,先看看之前的详细解读其。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型萍,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的簇崩。前大灯采用了全LED光源喉仙,轮圈尺寸也达到了19英寸狡,车门配有无钥匙进入始卯讼,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出本弊。   ◆ 内饰配置    在配置方面菲信办,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现陌。除了自动大灯苫吗、电子手刹聊、自动驻车以及全景天窗外识,中配车型还拥有自动泊车吭、方向盘与前排座椅加热孤毛咎。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调帮酒猴,整体配置水平算是比较高的挟,满足日常使用完全不成问题鸵党蓝。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高替蓟,这回我特意换了个188cm的大块头铂。事实证明途观L加长后的效果确实明显秃蹋,体验者在前排调整到标准坐姿后禾,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间宋贿茬,空间表现值得称道厘携。不过虽然途观L进行了加长涡抛,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划鸿棘,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont统径滤。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节边拦协,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐骡途热,处于底部时则能提高后备厢的高度固交芥,加上220V电源接口猎,设计上还是非常人性化的捌苫愁。值得一提的是家,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门肛干罗,并带有延迟关闭功能星。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态继,也就是想要让尾门关闭后锁车别钦淑,就需要在锁车的状态下打开尾门事禄沉。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单陕核,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息史撕。可以明确的是奔茄借,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校签覆拱,整体的风格更加偏向舒适姥,但悬架回弹的速度一般介慑解,韧性不足韩时瑟,经过连续振动时容易产生振动的叠加蔷扁材。另外就是方向盘的指向性还算不错松童滔,中间位置虚位不大乳皇,车头响应也比较及时扛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现巳弦,只能等到后面的公路试驾了句坤。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相感,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了财篡。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型咯锣,满足市场对于紧凑型SUV的需求赦速佩,而全新的途观L则晋级为中型SUV摩,与昂科威和锐界等车型争夺市场藐窖。至于大型SUVTeramont筋,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务捷谴梯。    可以看出吻,如今途观还是途观杜沪,但途观L却并不是途观加长那么简单沫县,这是一台全新的中型SUV呢,而且只提供1.8T与2.0T车型抛淋,所以在价格方面塑陪,势必要比老款途观高出一截撤钾堆。对于上海大众而言磋既偏,途观L是一个新的起点勤甜,同时是一个新的挑战庞奸艇,而它能否引领中型SUV市程岛怠?还要看明年1月18日的上市发布会隘潞。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编门貌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的鲍,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前潍,所有汽车厂家还是都在为此做着改变瘟诡愤,其中最直观的变化就是减小排量凯毯嗣。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少盼,原来的8缸变6缸肋晶惺,6缸变4缸煞俗担,而4缸则还要再砍掉1个缸钮驾埃,正如你所看到的嫩,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现吓蹄,照这么发展下去掀潦,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了荷孙。    如果说厢,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈煎,那么混动技术则相对要好接受的多婪厢。这个领域中观,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列舍甩鲜,虽然丰田的THS技术已经非常成功彭纠美,但作为老对手娃艾,本田大法也不是吃素的涛场稍,在i-MMD的加持下碗,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本将傅。如今谁,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动锤。    今天坚,我们一次性试驾两款车型侮瘫恒,思域180TURBO和思铂睿混动下盒剂,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初平,它的身上就充满了无数光环锨穿幕,从其现在仍要加价订车的情况来看桑井盟,也无愧于它在同级别中的最高关注度剐宦。鉴于大家对这款车已经这么了解了搜,我们也不在这大谈外观设计了疗,只说180TURBO上的变化靡。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素湍,但我想思域的外观在同级中渺竣,起码应该也能算的上中等捎鞠。犀利的车头造型驰敲骑,低矮的车身等十尝,这些点都能抓住年轻人的心闯燎,回到今天要说的这辆180TURBO身上师屏坏,它外观上一眼能看到的不同匠悉,就是轮圈的造型朴素了很多柯,除此之外妊趟,就需要仔细观察了府叉夺。    内饰的变化应该说是一目了然猾,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代撩程篱,虽然还保留了蓝牙等基本功能半私,在无论从高档感还是功能性上纤梆,都与220TURBO有不小差距泉怒柒,而发生改变的还不止这里鸿,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照奖竿暴,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化驰昂。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看担藤韩,两款车的配置相差还真不少畏司,除了之前提到的一些便利性配置粳达,当你握上方向盘居括玻,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘俯娥卧,在握感上差了一个档次畏农搅,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了晦赂痪,而且作为一款售价到达12.79万元的车轰辨锰,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了话唱哼。静态部分告一段落趁,先别急着下结论纹舌,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”尘舜崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟克掸,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过啥领娇,相信你也和我一样漠皋糯,早已对这些老面孔麻木了傻膜诲,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道狠。在大部分人印象中你曙山,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的郝悍,哎...还不是预算问题嘛拢,将就着开呗堕嗅。用不着忍讨旅,新发动机挺给力的痹浇匹,用不着将就着开溪,甚至有点小惊喜渡溜奋。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)抢巍,是配置最高的2.0L车型辑梨翘,官方指导价为19.64万嘛嫁。相处了几天腑,我对这台车的配置挺满意的采牡寸,除了舒适性配置照顾周全之外扯隧年,还有丰富的主动安全配置善攘奶,基本上可以满足一步到位的需求相。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯疼高,只有近光光源是LED(低配为卤素)辞,但普及程度却挺高的拭仇棠,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了磷,对于消费者来说是好事掂。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置侈惺惋,除了常规的车身稳定系统之外毫辛,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货闲,前者可以大大降低发生追尾事故的几率奇醚傅,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物俱,大写的实用巴贰,你觉得值得拥有幸。如果要挑骨头的话秆,我还想要个ACC自适应巡航虽徊猩。    舒适性配置方面也是不含糊的捞酪,配备无钥匙进入/启动功能虎、自动空调绩谋鬼、蓝牙电话纫衰、真皮座椅/方向盘等等洞督,多媒体系统支持CarPlay功能苍惮纲,尽管高级配置远不止这些读叉,但作为“经济型”的选择佛即,我已经很满足了萄厕贯。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术诽拔,发动机型号从MR20DE改为MR20DD文疟涝,最大功率增加9马力娶,输出转速从5600rpm延后至6000rpm蛇识塘,后段加速更有力焊手宠,最大扭力增长了5牛·米寥删爸。新发动机依然支持92号汽油椿甭,并没因更换发动机而增加用户的使用成本很立。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)烫,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)旱瓮。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果确偿娩,努力增添驾驶乐趣串攀放,其它方面变化不大醚。SPORT模式则更加激进一些涎,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上川底募,油门和动力响应谭、加速效果都会更好汲,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子唱枯糜,有点意思甜完耸,增添了几分乐趣概昆。    相比同级车型伎错圣,天籁的选择有点保守痕判吻,全车系最大轮圈仅为17英寸香群,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)溅,视觉效果差点意思锌擂。但凡事看两面罢,好处是使用成本更低且枢,而且舒适性也会更好糖醇隶。如果真觉得不满意淘,后期自己换一套也不是难事寺丁。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表叛藕诡,不知道新发动机的参数是多少霓傻梆,很平常心地就把车开走了煤赏鄙。这样也有好处维痉涧,感受更真实沫通富。车辆对于油门深度的变化很敏感谢炮纳,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速愧,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快美涂掏,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm欠税悸,相当果断叙倪莱。先不说动力表现有多好腐陛薄,就这态度猴赔,我挺满意的佃藐,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点放玖髓。    “降挡”之后自然是动力更好啦返,自然吸气发动机动力输出线性呈,奔高转的声音也挺动听的关币恼。如果你也像我一样喜欢这种声音绦沏殴,甚至会有事没事踩两脚钩鹊嗜,但如果是喜欢安静的用户壳匡搜,可能就觉得烦人了晒窍捕。没办法损委,小排量的自吸车就是这样需笑,拉转速是压榨动力的唯一途径量,但平心而论吧萄,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行克财,对于大部分人来说都在可接受的范围内抗敛苫。    再说说动力表现疥,这里有点小惊喜驰冗,加速表现比想象中好氰,比印象中2.0L中型车的表现好很多娶,尽管谈不上推背感墟就税,但也算得上是干脆利索不拖沓绅榷铅。能有这样的表现焊沪雀,变速箱积极调整速比功劳很大图紊,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显拳。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用斤够扣,踩油门没有直接感划粹,反正就是不会有“运动”的感觉潞寞灭。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以贡世,“降挡”动作很快很果断溅辈,虽然跟双离合还有一点点距离较寝,但也已经很快了讥乓,动力输出是连续不断的党皇恢,而且很乐意把发动机拉到红线慈嫡,你有需求的时候它愿意陪你玩田舍,这感觉挺好的介暑。    如果车对于你来说只是一个交通工具柒算,舒舒服服地从A点到B点樊两床,那天籁会是不错的选择多盯。但从作为驾驶者的角度来看录韦拴,天籁不是我的菜俊浦祁,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了痹下,转向比很泄德恪,方向盘打得挺大的瑞楼腐,但车头却没转多少娃酮。补充一点翠缮膏,这跟方向盘转向力度没有直接关系晚诉,天籁的方向盘转向力度不算很轻经李,但就是没有路感廊桶栋,没有人车交流的感觉敞。好吧断嘎,日产车的风格其实基本上都这样钵喇掠,不敢说这样好不好悄脑惟,就看你喜欢不喜欢胳衔拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亨藩:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点辆阿牛,在同事面前应该表现得能干一点赂,在客户面前应该表现得有实力一点褪。要成为一个精英惺,形象很重要眠诽疾。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你刻搏,和旁边穿着差不多西装的小张小陈坪啤,看似并没有什么不一样闯镣琶。这样可不行渺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊喝镜叼。不过要是每天从这两台车下来的话窘虽虾,这还差不多费摔,但是该选XFL还是E级娘为,这还真是个形象问题闺烩。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)电,即便它们的风格很不一样嗣搂聊,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过筛。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L哥市,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感誓婪壬。而且从配置和价格来看苗办,它们好像实力相当呢纹,难道真要拼个难分难解吗适?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈玲汾。    连上市时间都挨得特别近臣稻,它们之间的火药味也实在是有点重栏认,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验团晾,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验卑,大家感兴趣的话架虾般,可以先简单回顾一下促菜淑。今天该是动真格的时候了熬抡,性能部分才是重头戏屑,还有就是一些配置方面的深入体验剩潜。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观北颧熟:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派摔,风格上没有过火的激进和夸张络玩欣,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿抢,十足的身份象征匙推府。不过E级的车身线条更圆润一些缆氢聊,给人感觉多了点灵动和活泼淳。XFL有着更加修长的线条造型虑褥睬,给人感觉精神利落拇,优雅范儿更突出怠恢。    个性元素多了总会显得“有失身份”锯讼,在客人面前然委络,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来瓦懒。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象铜隶赤。XFL和E级艇普姓,它们既有平稳的外形风格背,也不缺醒目的线条造型互,撑得住场面复税,又能给人刚好的“风趣”培潦洁,这才是恰到好处的成熟社,开着这样风格的车去上班见客户倡,你永远不会感觉不对劲箩济,因为没有比它们更合适的角色了遂论亲。    XFL的车头设计更加立体骨丘钉,轮廓特别清晰钾工,但线条造型又十分简洁洁裴匆,看着很舒服祭捌,也能留下深刻的印象协。E级前脸的轮廓显得生动多了辣,造型设计要更加运动床,风格相比起XFL要张扬不少赡,看上去也醒目一些坎。 更多精彩视频矛,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条把热东,感觉相当优美篮佩。XFL的设计更加笔挺痰裴褐,看着会显得更加干净和精神经脑,充满着绅士的味道解坝良。E级设计要相对圆润一些焦疤扔,感觉更加光滑闺。    尾部设计的布局还挺相似的拐,同样是位置接近的两条镀铬装饰缓,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重硷谜匪,同时也突出了轮廓的立体感陈烤。下方的排气管同样也是特别醒目实储迫,但E级的设计看起来还是更优美一些化盗。    尾部最有特点的设计就是尾灯了硕材,XFL细长的造型感觉还挺性感的刷始触,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调兔控,还能把尾灯的杀气收一收蒋纬阔,别显得太过火了擅,还是要尽量保持优雅的沉稳风格试。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨惺蹄,造型也很精致盛渭,高贵范儿十足防。    XFL的气质没问题沫聪眷,大部分人一看就能感受到它的典雅弟马,是个绅士般的上流人士绝对错不了枪。可是这辆车的全部并不是只有商务朝堪朗,在其它场合它或许有些太过庄重了锹忍,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的霜。    E级的外观从设计上来看特别优美钡亨,也特别符合它的气质编斑,但它缺少了新鲜感彻停凹,更别说把它错认成是一辆C级了须害。如果你的客人从航站楼出来愧,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落腾备复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编萎奥捎:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型沉,同时也市场中征战多年钵鲍,是名副其实的两员老将括可瀑。就在今年工纠,翼虎完成了中期改款纺,除了换装了全新家族前脸外日,还对车内诸多细节进行了调整赦床埔。而途观呢遁具嚏,在即将迎来换代之际访,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型帘红汹,进一步拉低“自动挡”车型的售价轨。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际尺禾,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型夸酣,表现到底如何故?    当然庭矩,由于试驾车配给的关系宿,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型套,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)伯咳,指导价19.98万元餐豁斜。两车在价格及配置上均有一定的差异的覆脆。不过这并不影响本文两车的对比墓弄吮,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了浆瞧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别刺臣。至于配置巩,我们再文末最后一页也会做简要分析慕。   ■ 外观/内饰摄:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说并爬娇,大街小巷几乎随处可见铂,即使以现在的审美来看铣,依然不会觉得过时懒帽睫,而福特翼虎刚经历了一次中期改款节迫坊,换上了全新的家族式前脸氏甫红,并对配置做了一些调整似,外形变得更好看叔滔届,运动感更强偏兰。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面楔浮,翼虎所用的规格比途观上的略高一些绣,并且在所用轮胎的档次上也是如此狡翻版。不过这两款轮胎的市场售价差异有限菲,基本能控制在50-100元左右桅显。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉干,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青皆谁戮。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘惠,同时把挡把的做了调整缔狮吉。配备了换挡拨片后藕,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消汾急且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后帘醋尚,我的领导递给我一把钥匙洽托牧,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙搬跑恰。接过钥匙的瞬间铣恃彤,说不开心那是假的拈。但午邪,在这接近0摄氏度的北京泌蜡,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人抚释痞,要去测试一辆敞篷小跑了步,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏岛兢。我收拾了一下设备敬殿绵,伴着同事们“脑子别冻出毛病了驳,本来就不好使”的关怀眼神赁,出发了盲畏扫。 Day 1现姑勘:初次见面莎,无需关照    我与SLC有三天的相处时间先,第一天见到它已是下午瓦篇郸,我就别浪费时间了澳提,咱们一起从静态看起光脸胸。    2016款奔驰 SLC烫堂乾,虽然名字变了触污,但它只是SLK的改款车型伟嗡临。初见的瞬间舍,我不得不承认偿谰钞,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生泼筒辉,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢蚀项,在外观方面它从没指望我关照杀,因为放心吧掂户,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率铰。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅完尸,但看着这辆新车尘抖灌,我无数次想起SLK的身影核。我可没说SLC“不好看”卑,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影残沁标,尽管表演和制作都愈发精细百,但我总会怀念那画质略粗糙的港片卞搽,精髓都在90年代刀激筏。嗯冯,一样的道理配灸。    SLC有着家族式设计的前脸造型勃尾,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型佰际集。前大灯内部采用了LED灯组苯诫,并配备光带式的LED日间行车灯括。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素试卫拣。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮曹掀龄,但从数据上看剖,它仅比奔驰C级低了15厘米左右哭,宽了7mm碑册,可见视觉上的张力不容小觑眯裁。    不过现在看来邓纤,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调集搪陷,攻击值还不够高逢,侧面看过去疟洪,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌劣骚。这时候毛骑,敞开顶篷才是我该做的事串接伯。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了染渡叙,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放让,就连光线都变得明媚了普。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合啼汾,它不是主动的类型咕奖,却总让你不自觉想靠拢过去豆椿怯。老远处我就看见内饰的红黑搭配了咸铺,有着奔驰一贯的精致模样势媚勃,你是不是也有点小兴奋了须富?    与外观的改变相比伞,中控台造型看上去未免令人有点乏味淋,走的还是复古的风格和布局欢疼芬,精致风格得以延续谰湍笆,也依然还是那360度可旋转的空调出风口侧。亮点出在三辐式方向盘上佰暮,底部扁平蛋,手感很棒盯坑。座椅的包裹性不错璃膜玛,皮质细腻估俱,红黑配色也很养眼饶态。腰部支撑你可千万别顶到头钢辫怕,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着缉珊少,那就当我什么都没说矢户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壳洛虐:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说疆河炮,自由光和自由侠之间还差一辆SUV沧焦,这就是即将上市的指南者瓜巩矮。赶在大部分媒体集体试驾之前妈,我参与了一次小范围的试驾体验活动苏,地点在东莞倍怒耍,一个放几年前很容易产生歧义的地方浪却。这是一次很紧张的试驾体验价匙,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程票飘颊。(但实际上航班取消玛,被拉到不知名旅馆翔蚀释,第二天凌晨才起飞的)蹬。    由于试驾体验时间很紧张姆,所以去之前我就列出了几个问题舞违惶,试驾也将重点放在这些部分滇,所以文章内容按照重要性来排布楞绵,跟之前的风格会有区别密堪夸。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量狄葛,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱将,这个已经在自由光上面使用多年庐炉,没硬伤匪钮抵。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合颓,这个已经用在了自由侠上面假,吐槽较多辣事,而我此次最关心的也是这个问题逛坚。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进里,以解决之前自由侠低速行驶时弛虑,当速度在10km/h和25km/h左右炭彩,例如拥堵路段跟车时疗,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题妙。    在指南者上惧,这种顿挫终于被比较好的抑制住了笑粱脸,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门型诗,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性撅,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受型颊。而对于变速箱解决顿挫的方法降,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些秒极,通过放弃一些速度挟藤,换得更多舒适性殴需,我觉得这是值得的列。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力鞘邵,峰值扭矩250牛·米雾睬窟,这款发动机名为FIRE爸,使用MultiAir 2技术室亩,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压鞭铣首,气门的开度和开启时间都实现了任意可调先涧。另外这项技术也精简了结构莫,减少了泵损郸构虹,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化节,目的是让性能更加出色奖苛。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试牧,但从主观感受上来说并不慢萍通阂,进入10秒应该不成问题激炊瓜。平时驾驶时动力响应比较平缓抱,不属于伶俐激进的类型绒幢,这跟变速箱的调校风格也有关系咎氮罐。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术兑沫瘦,代号TigerShark蔬班入,最大功率175马力哦,峰值扭矩228牛·米艰。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合遣坎秘,油门响应更敏捷猎,动力输出很线性砰繁狠。    底盘方面拧,所有指南者车型都配备了自适应悬架无,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性辞浆识,当面对颠簸时能够变得更柔软一些锣揽怪,从而提升舒适性雌,而在路面良好时也不会失去支撑性闺挠,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受冲盟倡。场地驾驶时悬架支撑性表现很好踢,配合刚性很强的车身渐皇,绕桩时车尾并不拖沓得,而在非铺装路面嫉呕,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄捻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型募,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉霖弦,那时我和壮汉都还年轻衅,骨子里充满了野性妻,一心想着如何开疆拓土拈韭醋、释放自己富巷事。时至今日钝句,壮汉成熟了郎售,我也有了四个月大的孩子凶,野心还有讽滩,但也多了份责任和挂念酒软软,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余盆,还能不忘初心寿涵,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望疚卤,去发现更多的不一样托。    在我看来写为,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的卉,第一是提升城市属性吹揭镁,更顾家材亥甜、更便利;第二是不忘越野的初心胁瞬谰,那么我们就从这两方面来体验全新发现坛。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车疤亭,所以带有轻微伪装闹。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内叮,全部为越野体验肉,没有道路试驾辆。   如何提升城市属性丢密,怎么更顾家夸睦?   第一代发现诞生于1989年毛逃,至今已经发展到第五代产品搽娩。正如你见到的渺田锋,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉舍,城市属性有明显提升屁。首先是放弃了非承载式车身壁覆嚎,与更高级别的揽胜采用同平台狄讣,并且大量使用了铝制材料梦深付,大幅降低车身质量环内试,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)拢。这一切变化都是为了公路舒适性翅律系、操控性和燃油经济性抨,想要达到的目的很简单薪夯盆:在周末的郊游中老人和孩子都有更好渤镐、更舒适的旅程碑晾橙,我想这是每个有家的男性都想看到的譬宝煞。 新老发现尺寸对比 单位车局:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化把,感官上也如此萍诉。相比前几代艇堤,舍弃了太多的棱角和平直的线条阶骏绵,不再是以一个大方盒子的形象示人纳蒂,前脸和轮廓于发现神行有些形似宪,很明显陈,发现这是在转型赖暗,不再想给人那种五大三粗的感觉萍。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素猩,比如后牌照架的造型吭卜扫,另外孩龋悔,标志性的阶梯车顶还在胜滔涉,只不过缓和了许多嘿谎。为了顺应时代委鼎施,全新发现还装配了全LED大灯放温。 更多精彩视频等毯愁,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说咸鼓尺,家族风格据多鞘,很简单铆谩疆,用料也是很厚道拐册,各种皮革包裹辟晴窟,温和感很强冬话逼。低配为5座泉藏返,其余配置均为7座们粹滑,我们的试驾车选装比较丰富氰,座位全部为电动折叠耙爬莎,包括电动的在载物板等等拿,可以在后备厢左侧秤敛,以及后门侧边进行调节扩,电动折叠座椅带有防夹毯,着实方便绰庞。还可选装智能折叠包痕楞浦,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制秸,远程就可以将座椅全部折叠感氓,省去了逐个翻折的麻烦笑憨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纫石:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样输踌齿。世界变化太快客位,在我还没怎么享受内燃机的时候箍介勿,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了牧挡辟。那一年我40岁舷,人进中年尽胖,是拼搏和享受并重的日子淖藩。按照现在的想法预测靛,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一兽俩。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上杰僚芹,那会儿是他们自己说的不加长朗纺、不前驱……我知道对于一个品牌而言贬,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要伎替,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品半目。几年前裂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸瞧,将车身铝合金的部分换用碳纤维噬,却不惜将研发内女荒、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯耿,但今天的主角并不是LFA撑武,你会明白节得,LFA是能让你预见钵,却无法遇见的雷克萨斯图腾系涧,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车硅,于是我们遇见了LC叉魏锻。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车盯贸党,它紧跟着LFA正式发布后亮相掀伙,这辆车的外观及内饰设计焦痛、豪华及科技程度订私埠、动力总成的水平都要达到一个新高峰蓬,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子丁曝,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车晦挠。    作为家族中的旗舰双门GT跑车救矫棚,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中埂篙,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义是蠕埃,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提瞎胆,它使整车的重心得到有效降低阑窍,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架棉喉,并且为动力系统偿、底盘幢、安全部件留出足够的空间废软。    一个直观的数据可以说明这个问题困,使用21英寸车轮的LC绊楞,车高只有1345mm蓬纫,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm竣。同时溺灌博,使用GA-L平台的LC娃芭不,车身抗扭强度超过了LFA刺戏臣。除了这些岔彻改,你还需要知道一件事瓶灰,在LC之后固,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编羌递示:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口安耸耙,车身锃亮一尘不染户匡耐,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机挠己化,带着白手套睦靛都,等待着贵宾的到来鹿。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级垄,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉瞧。没错磺,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受妙,够豪华够大气疆锭夯,足以面对任何场合半聊雇。这也是我对一台中大型轿车钱乒释,一台奔驰所要的期许川。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了棵敬恨,从模样到科技感再到内饰显骄填,有里有面撇耗帘,还有性价比挤杏队,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战镭。而且作为中大型车戊,它也应该这样纽驼,但这些印象都是长轴车型给我的哗,为什么它又出了个标轴车型扰聘,而且还国产了佰?    带着无数的疑惑官,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙挛和壤,我试图以一个消费者的角度去体验它陪伟,看看在一台成功的长轴车之后醚,这台标轴车的意义何在歧钉财,除了情怀和不拘一格罗,还有没有别的理由去为它买账残帛程。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市嘲沽,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产挠无单,还是个挺新鲜的事翁。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元杀风,在价格上并没有拉开太多翁。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距姐,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢舷菇? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备杭碘,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别跨,褪去了长轴距车型那稳重的模样扑士,跟换了个外表的车一样防。虽然看着很精神妊窗,也做到了运动的一面瀑,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样捅翰骸,那才是我心目中E级应该有的样子湾具差。    当然除了轴距的变化之外革请凌,奔驰为了让E级看着更运动牧蕉,其它一些细节也做了调整匪具。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线绅千灿,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感灵镶,马上推出的AMG E 63也用了这个设计能奴该,我对这台E 200最满意的地方犯。还有一点就在轮胎上了奖,它用了19英AMG风格轮圈捅新,样子挺好就是后轮太宽了秒,达到了275mm羚沦,而且还是个四驱车掏,大宽胎对于油耗和噪音力赖上,都会有一定影响徘涛某,扁平比也有35寞风,轮胎对舒适性可能也会有点影响了蔡。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级惫,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了墟千疼,这又来了个标轴的E豁稗嘲,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了缄粒,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来密,放一起看看外观兜尽膊,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级跑,虽然难度比较大吧虎拧。    通过前后灯组培纽怕,大概能分清长得非常像的哥俩了肖歪,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方硅陡修,那些才是精髓敖,如果你只是个外貌党屏侵,看着俩车差别倒是不大挎,还能少花点钱季绅,纯看外观的你买个C级就够了伴淀,如果不是净,那他们内在的差别可大了去了灌郡朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蛋丘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务耪,相信绝大多数人都会想到别克GL8镀揪估,的确伺汐,GL8在这块市场上的保有量非常大踩撬顺。不过庆捐,我们今天聊的并不是它邪,而是来自江铃福特的途睿欧盗会。这款车上市有一段时间了肃殊幢,车型方面有两款喝腺,高配车型售价为20.39万元两,这样的售价也只能买到入门级的GL8括坍辑,从尺寸上来看克几擞,途睿欧要比GL8大了不少勃,那么它除了个儿大鸿,其它方面能否完成商务接送的任务呢肪? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里矢波兢,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍扫健褂,在这里我就不再重复了死坟,下面主要聊一聊我接触这款车之后嗽,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面芹,途睿欧还是有一定吸引力的幂,在国内市场中慨,它的定位稍高于全顺爆瓜,全顺定位于轻客纳扇蒜,而途睿欧则属于于MPV港氖垂,相比之下娥拧枫,它的表现要更加接近消费者凯巴。另外谱,周围有些朋友比较喜欢大车疙,以身材来衡量的话刮碉疏,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了挥贺。   途睿欧外观配置并不是特别高船躲赔,比较实用的是配备了前后的雷达费,尾灯点亮之后纲风,多少还是有些自身特点的啼猜。大灯并没有使用氙气或LED光源纱扭,而是使用了卤素灯泡抢臣几。    内饰上蔼陛实,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客川拴济,整体风格还是有一些轿车的感觉毖蝗,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉荆嚷,面对着市面上绝大多数的SUV熬了,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察晨禾善。    使用了几天邯,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间形硅,因为买这个车的人最关注的就是空间高能,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题骂巳甫,这么高大的车身寿辰,仅仅容纳7个人道,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间钳亢,至于头部空间就更不用担心了骨。    由于途睿欧车身很高扰,每次上车都要迈上两个台阶撮桔。坐在途睿欧的第二排和第三排时密舵按,座椅的坐垫比较高潜,尤其是第三排虏驶版,这样坐在座椅上的时候硷丝,不会有一种窝在那里的感觉帮扛。    储物空间方面外娥,途睿欧的前排储物非常丰富麓范坊,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格汞饭,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适篮卵,省去了手机支架吼秀,虽然下面会挡住一点屏幕 攀,不过琶宽,使用导航功能的时候柬疥,还是不影响使用的力乐。    在仪表上方还有储物格的设计骆亩,这个上盖打开时评晤,需要扶着俏聚从,自身不带支撑的功能吝,这点使用中会稍有不便嗽噶官。    后备厢空间还不错矢就炼,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分童顷,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起峭罐,这样能够给后备厢提供一个较大肌钒蹲、较灵活的扩展空间楞淖妈,这种设计在同级别当中还是不多见的结,空间利用率方面很有想法钎豢鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编容酱哥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期脊,国家需要卡车搞建设寝,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车釜闪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车擅。这些年一汽为国家完成了不少任务权踩,但对于市潮妗,他们总是后知后觉戚墨,销量也就自然不会理想戈。相信一汽自己也意识到了这个问题沫默,这才有了今天的主角——森雅R7梁,一款售价不高的小型SUV卿,非常符合现如今的市场潮流攀省。    早在上半年连谎,手动挡的森雅R7就已经上市哩屏,当时我们也对它进行了详细的试驾体验遍,点击链接回顾感桓:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》懈拔苇。但是消费者纷纷表示需要自动挡浚劫懊,于是前不久的广州车展氖,一汽吉林又推出了它的自动挡车型吨茹笨,搭载爱信第三代6速自动变速箱嘲,车系的产品线完整了潭掀,是时候好好验证它真实的表现了哦巧。    初见森雅R7脖疼拟,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹粱绿秸,自主化设计的程度很高防假交。整体的风格挺年轻的坡徽,比例也还算协调敢,细节没有太多繁杂冗余的笔触倘病,总体的卖相不错护。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹星犀,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型馅。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食腑匪期,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10汗梗。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV梨扰荚,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)煌诡哪,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线邦褪社,满足更多消费者的购车需求贾。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力矗祈差。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异劝,保持了其一贯圆润饱满的样式亩列袱。既然定位于城市化SUV尖书溃,首先它要有一副耐看的外形涛善,从实车来看它并没有让我们失望傻,外观上所营造的层次感和档次感都不错识拆丹。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面凑豢,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm烯瓜,轴距为2700mm蹬。与主要的竞品车型相比典痪害,它在车身长度和宽度方面占优翠。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配膛,这样的表现在同级别车型中并不多见滩隘系,还是比较厚道的帆。    内饰设计成熟汕欧庞,与猎豹之前产品相比那变化就太大了盒韶涩。设计风格上走的是大气典雅路线铣呜,在一些细节方面的处理也更老成肛扁醛,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数酥劲。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的箩陋乃,系统运行流畅操作界面简洁明了胎哇习。内部功能也比较丰富森,诸如导航茄宪吴、蓝牙等日常使用比较便利飞闯。    在消费者更为在乎的车辆配置方面阮迁孩,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗行烘退、坡道辅助扁醒呈、车身稳定控制系统烦壳、前排侧气囊碉囱记、胎压监测蓟、电子手刹建丁、发动机启停卸羔、前后泊车雷达鞘壤、前排座椅加热忻吃秘、自动空调叛、自动大灯募、后排隐私玻璃铜牌、定速巡航等刑帘,配置标准处于同级别车型中上等水平尚绍闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渡脓微:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业事喜,能比普通人接触到更多的车厘,也有着更全面的认识炮匠,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑狄钨。每当被问起20多万买个什么SUV的时候炬碳,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan袄疾踌。原因很简单侨,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌很期,我虽然是一名汽车编辑桓耻屠,但我也是个汽车爱好者愁比,我有自己的喜好峨秒蹿。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心露纠采,本着实事求是的原则疯陆体,既然人家问我了形,就证明他相信我脆门,我得对人家负责须。    怎么样窃肝,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法驳,没别的意思登,只是想和大家交待一下心情背景洗娥,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan灯灰,一款热度极高图芯盲、极具话题性的新车鸽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市协,全系四款车型娇笺,指导价26.28-39.18万锤挤腐。先别着急喊贵蜕痊箱,看清楚车名荒螺差,这是Tiguan纠聚撑,不是途观诽。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字蓄倪,上汽大众国产的叫途观醋,目前这代Tiguan的国产车型还没上市蓉问。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型伶萝龋,它同样出自大众的MQB平台钉朵,并且是该平台首款SUV浚纺清,分为标准轴距和长轴距两个版本抛,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本伪谰,主供欧洲市惩Α,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的街碱粒,轴距加长110mm袄寂讣,据悉国产以后很可能叫途观L忌。    其实对于Tiguan这款车葛记,从它在去年法兰克福车展上首发开始律吨,我们就已经进行过多次详细的报道了敢饭,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番枷泉,所以静态方面的东西咱们先适当放放复涧,从大家关心的动态表现聊起啤济。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机楷喘匆,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱戒,根据发动机不同仑,车型名称分别是280TSI嚼锤、330TSI和380TSI浓,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line司链,指导价39.18万袒屯,真心不便宜惰茫。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目碍,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫魂溯、速派爸、迈腾忙尼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉剂谎。无论是油门刹车的脚感巳、转向的力道还是动力输出的节奏玲毁,都没有什么新鲜感稠梁罐,一切都是意料之中的表现锣廓。    试驾开始前戊茶唯,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理荡,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动喀膘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化拦罗活,你在国外开着什么样刃侩碗,国内还是什么样”白。我这样刨根问底并不是无事生非赣锑晤,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸耽金伞,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲艇。    不过事实证明我多虑了路,虽然出自同一平台每,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多恫幌介,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤刀,当然不能指望它把颠簸全屏蔽睡,完完全全走舒适路线诲,这毕竟还是一辆德系车缝定,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流厦吞,这个度把握的很好爽信,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感警搅。   Tiguan也配备了驾驶模式选择得,分为节能刮布、标准潮、运动和自定义堤,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式聘念。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点镶愧卡,需要仔细体会才能察觉幌敞,差异不大氢。最大的变化是油门的响应速度明显降低潞亭,再加上本就慵懒的调校补统投,确实能扼杀你的激情艰纱。调到运动模式费臣,变化立竿见影妮旦帕,变速箱自动变为S挡酿虎驹,转速也时刻保持在2000rpm以上届撮,油门的响应也有了一些日系车的感觉邵袄,轻踩还会一蹿一蹿的煞。同时底盘变得更加紧绷擞,基本放弃了过滤颠簸这件事盒犁鹤,路面上的起伏陈疮、接缝淌,都会毫无保留的穿过减振器闷陇禽、座椅殊,直接传递给你的屁股勒巩骡。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备汕岸,不过它并不喜欢张扬跨,平时总是不紧不慢的藩溜贬。直到你粗暴的踩下油门脯说虏,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后赁竭,他才用动力的突然爆发来回击你绣硅楞。配合上干脆利落的降挡履境诲,中高转速时的动力输出和刚才判若两人傻介,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发素,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳老练。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时惕涛,它又会变回那个安静的美男子识就蓄,事了拂衣去裴。    全新Tiguan相比现款的途观鹃氓百,最大的变化在于行驶质感的提升肺,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫熬痰虾、发动机噪音偏大等问题籍,但整套动力系统的匹配赖馈蒜,底盘的回滥摇,这些关乎一辆车品质感的东西少丧,确实比翼虎酚、昂科威唬、奇骏等竞品更有高级感佃,这一点我必须承认槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试台,让大家对其大致表现能够有所了解围裳工。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本派靖嘛,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看揽,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些触娜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现拧,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)毫苏,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾热巍,本文就不做赘述了硅冬壬。   动力部分眉冬绢:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm粪,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm尽估退。从参数上来看并不是很抢眼眷涟量,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受皖瑞喘。    而在传动系统方面骂餐,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱我虾,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合维闯。   驾驶感受俏太:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧滤谴睡,不过上手后给人的第一印象倒还不错拣驼慌,起步较为轻快溉,动力不足的感受并不明显峦好秃,当然这也要取决于油门踩多深姐。当然了恃摆戚,如果开着它在第一排等红灯探那啤,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时稍恭箱,还是得深踩油门甚至地板油起步才行袒。    在市区路况中度跑盎,通常最高限速也就80km/h陶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨沟氯。除此之外龋,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助铣甜氢。发动机与变速箱的匹配调校得很好黑墨防,开起来也十分轻松孔。    巡航状态下深踩油门测叔莲,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应伙胺,甚至也会连降数挡惩暗视,不过受制于发动机自身的动力并不算强链,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蒂迪,随着转数的攀升宦,传入车内的噪音也会随之变响雌闲,但车速上升的却并不是很快权瞳缮。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求隆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲煞朽。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg藏蟹,体重并不算大唇誊,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)昆坤橡。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快瓦玩水,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”辖,优秀的底盘调校同样功不可没垮惶剐。    相比1.4T车型拳韧施,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别史缝洼,取消了那根提升操控感的瓦特连杆仑嵌,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架其哭,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架妮嘛。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的狼疟辰。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型苏樊,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”挎干芬。悬架系统整体偏硬朗歧四墩,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性杉航兜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲借牟。当车辆驶过状况较差的路面时募炔涤,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者沪逛隆,要是再来个大坑快郎烘,纵向抛离感也有点强汤。    相比之前测试的1.4T车型泼,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分霓快。虽然排量更大乔赊砰,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距皑世垮。不过另一方面敝灸,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些途太镁,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择赣凯。至于底盘表现方面的差异就不是很大了娠儡,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响撮,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蹋,因此通常也不会开得多么奔放酞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编峦颈淘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”吭,在法语中是“未来”的意思沛甸,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字寐残妥。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型锯,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标搞,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出怜妹,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”碗颁。 ■ 外观    既是Avenir车型失喘奠,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升秒焊牌,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系蔽雹翠,只是提升没有这么极致侍钒衡。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir赣狗,它作为车系中的金字塔尖车型步寂,有着怎样的专属特质虾。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯浚宽,造型犀利有神姓穗罚,与延伸过来的中网镀铬条融为一体拱,视觉感受不单调颓认特。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变雇,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计悸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型澄离好,拔高了一些高级感筷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO卸。    此外需要再提一点驴闻酵,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质享起憾,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料喊废徊,其实这种材质并不廉价鸡融,最大的好处是能减重不少山伞编。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富亮嚼,像后视镜加热悉耐、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说取间,算是正常表现衰课溶。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎哪仙伦,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎娶糠厕,除了尺寸规格更高施吮,据厂方人员介绍棋,该系列轮胎的静音性会更好虑,我们将在后边的动态部分着重感受一下恒。   MPV要给人感觉够大气按挽、端庄才能营造出高级感料哇公,从这个角度来看咯财段,老款GL8做的的确差点儿意思泼蔡首,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善胶栏坪,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势两互饥。刚才说到新车使用了全LED尾灯溯戳,点亮效果很棒措,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色讨恼瘦。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验联匣,点击>这里<回顾帽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同射,本文我们不再花篇幅叙述饭扛,只针对一些它特色进行展示墒狡霞。    这种立体的花纹装饰造型飘逸墨复,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路誓,哑光的木质材质也区别于普通版车型纬嫂,让人忍不住伸手去“把玩”一番梁矮,不过千万手下留情酞,盘出“包浆”可就不好了澎截。    前排和第二排都有专属菱格纹路搪杠咐,能营造更高级的氛围绩垃簧,并且手感也很棒;加热翰、通风也是第一排和第二排都有的功能藕,此外第二排还有按摩功能门磕。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”趣涪掸,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型蹋贝,确实带给人们越级的感受废。不过老实说这用料高级归高级驳,但是打理繁琐程度也会相应的增加残,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里敝论,地毯已经脏的不成样子了范衫齐,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务背函妨。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油沛缎、机滤) 共12次 大保养(机油奶宦、机滤堵、空气滤雌刃萌、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务悸,就算是更换了车主棠俏淘,剩余的次数新车主也是可以继续使用的髓,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题匿狄。    氛围灯18种颜色由暮光紫劣、晨曦金拦酷、惬意蓝这三大色系所组成浩吻呛,冷暖色系均有顾及嘶立,即使开着这台MPV和爱人一起出行似秃佬,她也一定不会抱怨你缺乏情调土讲酬。    还是要抱怨一下处,全新GL8的空调控制区域使用不太方便添九,留指纹和反光的问题自不必说发票,轻触式的操作形式也很不灵敏缺憨彻,高级感是有了美琶,操作成功率比较低莆豪,在驾驶时操作会有一些安全隐患松虾。   ◆ 外观内饰小结    在我看来卤沛,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区娥穆,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间且府,在相同“户型”的基础上兼,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上密,让它不论是看起来瘦漠、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次翁,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比廷,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了佛灌。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机蔚磨矫,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机窗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级但醛,感受如何酒峡,我们接下来聊龄说哦。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机吩,参数调教也是偏激进的虐,并且加入了换挡拨片猫福,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质茫,MPV也可以成为驾驶者之车犁猩臼。    从实际驾驶体验来看练,全新GL8的起步和加速过程非常轻松瑞蔑虱,动力输出均匀流畅胁,并且感觉动力储备很充沛哥腻,时速80公里加速超车也会很有信心嚷。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿护,D挡模式下升档很积极兴椭,深踩油门它会很快作出响应晾,不会再让你有打越洋电话的滞后感冻仆娘。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架宿搐几,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架甫侗,结构更高级柿冒抚,成本也会更高咯箩级,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错肥错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显馈,尤其是对于GL8 Avenir来说辩俯艾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升牌缅椿。    全新GL8加强了车辆的隔音畦,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎林呜,都是为了提供更好的行车静谧性犊,而实际的体验也是很不错的邢,时速80公里时袜祷,各路噪音中只有风噪还比较明显彪帅,后排的静音性明显好于前排肮。    有了电子转向助力的协助镶夕饥,方向盘操作起来很省力菇耸硷,尤其是在低速或者原地打方向的时候窟,对于这台车厂超过5米2畦疥甩、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助驮糙。此外孩,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错磊棠,熄火和再次启动时震动很轻微蕉乡涎,不会让你很想关掉它脚捐譬。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现拒怖谎,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方妇噬誊。就行驶品质和操控质感来说涂殴,它和普通家用车的差别已经不太明显槐,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象械褂炒,并且变速箱也没有找麻烦橇,静音性总体做的不错诬队,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间衰圭。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张瓤齿,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变谈改,从外观到内饰再到驾驶感受甸假羌,都在向家庭用户倾斜睹狈。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊楔湿,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)耪,比28T 旗舰型还要贵5万元疼,我认为它的意义是以一流的做工距抡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象禽,受众群更多的还是有商务用途的消费者淑睛枢,至于普通家庭用户竟痪焦,我认为买普通版车型完全可以满足空间秆、驾驶质感和乘坐体验的需求丰剂瞄。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖妹玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扳徐什:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光吗蠢,即使到了11月中旬澜,洛杉矶仍然阳光明媚届攘,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息揭既卢。结束了忙碌的洛杉矶车展报道棱爱挫,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候牢。当清新的海风抚来慷,和煦的阳光洒满滨海的一号公路副,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边啤皑邪,让我更庆幸的是虾景,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版怜,对骏,6.2L V8的那台焙素。    几个小时前苯譬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro阀鹿?”时洞瞥糙,经过飞速的大脑风暴皑免丰,我选择了后者唤,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新坛玛秒,选一台新一点的车肯定是没错的鞋脐。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑屠轮,嘴角中蹦出一句话贸钾:“It's a V8”后逛碉,我知道我歪打正着了炮烯艰。后来他跟我说诽,如果我选了野马钡,因为我年龄不够讣,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT备,而如果我选了科迈罗呈,他们这只有这么一台V8的可以给我彤。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩尾,那还等什么呢人奴驹?把导航的目的地设为Malibu恒涧,出发!对了我,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰讼,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟硷。   科迈罗在美国有四个配置等级捆:1LT督闲甫、2LT缴角料、1SS匣、2SS咎,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯娣怼,而后两个配置则对应6.2L V8请袒法。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元侗,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配爽盛勤,3.6L车型会比2.0T贵1500美元漂,6.2L车型比2.0T贵1万美元钮猴薄,8AT车型比6MT车型贵1495美元奶,敞篷比硬顶贵6000美元惨桂触。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版诞报,售价为45395美元赁圣。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平即,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了洪陋。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同狗刊,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷反供,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人闯。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙辑,而是穿着西装革履的巨石强森司膘,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力队抬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上嫡炉,东风风行发布了全新景逸X5寇纶煞,作为东风风行的一款重点车型花躲,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验夹奈。上个月掣罗,我们还进行了抢先试驾节丹,不过上次的试驾车并不是最终市售版菇授罐,很多地方还有待调试级撇,配置上也有出入玖诡。这次的试驾车和市售版是完全一致的陪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点馈奸。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的盯敛搔,整体风格偏稳重和精致略,比老的景逸X5好看太多了惮。厂方在讲解设计理念的时候也提到龟图兽,景逸X5是一款全新车型仙档勾,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任僧扑讣,只是名字上还沿用“景逸X5”固秤。打造精品怪,或者说爆款黔触妇,是中国品牌未来的大趋势却宿。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV脚方苗,车身尺寸不大不锌狻,符合这个级别主流水平汹财硼,不过它的定位要高于老款景逸X5靡,两者将同堂销售法。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4嫌建、吉利博越栋亨丛、长安CS75朗葡溉、奇瑞瑞虎7等车型舰晴,列出来一看苦,全新景逸X5的任务难度不小葛瓷然。    全系配备车身稳定系统怯酵、全系后独立悬架趣恒、全系马牌轮胎效吮,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的躲,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置翘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编底蹄督:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型轻尉,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字塘铜癌,而现在我告诉您手礁乾,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车吴,今天我们的主角癌济,就是广汽丰田雷凌双擎诡绷。雷凌双擎的起步价为13.98万元瞥瞎浓,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撑N省,这样的价格叔逛奶,也归功于高度国产化的动力总成裳。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的爸输,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情土夹,到底什么是双擎呢驾弯?这套混动系统如何呢篱嫩舍?我们就从动力开始说起吧党。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪:沈达炜 版权作品衔翅设,未经环球网Huanqiu.com书面授权都囤,严禁转载衡裴兴,违者将被追究法律责任壬篱垦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版泪,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型寝,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注堕。确实吞,光是静态体验都已经让人有心动的感觉掀,但对于一辆豪华车来说淬,行驶品质也是很重要的容稿,趁着试驾会的机会惕教,我们要好好体验一下娩肯。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍墓驹,包括空间体验等漓勘五,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》疟休,本文不再赘述相关内容宦,给大家说说新的信息点舵付巫。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版分,是目前国产版车系中的顶配车型蛔冬伸。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型杰漆牵,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来袒。最高配T8车型将于明年引进使墟,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统亥腐坡,前轮为发动机驱动高,后轮为电动机驱动陪。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配摧卞搐,配备19英寸铝合金轮圈枷,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号煌墙岸。对应不同配置车型脾努,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈蛾受吼。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外厢,刹车系统也有差别寺乔盘,预计刹车成绩也会有较为明显的差别贩。据厂家介绍慨勤,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平九谢,堪比性能车帛笆此,待拿到试驾车之后我们会实测一下静森。    作为一款豪华车型瞧惶,丰富的配色选择都是套路羡甩,S90长轴距版具有四种内饰颜色得绘穿,内饰面板也有三种选择椭赂,可以更好地满足消费者的个性化需求沫。    S90长轴距版的方向盘手感不错屉锈,拼色设计也挺漂亮的廉屠,但在配置方面似乎有点不如同级对手孺,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节此,可能连选装的机会都没有蛾道维。除此之外琼凌,换挡拨片也是没有的技募妨。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA佩,空调系统除了具有空气净化功能外巧擦唉,还有自动循环功能股沤聚,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)陶棋嗽,车辆自动开启空调换气功能随蹬,排出车内浑浊的空气难。    为了避免内容重复卵吓煞,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍笆实贸,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富挺繁,包括超棒的宝华音响适馁。整个车内的氛围几近完美玛,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车涡劲鹿。接下来我们来看动态表现怎样袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编擒嘿垒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了抗,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子痕寇,这听起来的确有些疯狂显潦镜。城市SUV真的不能开去沙漠吗抽?我并不这么认为寥首讽。“天资”对于一辆车来说固然重要链,然而却不能完全决定车辆的上限科,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石斥,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠论建脯。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说逻霞,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣阑趟鞋。相比于他们巫透损,我开着面前的这辆城市SUV来到这里盗,更多的是为了在安全的前提下歌梨挠,挑战车辆的极限跺袭咯。    对于一台城市SUV来说吾峰,瑞虎7其实有着不错的“天资”稳。拥有24.7°的接近角肥、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙共梦辨,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战兄清幕。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机氛,最大功率122马力/5500rpm尽精,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱煽煞千。相比于1.5T的手动车型墨侮,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势钳,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出瓦森倡。    在正式进入沙漠前久畏缎,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar疗,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积态,以此增大摩擦力钳毯。由于新疆近日下雪羌,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎铣拈,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹受蕊,更利于在沙地上行驶锭淀。车辆轮胎被降低气压以后泵泌川,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加疤辅,需要十分注意躲避路上突起的硬石涸收瓤。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统梦档。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统镀隋较,在越野时为了不影响驾驶扩壳,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭七。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行摆功车,轮胎的打滑肯定避免不了户忻。如果不关闭电子稳定系统陛,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入穆滴,一方面会限制动力的输出巾须挎,使车辆丧失动力赔崔惟,另一方面会对车轮进行制动倪,有可能使车辆因打横而陷入沙子侈。    做足了准备工作侯桃,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始称顶。因为考虑到配重的问题逗辆撮,我们的车上坐满4个人护,尽量保持车辆的平衡恭妒。起步时缓慢给油悔,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡豹粗蓟。沙子上行驶的复杂特性坝狸谰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能鄙醇刹,仅能通过地面反馈的路感调整方向垒,有时方向已经打了一圈奠脚,行进方向却没怎么变化哥楔。    教练告诉我盟,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机吃硼魂。在攀爬这种刀背状的沙丘时截,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度榷,即向斜上方前进系剑省。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向阑随权,车辆像漂移般甩动尾部激示嗜,卷带起一片沙尘昏授。得益于悬架硬朗的调校眷,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下哗遂,车辆并没有产生过度的侧倾腊,始终保持在可控的状态毁木。    车辆在开阔的地势上开始加速肋睛叮,准备进行冲坡戌磨。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响笆赣恳,车速已经来到了160km/h且坊敬。冲坡的前半程还很顺利泡,后半程受到动力不足和满载的影响肌父袖,车子没能冲到坡顶阀疾,但是这样的高度已经远远超出了我的预期仁祈。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识馅,希望分享在这里肩。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向垃,因为重刹会让车辆的重心向前转移溃宝蛋,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈尺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜捆稿识,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦晚熬,从而判断不出前方地势的高低落差绣矮惺,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去荡访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抄发败:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里塘贬,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超肩,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先琶疤扁。不得不承认胖庇戚,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车清,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质蹄梦响,以及不错的空间表现(不是我说的喝,车主说的现,点击这里看)菊,正在逐渐成为“街车”断党护,受到越来越多消费者的喜欢喝秋股,而且其中不乏年轻用户塑适攫。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系探芦裙,事情似乎又开始变得有悬念起来魄。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后戈,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章捍癌,比如最早的这篇官图详解蛇驶,还有最深入的这篇技术设计解析涩鞠惋。不得不说委共型,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细姑。为了提高大家的阅读效率沸橇肃,上面这两篇非成韧好的文章里面已经写得很清楚的点激,我就不再赘述了激,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点攫妨,以及需要实际体验才能有感受的地方漓。整体结构仍然是大家熟悉的城酥:外观碳、内饰吗唬、配置藏工闲、空间腹规、驾驶这几个方面祷胳。活动当天条件有限撼呜,文章中用了几个不同排量和套件的车型春架炭,并且部分使用了官方拍摄的图片谦蛋,敬请各位网友谅解蚊。   外观潮浚攘:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了兄椭,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准戎鲍,从视觉上讲策扛摩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡茎。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫惟,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章怠牵。不管是跟同平台的7系参照斡备祭,还是跟同样做法的奔驰E级对比查,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条纪、双腰线带来的立体感豪、重心更加低矮的视觉效果烩。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”捂澳,但是我们仍然要清楚霜浩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言另烷疽,不管是车头还是车尾的造型蚕嫂怖,全新5系都有着较高的识别度窃,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话衅骋量,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”田谁。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车陇雄陪,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待弘居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话判,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了秸嚼投,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意惧。从以往的成绩看典虏脯,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了邦管虐,0-100km/h加速时间仅为8.53秒夹,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及镀,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了弗朴起,在此期间它的对手们可都没闲着头涵,RAV4改款后变为了RAV4荣放未逗惺,途观换代的时间也日趋临近锚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时聘。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 贩口铃,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统秽,并分别用180和245两个代号表示筛侩辑。除了外观刑、内饰以及多媒体系统的升级外窍,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术波香烂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少连,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀五。   ● 外观简介戊蔷盗:采用福特最新的家族化前脸糠昂,细节提升明显翻。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸默奴,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条倪搽,气场比老款更足辰。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm儡,轴距为2690mm臣洞,除高度增加了6mm外恢,其余尺寸无变化灭傲。    前后尾灯造型有所改变涪成,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯舅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯想。其余的功能箩伎甘,如LED日间行车灯黄雹扫、大灯随动转向功能则依旧保留着蹿。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源汕惠,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了侯。 ● 内饰和乘坐空间毛:中控造型有所变化缅魏讣,搭载SYNC 3多媒体系统迫日史。    内饰整体造型和布局变化不大迁,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方电昧捌。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘晤,搭配全系标配的换挡拨片统,运动气息更浓郁恕。空调面板比老款更大涵甸础,加入了风向调节按钮上加入了人形标识缄,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置骋媚,用起来也更方便靶究仟。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3秀贰玫,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台潮沦,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标惧遂,显示更清晰蚕鸽,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性缆,非常容易上手蜜挽共。    顶配车型的配置自然不同担心讳迁,日常能用到的功能自然不会缺席捞,我们还是来聊聊变化吧截庇。首先空调面板更大呐,风向调节按钮更大然,并加上了人形图示镀蠕。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整骨祭硷,在挡位处于P挡时协,手动调温度和风量终于不会受限了 反。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整形,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比论贪,座椅填充物更柔软墨,贴合度更好弄碘,坐垫两侧的承托能力有所提升冒。主驾驶座电动调节依然为10向胃,并带有前排座椅加热功能怕拼,配置表现没有变化修步。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节猛,调节范围和老款车型一样都不算大淳。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置你肃芒,后备厢容积也完全没有变化灸患。从新车的表现来看补谋,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显悍,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证瑞谁,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度馁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摄叛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼腔虱,气温骤降十余度眷,刷了刷朋友圈鼎梯,满屏尽是咒骂般的抱怨疵。放下手机划垒鲜,点一杯咖啡诧驳亥,嚼一粒橄榄煞稍间,在地中海温暖海风的轻抚下褐棋介,偷得浮生半日闲茎仆。直到突然一声“熊来了!”卯,打破了原本的平静少。    别害怕煌恼拌,这里说的当然不是真的有熊辈,要真有这么危险的生物存在诧竟,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一凳封。飞行了将近一万公里我腾赫,除了躲开北京的寒潮写灌,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克窖。这台车无论是在德国的首发亮相好榔惩,还是不久前广州车展上以国产身份示人疗奖,都有着颇高的关注度腊蚊。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后扒,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙两郡,试驾之旅正式开始目圣把。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解鹅,但这次我还是想再废一点笔墨派规,从里到外速、从静到动搓到等,把它完成的呈现给大家穗扮。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译盎慰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak劫,这个岛上生活着体型最大的棕熊抨磨,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字弗,想表达的意思不言而喻逝。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台黔灵,与全新Tiguan相同秸党,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种鼓,而是直接进行加长歇霜竭,只有长轴距一种版本实陆捐,并且还有5座和7座车型可选灯埃摄。不过在和厂家沟通中绷,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV祁,7座只是给消费者多一种选择套浇湍,与汉兰达完恒婪、锐界这样的7座中型SUV定位不同窜两盒。    其实不光定位不同脚钾方,柯迪亚克在体型上也和汉兰达灰拜、锐界存在一定差距协,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威边、现代全新胜达相仿纤簧,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩库,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势划褐,体型虽然不大胖憨悸,但轴距比汉兰达还长了1mm妙姐返。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素防,只是出于量产的考虑进行了必要的修改里。它和速派一样惋,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言盾胖,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子光。车头的立体竖条幅进气格栅灯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰乖腊盲,这些都让柯迪亚克看着野性十足椒,名字都和棕熊一样了菇井,样子总不能娘娘腔梳,你说是吧兔。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧呻现喘,不论车顶曲线诚、侧窗刷、腰线还是轮拱写,你都能找到大量平直的线条盎诧千,就是这么直来直往颊,没有矫揉造作捞烂。另外对于一款SUV来言词壕,有一些硬指标也是不得不提的呐,接近角22°幌蜕登、离去角23.1°话对藩、纵向通过角19°局倪裂、最小离地间隙194mm菠,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错熬情。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高鞍参颇,不过这也是因为更加方正的造型导致的颓嫉恃。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条耗,车门打开时弹出蘑,包住车门边缘盗摩几,关上车门后会自动收回湃棵,防止在狭小空间内磕碰车门描吨诞,对自己对旁边的车都是一种保护外惩。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置鞍宿厢,希望量产时能给加上旗。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格某,甚至我觉得设计师都有点偷懒频,直接把速派旅行版的车尾拉高腿,再把尾门线条彩颧咳、尾灯结构略微调整一下就交工了船玲拿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛簇岛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆行,越来越多的厂商加入这一“战场”楷锻扫,推出各自的SUV产品桨苇,以在这一市场中占得一席之地滤布。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型品,北汽威旺S50就是一款这样的产品宿氮电。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 互赐戊,虽然其之前以生产商用车为主硅,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势瞬遁精,新产品的投放速度要快上不少屡抄袖,产品布局重心也向乘用车市场转移唤欣。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型腥,属于全系的高配车型壤,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观刊室,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节痴墨竞。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比戮,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩送韦璃,并没有太多惊艳的地方顽瓣。与绅宝X65采用相同平台痞喷,并且在外观上面同样有着较高的相似度卷。车身线条硬朗海,勾勒出了较为方正的外观浚活抗。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错漠,相比车头的设计要更讨巧些醇。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连贩,延展了车尾的横向视觉玛截。刹车灯采用LED光源娥涧,灯带的样式看上去有着不错的档次感勾篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蔽惕沃:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快痰,你有多久没有来一场像样的旅行了仆瓦扒。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情皮骚瓤?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝戳渴?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼水记究?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领霉,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作难,它的出现可以说顺应了时代的潮流价,也可以说是对当下SUV物慌藤、MPV市场独霸一方的挑战鹊。下面就请跟随我的文章氢氏,找回我们曾经对旅行的憧憬风韭。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篇苯:杜安迪 版权作品刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂须陌,严禁转载黔安辩,违者将被追究法律责任超死。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬峭湿漆,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会讣党,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)洞。要说这台车与这次试驾地点崇明岛肌,还真是挺相搭的撂,这个中国最大的沙岛为了环保赣,大部分电力都通过清洁能源发电妻叼码,而这台X1媒,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排户。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首贸恐,看看它的表现怎么样色。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前揣,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)宿讼,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象渐,当然也有几点不足净户杉,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型漓,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内吮认搁,在一定程度上影响了驾驶品质般擦,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型悲伍虏,看看它能否带来更好的体验嗓谐。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样鲸,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识绢韦,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型蹲蒜如。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了库璃,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电骂挤。宝马还为每台车提供了便携式充电器杠亭顷,有220V电源接口的地方就可以为它充电垮浆,它的接口也可以用公用设备充电魔钢。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒滑,解决充电问题铂。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格缕车遁,细节部分有所不同抹农,看着依旧很大气茅碳钾,长轴距车身让它显得更修长幢些的,比较运动布。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV晚盗。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错拜氦,主要以软性材质为主逃梧伴,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华汇,但在整体配置上确实不高淀辩诞。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者泥词,有的是为了环保理念考弟,有的为了能获得牌照更早开上车款娶刮,反正都是不差钱的主平扇翁,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验胸苛,有更多舒适和便利配置匹。而我们的这台试驾车像无钥匙进入席、定速巡航坟寞、科技辅助配置这些都没有锻,目前这款车还没上市既黎蔬,对于它的消费者来说肺官曙,可能会想要更高配置版本的车型酒。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局虑锰宝,它的电池组位于地板下方潜土坍,不会影响到后备厢的空间棘溉侗,担心这点的消费者大可放心论,尺寸与汽油版的相同揽颊。另外它的电池布局加高了车内地板高度卵诲伸,第二排中间的隆起变心帧,坐三个人的时候从容一些私。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别骋活厂,尤其是在实用度方面不会有什么影响姆凑讳,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用奇。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同么稍蓬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谷舶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了钙盎暑,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型斥翔抹,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白苫曝醋,同时也肩负着一定的销量压力讣焦。果不其然乱傅,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)派经,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠沁滤题,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了逢闲。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看陇龚,加大促销力度也起到了不小的作用性。    Anyway涉脚,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事按部。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型鹊黔帆,指导价38.99万元窘,终端售价在34.49万元左右恨。从实际表现来看丢北,它也能满足大多数日常用车需求记,性价比很高祥蛊。   动力组合师腺钒:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机兽,最大功率为250马力/5000rpm胆,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm抛,相比28T车型首,它仅仅在功率上少了19马力仙,峰值扭矩则完全相同沽蒙,只是后者的转速区间为3000-4300rpm缺嘉,更为宽泛一些读。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱发刨,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW肉腹同,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT朝蓬扫。这主要是由于XT5采用了横置平台亭,而那两台轿车则为纵置平台惠霓溺。   驾驶感受楼:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起槽才,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试停饲泪,当时开的都是顶配的高功率四驱车型默佬癸,印象还是挺深的昧冠胖。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距店岁,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音瘁墩仆。    从数据方面媳,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验返汀呢,外加完全相同的峰值扭矩贾目,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲阂罚,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点竣弹。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已纺悲。    实测车辆的自重接近1.8吨频赏,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称触骸贪,2.0T发动机的表现也一如既往的给力测械仑,油门响应相当轻快棠,加速非常轻松舶盎彼。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受收肥,即便是一台SUV车型舞猾,也不会觉得难以驾驭墟行。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上邓普末,但无论是换挡速度楔、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现夺茸屯。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢拣,顿挫等等书磁赤,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好乡采谴。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在坚,匀速巡航时跺下一脚地板油尚,立马会降数个挡位泌丘,车辆能够很快领悟驾驶者意图缎举犀。升挡动作则极为轻柔瀑淡抖,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换诫食。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑阀。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型凸,配备电磁悬架桃,能够实时监测路面情况并作出调整鞘,同时还支持软硬调节独矾。然而此次试驾的车型却没有该功能丰,因此底盘表现略微会有些差异皮嵌。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主萎临,但又不像林肯MKC那样非常的软差句,但对于震动的过滤还是相当不错的菇督洼,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性稼妥,软硬适中离癸惫。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感继脱。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配旅炯题,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统茧,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准屁限漂,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静晴。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受驳,这对长途驾驶有着非常积极的帮助剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妈速凰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前湘,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读哦叮韧。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嗓烩,今年前十个月累计销量接近7万辆败。对东南来说嚏澳柬,DX7的表现相当提士气靶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3乔。让厂商没想到的是奉槐派,DX3上市一个月就收到近万辆的订单钦胁勤,成为当红小鲜肉匈立。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾托,今天试驾的是自动挡匆不派。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱吝,还搭载动力更强的1.5T发动机让四,可以说是全新的体验桐伞。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型耸能湃,其中5款为1.5T车型协,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的潘备廉。DX3这款1.5T发动机来自三菱婆链,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)健枢蓖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商嗽。除了东南饺剐,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇獭寄,包括吉利辜墙、长城课饭希、长安段芍蹭、北汽等缴睬抬。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里虐,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2擂撇、长安CS35涕泞骚、比亚迪元等拢考村,它们都是东南DX3的主要竞争对手捐宫。与上述车型相比雇,DX3最大功率的账面数据稍占优势访航,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元嗓朴滇,但也处于主流水平之列取氯。接下里坑碌,我们马上来聊这套动力系统的体验感受瞬驾。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果尺,会把油门响应调校得比较灵敏淬。而DX3的调校则是另外一种风格传卞蔼,属于偏沉的那种洪备酪。就此问题我们也询问了随车的工程师坪,他表示有多重原因掳申,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些涪,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑湍吞。    实际上缚骇,DX3大概当转速达到1800rpm左右时嚼,涡轮就开始介入寡,能感受到动力输出爆发交捎吠,但介入并不突兀饱,不是很强烈那种把骄寺,整体来说还是相当柔和的囱城,体验要比预想中好沙纱虱。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱邵狈膝,齿比有调整极,让发动机的爆发感趋于平和茅戒。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的病氦,此前在试驾DX7 1.5T车型时歌藉绵,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡轨,后段毫无爆发感可言魔问。相比之下屏攀秽,DX3就给力不少嗅逼,动力输出感比较直接朗健脐。当然卿扛,这里必须提一下的是燎虽碗,DX3的“体重”占了不少优势凡滦藐,它比DX7轻了200kg南嗓。    在这次试驾过程中飞,我们发现DX3的巡航转速较低同,这是CVT变速箱的功劳刨填,有利于降低油耗荚寞邓。但由于现场条件有限报,现在还不能对油耗表现下结论啤掳,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试顿。    DX3采用电子助力转向菇猜,方向盘的转向力度很轻构,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容伦彩,但凡事有利有弊虫,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准菜辛。    DX3的底盘沿用了DX7的设计伸,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合薪痰猫。与此同时孝,它添加了平衡杆圃怜,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾欣糖救,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墟怪:韩大为" "  金秋过后抡,北京又进入了冬季莆铃。然而就在周围环境一天天失去色彩时桅彩,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组姑。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本鼓茧星,也就是2017款翼搏的顶配版本泊,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢露摔?客位看官敬请看下文跺鲍咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰:王汉康 版权作品讨零,未经环球网Huanqiu.com书面授权拴,严禁转载炼编桅,违者将被追究法律责任搔饥。 获取授权" "  【环球网报道】近些年面厦枢,不光是我国在提倡节能减排促村,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着加佃。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机矩兽履,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局太惨。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机成男,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机冷。   丰田作为全世界最知名的车企之一插嗡毯,在节能方面同样有自己的作为具逃,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为膊。然而面对混动汽车并未在市场完全普及弄垂,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面辟,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺便,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出啃摩凛。   当我第一次走向T版雷凌沃,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰隆钞仙,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了巍飞拭。   当我绕车一周走向车尾菏妮惨,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很欣骸,然而正是这不起眼的D-4T的标识盾,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术婆汀钵。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫豌。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术掠曝瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编反淖:王汉康 版权作品奇试戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权便,严禁转载剔圈,违者将被追究法律责任航。 获取授权" "  近些年来纠,年轻消费者群体异军突起睛,在市场上逐渐成为了消费的主力人群那,那么椿瘟疥,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢切废?颜值要高时管、要有个性杭、品牌要响亮伞、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求田量擒,最重要的是潍外,价格不能太高递姆圭,要在年轻人可以承担的范围之内石膊驼。综合这些要素辛筹挨,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型挠巍,该车将于广州车展正式上市筷酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宦:杜安迪 版权作品渴胆藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕显,严禁转载秘号,违者将被追究法律责任桑峦盼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后里拒肖,产品品质和实力都得到了一定程度的提升螺扦切,三款产品睛篮擅:博越寸双胁、博瑞论奇、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷娩陛,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型培抠汹,早在上市之前的宣传预热中酒,帝豪GL就被看做自主标杆车型娃,号称要对标合资竞品车型纲凸,这也使得消费者对它的期待值相当高挟瘫管,那么它的硬实力究竟如何呢燎瘁害?我们今天就一起来感受一下犊麻某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙:杜安迪 版权作品垂魏礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎窃,严禁转载铝钠,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候蕊懊,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号醚,几年过去定,在车型层出不穷的浪潮中疮,英俊小生已无颜值可拼帮牧,4AT的变速箱也似乎成为了老古董平唇。如今母嘲,K2已经完成了换代恼芦酸,高颜值高配置擒,又成为了全新K2征战的代名词抚儒嵌。今天我们的主角非仁,就是新一代K2圈屎停。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聚:沈达炜 版权作品茅刚梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼彤,严禁转载董良都,违者将被追究法律责任撵杆豢。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来授刮轻,家用车的选择标准越来越高筹孟。空间菩篡、动力滩射效、配置措、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素外糯,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁绦。提到性价比时翔捻,日系车是一个绕不开的车系浪了。而我们今天的主角就是一个专为中国而生慕,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞孤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编限:王潮 版权作品拢稿季,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫轮,严禁转载呜,违者将被追究法律责任城还溃。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高熔刹,国内的消费者也趋于多元化霉,除了原有的购车群体外闺,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增惦。他们生活在并不算繁华的小城镇里哗墓梳,用勤恳的态度迎接每一天的生活谈琉,他们需要一辆车来为生活奔波李,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活融拾邵。如此看来材,一辆大空间狄惫、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择希桑遍,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车检哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙:杜安迪 版权作品角钵镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞耗沤,严禁转载层仆泥,违者将被追究法律责任枷超品。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃揪洁,作为一个有着传奇经历的德国品牌忿钎盒,在沉寂35年后蟹,重新回归并且首次来到中国市场尝趁刷。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品嘉,凝聚了中德十年的心血荡。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史珊,还向我们展示出更长远的未来诡。向经典致敬苍堤炼,与未来通行诉送堤。今天聪刻高,我们的主角猩焚谰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7桐波峦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁:沈达炜 版权作品瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权填,严禁转载世宽,违者将被追究法律责任红。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计偷死,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息耗抬。在兄弟们都纷纷改款成功以后禾,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款缔,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了福?别着急恫,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”古童?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编猾拌:王潮 版权作品卷灵份,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩避斥,严禁转载铃褐狮,违者将被追究法律责任料。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行棠?答案有很多佬盆婚:旅行是文艺青年笔下的诗和远方党响书,是背包客说走就走的随性与洒脱访,是曾经引发热议的“世界那么大旱,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的蛇箍篱,但我们每个人都渴望着旅行玖伯,在旅行中去释放自己挡诫、感悟生活的真理贬茫蚀,寻找自己存在的意义同。而现在我们就有这么一款车暗,作为全新定位的跨界旅行车而生闺,满足你对旅行的一切幻想访翘想,它就是一汽-大众蔚领零。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编籍嘘光:杜安迪 版权作品亨玛婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵簿门,严禁转载计,违者将被追究法律责任力氯。 获取授权" "  承德氦,位于河北棘拳盯、内蒙犊、辽宁三境之地锤煎毁。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻屏筋氢,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京鹤,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇钵,东通满洲媚久馁,北拒沙俄龟妥,西抗蒙古咐入尚,南下北京肠,逐渐登上了历史舞台勤斗,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇畅婪。对于我而言籍寂弦,承德是一座熟悉的城市躺酪辩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中省恨庙,与当地的同学结下了深厚的友谊扮,而此次正值同学结婚秒椭,借着十一假期碉,决定再次踏上承德这片热土驰省虏,说实话捂,有一种荣归故里的感觉瑟畴苯,承德抡,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编庆美镁:沈达炜 版权作品亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿靡,严禁转载聊贪,违者将被追究法律责任厢恐双。 获取授权" "  随着时间的推移膛骗嫂,80后富售提、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体无忿傻。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说形,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择腾。近年来搂,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势谦晚,车型选择非常多具藩,销量也普遍可观喇。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3骸灿猫,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一瘁拴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷:杜安迪 版权作品粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权收郎涧,严禁转载舞,违者将被追究法律责任谈加。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣汗倥巍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV绘焦悼。远景SUV来的似乎正是时候缄。虽然是GX7的老平台虎们,但可以通过提升动力系统肩、配置且,以及更时尚的设计来吸引消费者烤襄收。这是有先例的环浅尸,博越也是在设计上琴蕊毛、配置上和动力上提升之后扑首膏,引来了消费者和界内众多好评巷。同时徒,也正是博越的成功蔼挪釜,给了远景SUV的自信锚累。吉利趁热打铁池,推出低一级别的远景SUV哗疥曹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痴钩攫:王潮 版权作品骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权尝,严禁转载九朴,违者将被追究法律责任奸。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘嚼纭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域享瘟差,但在欧洲烩弟,旅行车却是不折不扣的宠儿胺,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本推潍,高尔夫也不例外辫将。提起高尔夫稗,无人不知无人不晓袒矢捣,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车滦步贫。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时费洞,会带给你怎样的惊喜呢卸管?今天梗侍套,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采奶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潍:杜安迪 版权作品棺裳,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐喇,严禁转载兽混裤,违者将被追究法律责任仙。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈目,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下漂齿。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳检,宣布奔驰C级完成了加长抡。其次型恼粳,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款兼,三大高手已有两位出招吨杜埃,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意圭。然而这位并非是不想出手底,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法溺苗,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中垦,上市了奉踩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编细:王潮 版权作品聘忱悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩缉伸,严禁转载本睦痢,违者将被追究法律责任沫勒体。 获取授权" "  【环球网报道】曾经刚嗽,在那个“微面”横行的年代铝分逃,有那么一家车企睛,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔驳,它就是昌河汽车蒙闯。但随着市场的发展与成熟虽篮,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野哺甭。如今茧虾,为了迎合市场的趋势和大众的审美将颓锈,昌河汽车化身北汽昌河涉纷哀,重新回到我们的视野蘑粹,开始进军乘用车领域蔬迫处。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型慧幸立,与上一代Q25相比坝,昌河Q35在定位上有所提升习某案,当然诬歌,在设计和配置上也带给我们很多惊喜娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编户徐段:杜安迪 版权作品冕烹示,未经环球网Huanqiu.com书面授权射慨哗,严禁转载郎狮,违者将被追究法律责任酥米。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车诗却十,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门讳,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器肆侩撑,在东洋岛国日本厕,便有这么一个品牌椿司洛,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器剖尘诬,那就是雷克萨斯F部门崎禽刷。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多滩,这也就更为其增添了忍者的气质褪,然而今天我们来到了北京金港赛车尘铡,为的就是尽情感受这一神秘的家族钩撅。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钮埂:王潮 版权作品糙割狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛,严禁转载氰孰,违者将被追究法律责任琉社。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日还,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布蔽,基于PQ34平台打造而来健踢色,定位紧凑型跨界旅行车田棵伙。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”肛,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式弄。据悉恰,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售辖松。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编关:沈达炜 版权作品秤翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘萍,严禁转载窗,违者将被追究法律责任触皇耐。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的邵谰?确实很少饲杯,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上干舞词,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容居新,它就是君越蛔牢。   全新君越是个很特别的家伙丝,你在它身上可以找到各种相对的词穿靛迫。比如淋:家用和行政犯蝎屯、时尚和稳重腾、运动和商务颧、豪华和低调干攻。是不是觉得很神奇冗?是的馆垒,这就是全新的君越霖郊,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值轿,正所谓""谁人不识君""赎等尘,君越正如此擦。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磐:王潮 版权作品痢楞嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵苗,严禁转载菜敞仟,违者将被追究法律责任粕徒漠。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物镰贯柯,在国内才刚刚开始大力推行猩,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处晶,但为了发展和正确引导市辰烤纭,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜库尽挤。比如很多限号城市电动车是单独摇号的匈,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等拎慑催。目前来看粪裁,电动车在日常出行中也是有一些优待的喝,作为城市用车也是比较合适的痹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咆泉:杜安迪 版权作品居删煌,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫,严禁转载臂荷曝,违者将被追究法律责任毋侮皮。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位忍畅。前不久橙,2017款的速腾正式上市千,从配备1.6自然吸气到1.2TSI镭、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合破舰,将指导价划定在13.18-18.58万元之间敌程肖,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格伐,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元铰。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元何疆屠,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注功,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编嗅苛:乞程远 版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌,严禁转载报檄餐,违者将被追究法律责任勿晃。 获取授权" "说到豪华品牌淋,德系三驾马车您肯定是最先想起徊酬嫉。的确惦关,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷荆颊,日系豪华品牌也在奋起直追创楞凭。但是链,如果在三十年前您在中国谈起豪车疯里狄,美系豪华品牌一定是最先被提及的敢扇。而今天俗枷,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯当。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编概:王潮 版权作品撩浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱策,严禁转载辨,违者将被追究法律责任春吩。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了迁,不少朋友有去出去玩的打算办羌崔,当然开车自驾的也不占少数动揣。一提到自驾来,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行形。所以取赏,车内空间是自驾永远也避不开的话题界抵疟。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区苹附,亲朋好友兑汲吵、蓝天白云翱惊夸、饕餮美食水缓、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方回勒,如果再有一辆大空间的SUV擦,那简直是再惬意不过了墒黔卯。   提到SUV觅汇,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外湍竞管,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼蒙湘扰。这不讽淀,前段时间全新的宝马X1上市了宠绞,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型瘸,宝马X1终于迎来了自己的大改款贰催。而这次改款弦搭库,为宝马带来的革新也是前所未有的枚硼隋,全新的平台冯触宛、全新的动力和全新的变速箱型权,这样的宝马与之前到底有什么不同芹?这就带您分析分析擎矛梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞:王潮 版权作品伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏断屉,严禁转载投,违者将被追究法律责任桃理募。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全汝伪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来骋,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中朽旱宛,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后寝瑟,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上缓罚袭。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编粱:乞程远 版权作品类烩归,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫,严禁转载爆朵,违者将被追究法律责任晚。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日览屑诲,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行吞爸,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鞠。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国祁,现场观摩NASCAR比赛曹坚。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外嘎杰断,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点刃。      总体来说季,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定垫损,整车无论从外观次合、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人呛细册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梨港侯:霍保智 版权作品彤丝,未经环球网Huanqiu.com书面授权苍攘采,严禁转载挟钒钵,违者将被追究法律责任猎昆氦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV岛双,哈弗是个不得不谈的品牌惹懂。而在SUV市场中骑,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了侮拎。2014年坊色,哈弗在北京车展上将H2正式亮相牢,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2躬垛。但是痴色,哈弗似乎并不满足于现状贸搁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展难。蓝标哈弗H2是为了标榜运动绥,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场滦绵。于是乎疗,一个颜值更高离、更富有动感的H2便横空出世了扦盾。   这一次告室替,为了更好地体验蓝标H2的实力净陀猩,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青悍沙拥睿湖泌冻伶。碧波浩瀚陇,鸟翼如云病抨。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下剃酣,我们驶向了青翰玻湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编随:王潮 版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆靖赦,严禁转载淌功纯,违者将被追究法律责任突口慈。 获取授权" "     8月26日焚,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市搔袜,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白屉,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型彼廷,伴随着凌渡GTS的上市豢,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世录,售价保持在14.59万到21.39万元之间团摹橇。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后坛,市场销量平稳上升品坎庐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本俯,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择贰晌径。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型很,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型荷掸狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编媒:乞程远 版权作品寝每,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯侣据,严禁转载锤阂,违者将被追究法律责任嘲。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展沪,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择涕。因此鬼床清,近些年来吹驹舱,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏腐埔,销量和占有率逐年提高卡,众车企均想抓住这个市场机遇玻龄淡,纷纷推出MPV车型杜晒。其中衫镀镭,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后轻疮堆,再度重拳出击茬酪,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆母谭,官方指导价为29.9-33.9万元啼屉。那么冗,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢挪长?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圣参镰:杜安迪 版权作品危玻,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷村盛,严禁转载绰对溯,违者将被追究法律责任驴截爆。 获取授权" "     在我的印象里丘年,smart就意味着个性鳞得,潮流引领者妇,吸引妹子眼球的不二之选陛抠村。但是由于定位为微车便舍蜜,动力肯定不是smart的强项涉仿奸,因此我的心里也是充满了斗争天乒。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后囱婚,作为潮流风向标的smart终于坐不住了拷较,不甘落后地推出了0.9T全新车型府龚揉,为了一探究竟蝎么解,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型氨,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斑佰:杜安迪 版权作品秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪,严禁转载缴兜轰,违者将被追究法律责任憋。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋楷?这个始终没有答案的问题难倒了无数人疥菊,那么是先有SUV还是先有Jeep呢心僳?这个问题有且只有一个答案干杉,那就是Jeep殊绒。是的寝,SUV车型是Jeep发明的剿,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV羞,它叫Jeep颈层。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容扭朴靶,但是我知道就连Jeep这个单词荡,在英文中的释义是越野车握。   在这个SUV横行汽车市场的年代层缺,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色眯背判。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子窗守,依旧我行我素地走着酱,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过胖围。这份洒脱和潇洒姬,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了徒。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色绩妥编,它自由自在祈横挠、特立独行抱送,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编得顺:王潮 版权作品冬回,未经环球网Huanqiu.com书面授权革伸,严禁转载律贪,违者将被追究法律责任阑。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车爆料,东风雪铁龙就顺应市场需求怯,推出了首款SUV车型——C3-XR敝尝。时尚的外观设计箱炉,越级的轴距尺寸其募,丰富的配置以及凶猛的动力性能喊唾,从内到外都在追求国人的审美和需求谷痕。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霉钦:沈达炜 版权作品襄潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨怯磺,严禁转载表爆,违者将被追究法律责任凯幕。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动祭怕,该车型是第六代伊兰特的国产版本五搜乖,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代哩筐,北京现代也不落人后容坊,一并将伊兰特础多靛、悦动彪、朗动全扇窝、领动同时在市场投放拣,通过高低搭配互相补充争夺市场说蹭。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择楞,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度嘲。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量狠巳惭,从9.98万到15.18万之间废姑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编稼滩赊:王潮 版权作品炒,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛敲,严禁转载怯盆翁,违者将被追究法律责任马隆返。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光胺氦凌、国产发现神行后块佛开,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研勉叫,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市巢绻,并把XF车型作为首款车型睬镣,而进入到国内剑,也进行了中国式加长串叫,定名为XFL夕。新车的指导售价为38.8万-68.8万河沸纠,相比之前进口版车型的51.8万元起活洪,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多辟泪。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市橙逑,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适许乡霜、运动商务于一身的商务座驾涡。     无论是XJL亦或是现在的XFL臼,第一眼看到捷豹的车型老木,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引韦,捷豹的家族式设计谈暇率,大尺寸网状格栅腹手,柳叶形大灯炯曝,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度沉巨闯。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烘较:沈达炜 版权作品摧春,未经环球网Huanqiu.com书面授权校,严禁转载试,违者将被追究法律责任氏。 获取授权" "    随着汽车工业的发展瞎角,设计师们的理念也在一步步改变蓉镀:造车岗伙、造好车登矩、再到现在的造低污染的好车伴粟敛,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势瘸骏莎。在这股热潮中受瓮,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术骏,经过多年的积淀倍,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化疽扣,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家橙洽窝。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎卿伤。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腐僳缕:杜安迪 版权作品矢联袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞧剐,严禁转载嫡精台,违者将被追究法律责任逃勘。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7德呻策,说是重磅车型前檄傲,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型小泰,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天橇,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹皖。   瑞虎7将于九月中旬正式上市侨飘,预售价格为10.99-16.39万元裙,分为两款动力共六种车型构,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型魏。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁:王潮 版权作品才,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸弟,严禁转载峰冕,违者将被追究法律责任痪。 获取授权" "  近年来衔汕答,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市承疗伞,它们大多外观灵巧秀气库钎炮、驾驶轻灵易操控驮,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能堕欠九。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV澈,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候闲,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道澄铺寂。2016年北京车展上社筏,新款国产奥迪Q3正式亮相上市可商眷。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色颂。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了胸,2013年Q3正式与国人见面痛蓄,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比肯诬趟,迅速成为了豪华品牌同级别销量王卞梗。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠光翻。可以这么说倦,每当提到豪华品牌紧凑级SUV诫,您最先想到的一定是奥迪Q3湿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款楼荒,虽然是一次中期小改款四般磊,但是相信凭借新颖的外观惦、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手库乡卜。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨楼亨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编袄缉欧:王潮 版权作品酮穗乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载劣台,违者将被追究法律责任胎欠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编促康:杜安迪 版权作品开惺炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权登昂遁,严禁转载邵号,违者将被追究法律责任尽。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车板,它的外观虽不激进忙,但整体风格沉稳而内敛席,每一处细节都看着顺眼免收。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统郎,这样的坚持与坚守敌现,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心斜踞澳。动静 结合不花哨寄镰庭,底蕴深厚显自信纺。接下来济拌,我们就看看它来如何演绎“自信”二字添诺澜。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市斤皆,售价21.98-29.28万元磨措汲,推出了两种动力共四款车型魄宛。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版韶,售价29.28万元扒讲瓮。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟:沈达炜 版权作品咳幂兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎禾姑,严禁转载峦,违者将被追究法律责任部擂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编莱圣:王潮 版权作品揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹,严禁转载熟套烷,违者将被追究法律责任厘还烘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编甜哺钡:王潮 版权作品附铅波,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭,严禁转载涧桃界,违者将被追究法律责任犯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌财酬,仁者见仁智者见智输肝,但要是说到当下最火热的车型链,你一定会脱口而出鹅:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思钱许伺,成功者如吉利博越涕,早已成为各大媒体眼中的红人词。而近期碳,为了进一步细分旗下市陈倍隆,吉利推出了一款全新换代车型能,远景SUV届。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV诲乓,从外观到内饰亨坛,无不透露着一股“家”的气息蓖凛。他不像其它车型那么华而不实烤悲,反而很接地气抗稗,该有的颜值与功能他都有裁莎,动力也足以满足城市家庭需求蔑嘛围。这也更加贯彻了吉利的精神烩荷:追求性价比迪。好吧谢碴,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了膛,那么有请我们今天的主角逆:吉利远景SUV榷韧黎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷税,718 Cayman来辆不策?2016-07-22 14:25 责编踌:杜安迪 版权作品遁抢队,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳脸,严禁转载酿,违者将被追究法律责任举负汇。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时崇皖囤,一款互联网汽车进入了消费者们的视野京贝,而这款车也“大有来头”腐。   荣威RX5是一款紧凑型SUV换天布,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造驹,于7月6日正式上市碘,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型宏,官方指导价9.98万—18.68万元猫。实际上菠,根据上汽推出的多项购车优惠政策陪角竟,只需支付9.98万—17.98万坦。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”舵蹿敛:大灯设计采用“如意”的造型歌,寓意吉祥;内饰上狗链慌,座椅采用软皮包裹灸湘,大大增加了舒适性;动力上形昂垢,据介绍藩,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技藤瞳凰,搭载2.0T和1.5T增压发动机膘嫂,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上官惶邢,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米尉航,百公里油耗比同级SUV少2L权领诺。   然而瞥烷,作为一款互联网汽车奠,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术徊。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下边吕,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统便泄棵,“摇身一变”成了一个移动的交通工具卸。   近日写犊武,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能荆厕。   汽车手机实现远程互联   在上车前瓢扁,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置杠搐达,并顺利得打开了车门衔歧。此外闭诵腿,手机远程能完成的功能还有空调控制单辑祈,座椅加热沛翟,车辆检测挞,规划完整的保养计划删,推荐保养预约等芒锻肛。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季彭港,远程空调系统将大大增加用户的舒适感末酞谷。   有了“斑马”你不再孤独   “你好涎司弧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语世拇刹,得到的答复是“你好法拾巫,哥们儿!”滑钢,记者是女生哈!第二句交流是舱懒:“我有点冷!”“已经为您调高温度钠。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣坦慕薯。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能飘:开空调亥好宦,调温度妇授,开关天窗屯,语音导航以及播放音乐端句、语音搜索丘曹圭、天气查询等操作擒墟。   借给朋友车不需要车钥匙胸?   利用蓝牙钥匙马,荣威RX5还能实现启动发动机的功能顿环,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式凯姜,即使忘带车钥匙廷鹃,用户也能顺利启动车子劲搬。此外漠卢,用户还能向其他账号进行授权肆阀,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人怀寺黑,而无需对方再特地来找用户拿钥匙娠完劣。授权之后蔚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能焚,比如岁,对方如果只需上车拿东西芹联椒,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车鄙譬吓,那么用户就可以授权全部功能蒙灸。同时用户可以自定义授权时效隧玻,并且可以随时单方面取消授权茫,极大地提高了安全性残。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示簇嫌心。在7英寸虚拟仪表上桅伤,不仅可以显示油耗汉、里程等基本行车信息伎喉部,歌词壳嚏去、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上姓灿私,使得用户更易掌控各项信息碘栖。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例榷扳,方便驾驶员查看路线迷渺想。   此外薪,在选配功能中露矫瓮,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备伟。在行车过程中悸曹,用户按下方向盘的拍摄键我嘉鼓,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频瞎避,获得道路前方脚、车尾古、车内成员等多个角度的照片烦,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注辫性,并通过4G网络进行分享倍。这些照片和影像会自动同步到手机醛淑,用户也可以通过中控大屏翻开照片雇冉。   另外借暴,智能后视镜上也能显示天气颁、路况练、时间等信息郸捕册,科技感十足痘。   总结佬晌:可以说咯咳,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步燎芯。在自动驾驶技术没有完全成熟婆膛卿,充电桩使用不太方便的当下枷裤差,互联网汽车或将是最触手可及的灵抢剖。 责编零本规:李芳 版权作品掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢送,严禁转载蟹现,违者将被追究法律责任颈鹅。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲醒幢,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的签嚏胃。因为我不喜欢SUV匪椒皮,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧傲鞭拟。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率济,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机瓶盗块、501N·m牛米蛮横动力的诱惑丝,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动囊虑。 ● 够大陈、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友薄哎杯,作为一款车长超过5米猩、搭载了7个座位的中大型SUV秀垃巾,它能够适用各种生活和工作场景蛾猎。而在国内常尸凸,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上人刹,这款外观阳刚豁、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来勺浮屁。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计痉,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别掇倡阜。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网清猛痪,这款运动版车型看着会更加的低调堤孺。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎悼,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现潘涉榔。但总的来说捆靶,探险者更像是穿上了两双运动鞋同革,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱魂。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化融,不过在方向盘辰下、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉汰汝。   虽然中控台的整体布局方式没有变化骸烙衬,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板鼻性丰,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题鞘慨蝗。   该车的座椅相当宽大沫星,在功能性上也有较高表现皆谰亩:座椅记忆写县晦、腰部支撑调节稍、座椅通风/加热具有配备厢。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计亥颗,右侧座椅可以前后移动浑,左侧的座椅则只支持靠背角度调节徐请。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口褥,提升了乘客的便利性夯甲。另外在安全配备方面褂,该车除了常规的侧气囊蹦、头部气囊等配置之外辆集,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊喝,安全保护更加全面骋容袍。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间投传,更便于拿取和装载货物抄铰强。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间熄贡马,这款车的装载能力绝对不需担心摧鞘。此外何钳,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门墨理。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯:杜安迪" "  不知从何时起被,“狗”与人结下了不解之缘桃虾,关于狗的流行语更是层出不穷芬琼甘,什么X了狗了匠念、热成狗了俊分聚、穷成狗了慌涟、加班狗姐毒、游戏狗等玫及,似乎什么都能和狗扯上关系槽。   但是在这之中层湃,用的最为频繁桥,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了豆。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读垦碎:“单身狗”一词发明之前腺烫肺,形容单身用的是“光棍”尉拘。“光棍”一词并无褒贬之意辈嘿搜。但“单身狗”一词的发明巫畦绿,明显是对单身人群的嘲讽漆寐,甚至有很多人拿来自嘲雹硼。”   “单身狗”这个概念普及之广悸病配,早已不局限于年轻群体壳浪,拿小编的亲身经历来说文风湿,我妈都曾经脱口而出胯:这日子澳赶妓,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错画牵栖,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕竟。   以前听过一个段子匙凹:“又到七夕了恼为庙,你还是一个人吗惧坊盒?答曰氖请:废话!我还能变成一条狗吗讥?”话音落下便忧伤的看着窗外丸共吼,心里感叹饺拔:又一年了苇翟,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题钮攫,我便变得内心焦虑徊烩醋,手忙脚乱势,不知道该说些什么蕊烁朽。   从前姆工,我看到朋友圈有人秀恩爱凛,我的反应是这样的绥:   但随着时间的推移耻胎,我认识到丰嘘微:人菱构袒,不能太na?ve胎,要学会祝福别人槐呵抗,要学会苦中作乐屉褥撩。   虽然我表面很坚强逞,但其实我也不是铁人峰,我也有女神客钩胸,我也有感情谰胚垮。   只不过莲罐,女神使我琢磨不透及昆。花秀无秸、巧克力这些俗套的东西涣坪舞,或者是项链雹、包包等贵重的礼物写罕娘、在或者我亲手制作的小礼品普泄,均不能俘获女神的芳心褂琼补。   但今年怖克涩,一切都变得不一样了胶,因为在我最困难的时刻署读黔,“它”悄悄地停到了我的身边拷猫,我计上心来巍堕肛。   它就是我的救星访霸贩,单身拯救者大众up!锌存。   你很少在马路上见到UP!促,因此险帆,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人缝毛。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美祭牡目,圆润脱村、设计独特的外观线条也很符合女神的气质势,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰纤吧料,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害投。红色的钢琴漆面装饰紊,谁人不爱拒磊獭?而且娱乐系统操作非常简便瀑,女神应该会满意蹋。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合先论,画面太美我不敢看问。   不仅如此零叙岸,up!的安全配置也是极其丰富坎涡,如图中的倒车雷达年,女神会不会觉得安全感爆棚呢实困绕?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机杰苫,完全可以应付城市道路老律。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了尾虽砷,朋友们你们说我今天约会能成功么伎?在线等僧徊,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编经矾:杜安迪 版权作品额奖劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞,严禁转载四帆,违者将被追究法律责任缸。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相搔去估,就引起众多媒体关注未。作为大众品牌旗下首款旧、并且也是唯一一款C级豪华轿车勾,大众集团主席穆勒特意强调块侵,这是一款专为中国市场研发的车型汐,也将由上汽大众进行生产豆敢晒。所以大众这次进军豪华车领域核毫,并实现国产藤钮旱,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待抱辱。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看梗。                  从辉昂车型尺寸上来看败冻,辉昂相对竞品来说有一定的优势尘梦。值得一提的是蛊,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数磋郴。从现场的实验结果来看腊,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L绒趣恼、宝马5系烙慕俺。(在相对嘈杂的环境中狡鲍险,车外的噪声系数为90分贝畏矮湍,车内辉昂指数为40.3鞘年貉,奥迪宝马分别为飘女:46.9以及52.7)   此外荣扮慈,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃惨奉力。      据了解吾,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型陷食钝,噪声隔绝性能提升高达8%捶。 上一页 1 2 3 下一页 责编电:张瑞丽 版权作品榷沮挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权何次,严禁转载改浮墟,违者将被追究法律责任吴滩逝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说净,绝对是值得铭记的一年胺,先是“那个男人”科比退役裂架诞,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史撑褪突,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士祭,紧接着本偿刺,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役凛窍,葡萄牙夺得欧洲杯现抄弥,这些都是史无前例的体育大事件竿。哦式,对骂汤,还有巴西队折戟美洲杯小组赛奴定梧。   巴西队小组赛未出线岁,创了历史最差成绩们列,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了被抄,本周奥运会已经拉开帷幕啦躲淀,各国运动员吨啡脐、媒体早已是是蓄势待发签许,但如今次,我们不禁要问一句秦瑰:里约宪驾,我们究竟还能不能约了蹈?   巴西球员已经哭晕在厕所礁沃:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好鼓?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾猜恭? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编桔:杜安迪 版权作品瘦瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权阜陛,严禁转载疲泰想,违者将被追究法律责任罕容。 获取授权" "  每提“西藏”怠,必有人上升至灵魂净化的高度粒催,我极不喜欢!   从地理上讲龋嘛,那里确实是浩渺无边;从视觉上说率洽,那里的确是斑驳陆离鹤。如果仅基于此疥淬,而感觉自己被“净化”了厂,那么泞搬奸,只能说明啪胁草:你经历过的太少了吕确坛。   很多次进藏之前嫩晨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议就谭,提醒我吃藏红花撮但、动作放缓厢、多休息……生怕我“挂”在藏区使限啃。当TA们表达完爱心之后蟹秘隙,我总会友好的问一句彩:“您去过西藏吗查?”而得到的答案清一色的都是傻殴忻:“没有拟疽稠。”在这里扛,我想提醒大家啸,太多事都是没做过的人影响着想去做的人拧稿,没想到的人影响着正在思考的人活,要记坠Α,你看到的才是西藏绩惩,别人说的都不是讲匈佬。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅猎枷创,队员们在拉萨集结胖,然后向山南地区进发膘课,最终到达目的地“勒布沟”计施。本人是一个轻度户外爱好者桑材,借助户外设备簿桐侧,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线刊,值得一提的是谦熄东,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向冲炔,也就是说论拴,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候谅凯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了散来。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编垃相:杜安迪 版权作品捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权购,严禁转载侨,违者将被追究法律责任汹烧差。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现练,再一波长时间的持续增长后苍甩,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头抖。其中筹林,新C级辫垦、新E级解镣、GLC等扮演了十分重要的角色槐琉椽。但是春,今天我们要聊的这款车健嫡多,它不是轿车躺,不是跑车涧鲸,也不是SUV全角颈,而是一款MPV簇。它好像在提醒您贪甫海:千万别忘了卫钨疯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   hai马S7对比长安CS75 新生代挑战lao大哥 =============fenye符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来yuan:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终&#